今年4月初,阿里财报显示,一达通2016财年总成交额超过150亿美元。自2010年以来,该外贸综合服务平台已完全融入阿里巴巴的生态系统,跨境电子商务B2B平台已初具规模。5月29日,一达通副总经理肖峰在全球网商和锋瑞资本联合举办了“全球征程” “如何突破跨境电子商务”论坛表示,外贸面临着流通成本和信任成本的考验,但由于缺乏自己的渠道和品牌,中国外贸企业的溢价能力较低。
他说,综合外贸服务平台可以解决企业的流通成本和信用问题。大数据正在改变外贸模式,调整外贸服务业的利益模式,提高制造业的利润。
肖峰透露,2016年一达通的营业额可能超过500亿美元。
以下是肖峰现场演讲的实录,由《天下网商》整理节选。
今天,我们来谈谈大数据改变外贸模式。这种模式不仅是制造业的利益模式,也是服务业的利益模式。
目前,全球80%的采购来自跨国公司,也就是说,我们的订单来自跨国公司,不仅是对中国贸易的进出口,还有海外贸易。然而,由于国际贸易涉及的链条太长,距离太远,有许多问题需要解决。从这个角度来看,有两个核心问题:一个是流通成本,另一个是信任成本。
传统贸易模式的流通成本必须与规模有关。规模越大,成本越低,信任成本与距离成本有关。为什么90%的海外中小批发商和零售商仍然更喜欢在当地的小批发店购买商品?因为距离会使批发商缺乏安全感。当然,流通成本是最明显的,尤其是在物流交付成本方面。小企业比大企业贵得多。
这两者决定了传统的贸易模式是商业贸易和服务的结合体,如三菱。在日本和德国,一些综合性商业机构在早期阶段进行了干预,以帮助中小企业进入国际市场。有时当我来中国谈生意时,这些商业俱乐部来带两个人,一个是工厂,另一个是商会,工厂谈论质量,想要什么,真正的业务交给商会,甚至从某种意义上说,他也想赚取企业的差价。但无论如何,日本的大小企业都在赚这笔钱。
自深圳改革开放以来,我们的外贸主要是中小企业,但我们的外贸从来没有帮助过,也从来没有这么大的企业来帮助你谈论生意。然而,在中国制造业转移到中国后,它可能不一定会转移到越南或转移到哪里,或者很晚,因为中国人太多了,有太多的空间可以挖掘。
我认为中国经济的核心取决于外贸和出口。因为这是为了赚外国人的钱,解决中国的就业问题,中国有很大的制造基础,是世界上100多个国家最大的贸易伙伴,表明中国制造商品有市场,中国有1485种商品,表明我们是这个领域的领导者。
然而,多年来,由于制造业利润超过90%,我们的外贸盈余非常低。值得注意的是,为什么我们在渠道、品牌、服务业、金融和物流方面没有盈利?如果生产10万双鞋,这些鞋的主要订单来自五六个大卖家,那么溢价率就会很低,因为它们需要用别人的品牌和渠道来销售,而中国的工厂是大卖家的车间。既然是别人的车间,就谈不上你的贸易。贸易叫商品或服务交换,而中国企业在这个过程中只赚一点加工费。
我们如何解决这个问题?随着劳动力成本的增加和外贸环境的变化,利润率较低。一些主流经济学家最近表示,他们不能依赖外贸和出口,但我认为低利润并不意味着外贸和出口不能依赖。虽然商品本身的附加值不高,但只要市场有需求,商业价值实际上就很高。海外买家在这里订购的价格是他当地价格的三到四倍,这是商品的全贸易价值。不仅中国工厂没有赚到,中国银行也没有赚到。基本上,订单都是外国人。
不久前,我参加了一个银行活动。在整个会议上,银行表示,在过去的十年里,它赚了数千亿美元,但中国国际业务的利润只占2%,也就是说,90%以上的利润都是国内资金,国际资金很少。我们的互联网有可能改变中国外贸利润低的现象吗?
中国的商品很厉害。去年,一家英国杂志发表了一篇关于中国模式不可复制的文章,主要表达了三点,一是没有一个地区可以立即取代中国的产业规模和产能;二是产业支持,包括珠江三角洲,包括珠江三角洲,由于产业支持,我们的中小企业;第三,包括制造和管理在内的国际交流能力和国际贸易能力不亚于发达国家的同龄人。这是我们的机会,但同时也有巨大的危机。如果我们不改变外贸依赖制造业利润的现状,那将是悲惨的。去年,当出口负增长时,我们在全球贸易总额中的比例增加了1%以上,这表明中国企业的商品仍然有价值。
中国外贸企业缺乏品牌文化和销售渠道。因此,这是政府支持外贸电子商务发展的重要原因,包括外贸综合服务企业。
一达通在外贸综合服务平台上建立了公共交付平台。现在每天有一两亿美元的客户,我们还提供通关、物流、外汇、金融等服务,这些都是战略布局。首先,中小企业可以在不了解外贸的情况下入门。此外,交易和交付成本不会太高。一达通还在交付中赚钱,解决了中小企业的管理问题,不需要会计和报关人员。一达通的外贸综合服务平台不在商品贸易差价上赚钱。2014年,一达通净利润近1亿元,均为服务差价。
我们解决了小企业的两大问题,一是交付成本和流通成本,二是信用问题。在信用方面,由于我们参与了这些流通服务,数据变成了产品和信用服务。核心产品有两种:贸易金融和阿里巴巴信用保险。这两种产品将改变外贸模式,特别是服务业模式。一达通将公司、价格、监管条件等因素纳入系统,形成标准化。因此,标准化和规模化是一致性的特点。
我们主要做B2B,B2B和B2C在电商话语权上有区别。虽然B2C平台已经交付,发挥了很大的作用,但我认为B2C更能解决专业不对称和消费者与商家交易不对称的问题。B2B更多的是为了解决信用不对称。即使是很小的企业,专业的销售企业也不需要我的帮助,但信用需求、企业的积极绩效等,我们是为了解决信用问题。
我们把数据变成了业务。一达通是基于互联网和数据的。有了数据,产品就产品化了,产品就大了。最后,我们有了这个规模。阿里巴巴的整个外贸,直到一达通进来,形成了一个完整的闭环,从找订单到交付,交付后评估,评估后形成信用,这是一个完整的闭环。
一达通还提供了另一项服务,即风险控制。事实上,风险控制和我们的贸易变化是一对天生的矛盾,这是世界上需要解决的问题。我们建立了十几个综合试验区,因为一达通是一个一般贸易申报的互联网平台,我们的数据和海关已经开通,所以自成立以来的第十年,一达通在一般贸易100强中排名第94位,但今天,一达通跃升至第二位。我们认为一达通将在2016年达到500亿美元的总成交额。
外贸服务需要一个像伊达通这样的平台。目前,政府部门将信息结合起来,但不同部门的权利和责任仍然分开,海关检查货物和税务检查。伊达通是一个市场平台,所有的责任和服务都在伊达通完成,但也满足了客户的需求。这是一个单一的市场窗口平台,使中小企业在国际贸易的两端都像国内贸易一样简单。
我认为一达通改变了交付方式。随着B2B平台和阿里巴巴信用保险,大型跨境贸易在线交易可能会像网上购物一样普遍,中国处于世界前列。无论公司规模如何,如果企业自己完成交付,都应该有成本,数据也分散,信用贷款也非常麻烦。因此,交付方式的变化产生了一种新的商业形式,这也是中国制造的机会。
将传统贸易转移到网上并不是电子商务。真正的电子商务是改变价值链和盈利模式,让你的商品卖得更远。最后,通过世界,相信未来。只要我们的贸易路线更顺畅,我们的信用更有保障,我们诚实地做生意,我们就会有未来,中国经济就会有未来。
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