速卖通加紧淘汰低端卖家
2021年12月，阿里迎来了一轮重大的组织架构调整。原淘宝天猫总裁蒋凡负责新设立的“海外数字商业”板块，分管全球速卖通和阿里巴巴国际站两个海外业务，以及Lazada等面向海外市场的多家子公司，肩负起了阿里全球化战略的重任。
蒋凡上任短短一个月来，“海外数字商业”的核心业务之一，跨境电商平台全球速卖通就迎来了多轮政策变化。
有业内人士分析，在新政之下，2022年一季度将会有一大批速卖通的中小卖家被淘汰。显然，蒋凡希望改变过去以“价格为王”的淘宝打法，通过大力招募优质商家入驻，让速卖通走向“产品为王+运营精细化+平台扶持”的天猫品牌店路线。
全球速卖通转型在即
此轮全球速卖通的政策调整，包括了个体工商户不能入驻、大大提高商家入驻门槛、对一年以上的店铺进行销售考核、通过限制商品数量来拒绝铺货卖家等。
比如，从2021年12月份起，大服饰类目增加入驻门槛，审核更严格，需要有至少200万以上流水;并对一年以上的店铺进行销售考核，未达到标准的店铺将在1月份进行清退。
不少速卖通中小卖家对于阿里此次的政策调整感到不满。“本来就是一个中下平台非要提高门槛，搞什么要200万流水，真是莫名其妙。”
有卖家表示，像服装、鞋包、珠宝这些热门类目，要求年销售200万的流水才能入驻，门槛实在太高了。
“感觉就是要把小卖家挤兑走了，来提升平台的核心竞争力。”一位速卖通的卖家如此抱怨。
还有资深电商卖家认为阿里对速卖通的政策反复多变，屡次推倒重来：
“每次换负责人，就推倒之前的政策。16-17年沈狄凡担任速卖通总经理时，强制要求商标和年费，销售额不达标年费不退，当时很多爆款链接由于没有商标或者没有交年费被下架，速卖通的卖家数量急剧减少。18-20年由戴珊负责后，允许没有商标也可以发布产品，不需要注册公司、只注册个体户也可以，年费改成保证金，不要每年交，而且赠送很多小类目的发布权限。现在速卖通负责人换成了蒋凡，又在逐步回收之前赠送的权限。”
据了解，过去速卖通平台的定位于类似淘宝，平台准入门槛低，品牌不是必要条件，而价格优势更为重要。但此次调整后，将极大提高入驻门槛，预示着平台或将转变为“品牌化”的天猫路线。
在海外再造一个天猫?
有业内人士认为，本次调整是必要之举，以铺货模式生存的跨境电商模式已经行不通。
“相比eBay、亚马逊主要面向成熟市场，消费者对品质要求较高;速卖通的用户以发展中国家、欠发达国家为主，消费力比较弱，疫情后更是一蹶不振，而且跟阿里国际站还存在一定的竞争关系。”
盘古智库高级研究员江瀚指出，速卖通的转型，意味着阿里要提升自己的竞争力，朝着亚马逊和eBay的方向进一步迈进。
“面对国内市场增速的下降，阿里需要掌握新的市场增长点，那么，海外市场无疑就是比较好的发展方向。从此前财报来看，阿里已经有2.85亿消费者来自海外市场，已经算是不错的数据，而且市场增速很明显。但最大的问题是如何进一步拓展，让海外市场的发展速度能够达到当年淘宝天猫的水平，这或许才是阿里的核心问题。”
作为阿里在移动互联网时代的功臣，蒋凡凭借着手机淘宝业务的巨大成功，帮助其完成了从PC端到移动端的关键转型。
在他的带领下，2014年手机淘宝DAU从3000万增长至6000万。到了2015年9月，攀升至1.1亿，淘宝交易无线占比从百分之十几，增长到80%以上。
张勇曾在内部公开信中对蒋凡如此评价:“加入阿里的几年，始终保持创业者的冲劲,有敏锐的消费者洞察和产品洞察，在整个淘系无线化升级过程中起到了核心驱动作用”。
但是，海外市场是一个完全陌生的领域，需要从0到1的摸索。蒋凡在国内的成功经验，能否帮助其在海外复制下一个淘宝或者天猫，依然是未知数。
有投资人指出，要拿下海外市场，因地制宜的本土化策略更为关键，而不能完全照搬中国模式。
互联网分析师张京科也认为，阿里出海是有成功机会，但是盲目照搬国内成功经验并不可取。
“阿里出海，如果做得好，可以和亚马逊展开真正的竞争，让阿里成为真正的跨国巨头，改变其国内外的形象。如果做不好、盲目复制国内成功经验，可能会带来更多的争议和诉讼。”
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