亚马逊能等到中国市场成熟的一天吗？
在过去的12年里，亚马逊的市场份额越来越小。亚马逊表示，它正在等待中国消费者成熟，等待中国电子商务市场理性。这家不盈利的公司希望建立一个独立的、不受控制的商业帝国，牢牢把握未来。
与国际市场的强劲发展完全不同，亚马逊在过去12年中的市场份额越来越小。从2008年的15.4%下降到现在的不到1%，而在2015年，它仍然占2.1%。
中国是世界上最大的电子商务市场，去年市场规模达到3780亿美元，天猫和京东分别抢走了56.6%和24.7%的份额。
事实上，亚马逊在早期的竞争中具有一定的优势，商品类别齐全，价格合理，尤其是声誉优于国内电子商务。
但中国消费者似乎越来越忽视了它的存在。
唯一值得注意的是，亚马逊几乎是中国全球互联网公司唯一的“幸存者”。随着中国互联网公司的成长，大多数国际公司已经退出，只有亚马逊仍然坚持。
由于亚马逊早期投资的庞大物流系统仍然存在，他们将大部分投资投资于消费者难以看到的地方，如仓储和物流系统的铺设，其规模仅次于中国的京东，是亚马逊除美国以外最大的运营网络。
这与亚马逊的全球战略是一致的。
2014年，当亚马逊中国首次推出黑色星期五海外购物节时，当被问及如何提高其市场份额时，亚马逊高管回答说“等待”，等待中国消费者成熟，等待中国电子商务市场理性。
亚马逊能等到这一天吗？
特立独行
就像亚马逊的全球战略一样，在中国电子商务快速增长的十年里，亚马逊从未参与过各种战争，甚至从未做过广告，而是延续了总部的战略，投资于基础设施建设。
贝佐斯说：“我们不应该害怕我们的竞争对手，而应该害怕我们的客户，因为客户有钱，竞争对手永远不会给我们钱。”
亚马逊始终坚持重视客户、轻视竞争对手、不屑追随、不受影响、不急于盈利、追求长期发展的原则。
然而，在硝烟弥漫的中国电子商务市场，另类亚马逊逐渐被边缘化。
事实上，亚马逊在中国的低调发展并没有停止。
2014年，亚马逊的海外购物商店推出了跨境电子商务，这是亚马逊第一家本地化的全球商店。与此同时，国外黑色星期五的购物嘉年华被引入中国，试图为亚马逊创造一个独特的节日，与“双11”竞争。
2015年亚马逊海外购物体验升级，统一账户，统一购物车，实现人民币支付。
2016年，亚马逊中国推出了亚马逊全球历史上第一家提供全年无限免费跨境订单配送的Prime会员服务。
亚马逊与上海自由贸易区建立了合作关系，在德国、西班牙、美国、法国、英国和意大利开设了六个亚马逊海外网站，汇集了8000万种国际选择，开展直接邮寄中国业务，开启了“一网购买六国”的新模式。
这是亚马逊第一家覆盖多站点的全球商店，将中国市场融入全球体系，逐渐接近美国亚马逊。
亚马逊新建的跨境平台直接将中国消费者引导到美国亚马逊网站，用中文显示商品信息，以人民币标注商品价格。
2016年黑五前，一个巨大的亚马逊快递盒——第一个亚马逊海外购物线下“体验馆”出现在北京三里屯。
亚马逊从未做过广告，开始在网上广告、线下活动、户外展示、微信等社交媒体上做广告。
亚马逊一直在探索中国的市场定位，似乎已经找到了自己独特的定位，其全球资源优势使其他国内竞争对手难以在短时间内复制。
此外，在中美跨太平洋的航运许可证、数十架波音飞机和数十个仓储中心，十多年来在中国市场的基础设施优势开始发挥作用。
亚马逊能否在国内电商浮躁之后实现逆袭？
“用户体验”第一
作为企业理念的第一条，“用户体验”写在1997年亚马逊上市第一年的致股东信中，至今没有改变。
虽然所有面向大众消费市场的企业都以“客户至上”为口号，但真正能做到的却屈指可数，更多的企业把更多的精力放在竞争对手身上。
亚马逊创始人贝索斯的信条是：“我们不是通过卖东西赚钱，而是通过帮助消费者做出更好的购买决定赚钱”。
在亚马逊网站上，你可以看到无数的终极用户体验，如各种评论、推荐、一键购买等。亚马逊通过强大的技术能力为消费者提供方便的服务。
在整个交易过程中，亚马逊尽可能简化交易流程，提高客户体验，只要客户对产品和服务不满意，亚马逊接受无条件退款，亚马逊对买家的高容忍也意味着卖家的高标准，但这些标准也让客户更信任亚马逊，更忠诚的客户给卖家带来更多的订单。
在这样的良性循环中，用户粘性越来越高。
“这不是我的工作。”亚马逊的管理层永远不允许这样说。每两年，包括贝佐斯自己在内的每一位员工都要花两天时间担任客户服务代表。在招聘过程中，亚马逊要求领导者把客户放在第一位。
亚马逊的客户体验官拥有一票否决权。在推出任何页面产品时，项目完成后都会进行整个过程。如果发现不合理，可以停止项目。
所有这些都是以消费者为中心的。
为未来烧钱
2016年底，亚马逊在西雅图第七街开设了第一家实体超市AmazonGo。这家被称为“直接出去”的超市既没有收银员，也没有结账程序。顾客进门后，打开手机上的AmazonGo软件，从货架上拿走他们想要的商品。当你出去时，商品会自动识别并完成结算，并在手机上显示详细的清单。
亚马逊知道实体业务给用户最大的满意度，即线下实体体验，这是电子商务最大的缺点。
在杀死了许多实体书店后，亚马逊开设了四家实体书店，利用其在线销售数据来选择适合实体店销售的书籍。但亚马逊的实体书店更像是一个旅游景点，需要排队才能进入，书店里的人比买书的人拍照更多。
从技术的角度来看，亚马逊的实体店并不难实现，但巨大的成本投入似乎超过了损失，投入产出比难以想象。
有人认为实体店的价值主要是广告效用；也有人认为实体店是电子商务业务的触角，吸引更多的消费者成为聚会会员，从而促进网络零售业务。
然而，贝佐斯宣布，AmazonGo计划在未来10年内开设2000家门店和400家实体书店。
这可能不是不可能的，因为亚马逊已经一个接一个地做了很多看似困难的事情。因为亚马逊从不付出代价。
一些分析人士认为，亚马逊有资本和能力从零开始，颠覆传统的零售概念，重新定义零售业的游戏规则，这可能会导致另一波大淘汰。
事实上，亚马逊的许多创新都令人难以置信。
亚马逊在美国的10个配送中心配备了Kiva机器人，据说这些机器人将帮助一线员工在仓库快速处理货物和订单。
亚马逊设计了一个空中仓库，无人机飞到仓库拿包裹，然后飞回地面把货物送给顾客。
2016年底，贝佐斯发布了使用无人机运输货物的视频。
亚马逊将组装多架无人机，完成单架无人机无法运输的大包裹的运输任务。
无人机可以降落在卡车上，充电和维护，等待新的指令。除卡车外，这个停车站还可以建在现有的电线、电话杆或路灯上。
亚马逊还设想了一种不受交通堵塞影响的地下隧道网络，使用传送带、轨道或气管运输货物。地下运输网络将连接机场和库存中心，甚至直接通向客户的家。
甚至有传言称，贝索斯的私人航天公司将在2017年测试人类进入太空，并希望有一天能让人类移民火星。
亚马逊一直强调自己是一家科技公司。亚马逊的R&D投资占收入的12%，并在稳步上升。苹果同期R&D投资25.6亿美元，占收入的6%。亚马逊的R&D投资在绝对值和比例上都远高于苹果。
对于富有的亚马逊来说，一贯的风格是投资、投资和再投资，所有的投资都投资于未来。
电子商务帝国的损失
亚马逊一直不怕亏损，在常年亏损中，亚马逊占据了北美电子商务业务的一半。
2015年7月，亚马逊的市场价值首次超过沃尔玛。18个月后，亚马逊的市场价值几乎是沃尔玛的两倍。亚马逊的市场价值现在已经达到4000亿美元，超过了美国八大传统实体零售商的总市值；当然，它也远远超过了阿里巴巴和京东的总和。
然而，亚马逊也是科技企业中最“擅长亏损”的企业之一。2016年，亚马逊净利润约为23亿美元。这个数字不到沃尔玛的五分之一，只相当于苹果同期平均半个月的利润，但远远超过亚马逊往年的两倍。
然而，这并不影响消费者和投资者的信心。
原因是亚马逊将在线零售业务带来巨大的现金流，投资于物流基础设施和新业务，并投资于零售业未来的业务。
在年复一年的亏损中，亚马逊建立了世界上规模最大、最完整的互联网商品流通网络系统。
亚马逊不同于阿里巴巴的模式。亚马逊建立了一套完整的采购、订单和物流系统，投入了大量的财政和物质资源，所有环节都控制在自己手中。阿里巴巴只是建立了一个平台，其余的都是由其他人完成的。尽管目前，这两种模式都在相互吸收优势。但至少在美国投资者看来，亚马逊更值得信赖。
随着AWS(亚马逊云服务)和Prime(亚马逊会员系统)两个利润中心的日益成熟，这些基于大量商家和用户的额外服务改变了损失，为亚马逊开辟了广阔的利润渠道。
亚马逊依靠电子商务奠定了基础。它不仅拥有电子商务零售业务聚集的大量用户，而且还拥有在此基础上形成的由多家业务组成的生态系统。亚马逊不再被称为电子商务公司。
为了牢牢把握未来，这家不以盈利为目的的公司想要建立一个能够独立、不受制于人的商业帝国。
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