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滴滴发布安全新规 遇事故承担保险外全责?

2024-03-20 12:07
admin

3月28日消息,滴滴出行正式发布了《滴滴出行安全管理工作指引》第二版,并向全社会公开。

据网了解,相比1月份发布的第一版,新版安全指引在安全审核、事故处理、技术及资金投入等多个方面进行了全面升级。其中,在安全事故处理中,滴滴将主动承担100%赔偿责任。

新版安全指引规定,滴滴虽然是信息平台,但是在发生交通事故时,事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中,则“滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障责任”,主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。

同时,对于在事故中造成的人员伤亡,无论事故责任如何划分,只要符合垫付范围的费用,滴滴将全额先行垫付。

以下是《滴滴出行安全管理工作指引》第二版全文:

滴滴出行安全管理工作指引

(2016年3月版)

一、安全管理机构

安全管理委员会:鉴于安全管理的重要性,滴滴成立公司级别的安全管理委员会,由首席执行官任主任,首席发展官任执行副主任,成员由各事业部GM、PR负责人、财务副总裁组成,作为公司安全事务的领导机构,负责审议全平台安全管理各项制度及体系化建设工作,并就突发重大事项的危机处理做出决策。安全管理委员会办公室设在安全管理部。

安全顾问委员会:在此基础上,滴滴还将成立安全顾问委员会,聘请来自安全生产、刑事、交通、妇女儿童保护等方面的安全管理专家,作为滴滴的安全顾问,为滴滴提供安全建议和咨询。

通过“安委会+顾委会”的模式,形成安全管理内外合力,不断提高平台的安全管理水平。在《安全管理指引》的基础上,滴滴将从安全准入、安全责任、安全科技、安全投入、安全文化五个方面入手,打造全方位的安全管理体系,为用户提供“十分安全”的出行体验。

二、安全管理体系

(一)安全准入及管理

1.驾驶人准入标准

(1)年龄

22周岁至60周岁。

系统强制:加入平台的所有驾驶员,年龄超出标准后系统自动解约退出。

*其中顺风车驾驶人年龄无限制,但须符合国家对于机动车驾驶人的年龄要求。

(2)驾龄

专车:3年以上驾龄。

快车:1年以上驾龄。

代驾:5年以上驾龄。

顺风车:符合国家对于机动车驾驶人的要求。

(3)准驾车型

C2、C1及C1以上,且注册车辆(分配代驾车辆)符合驾驶人准驾车型。

*代驾驾驶人还须通过中国汽车流通协会的代驾员驾驶技能考试,获得代驾从业资格证件。

(4)驾驶人背景审查

与国家有关部门合作,在驾驶人准入审核时进行以下严格审核与筛查,剔除可能威胁乘客安全的人员进入平台。

①三证验真

核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查

不能通过犯罪记录筛查体系筛查的,不予准入。该项工作将于3月份实施。(犯罪记录筛查体系见附件)

③吸毒、精神病筛查

申请人吸毒、精神病,且未治愈的,不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查

申请人1年内有交通违法记满12分的,或3年内有重大交通责任事故的,不予准入。该项因主管部门未开放查询,正在积极沟通。

⑤体检

拟对全职专车司机实施入职及年度体检制度,并给予体检补贴,体检合格后方可准入。

2.车辆准入标准

(1)车辆年限(车龄)要求

专车、快车:需满足车辆注册期限未满6年方可准入。

系统强制:加入平台的专车、快车,车龄达到7年后系统自动封禁退出。

*顺风车无强制要求,但须为通过机动车年检,性能完好的车辆。

(2)车辆注册信息要求

申请加入平台的专车、快车,均需提供车辆行驶证照片、车辆带牌照照片、车辆识别码。

*顺风车在提**金时提供上述信息。

(3)车辆保险要求

申请加入平台的专车、快车、顺风车,需按国家规定投保交强险,专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。

滴滴为平台专车、快车、顺风车的用户,额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险,保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。

3.驾驶人、车辆安全管理制度

(1)岗前培训制度

申请升级专车时,申请人须参加线下审核与岗前安全服务培训。

(2)月度安全培训

对专车、代驾驾驶人常规安全知识普及、典型案例分析、重大事故通报等。

(3)驾驶人记分管理制度

对代驾驾驶人实施年度12分管理制度,0分自动冻结代驾员账号。

(4)服务评价体系

请乘客对驾驶人的安全服务方面做出客观评价,以鼓励驾驶人对安全服务的重视。

*此外,滴滴还建立了《司机服务管控规则》、《司机行为准则》、《平台驾驶员标准》、《平台车型等级标准》等驾驶人、车辆管理制度,在全平台实现了驾驶人与车辆准入、安全服务、违规处理等方面的标准化安全制度体系。

(二)安全责任

1.事后跟进及赔偿责任

(1)主动承担100%赔偿责任

滴滴虽然是信息平台,但是在发生交通事故时,事故双方只要有一方处于滴滴订单服务中,则“滴滴平台愿意主动承担相关安全的保障责任”,滴滴愿意主动承担保险不覆盖部分的理赔责任。

(2)先行垫付制度

对于符合平台保障范围的服务中事故,凡是由该事故造成的人员伤亡(需要交通队或派出所出具的相关证明),无论事故责任如何划分,只要符合垫付范围的费用,滴滴负责全额垫付。

(3)伤者关怀

对于每一起事故,均安排人员专人办理;乘客受伤需住院治疗的,安排全程陪护。

2.滴滴内部考核和责任追究制度

滴滴在内部运行上建立了一套完整的责任考核与惩处机制,在司机管理上也形成了完备的安全与服务标准。这种内外呼应的安全管理责任制度体系,是滴滴安全管理体系中的重要环节。

(1)岗位责任制

滴滴的准入审核、司机管理、车辆管理、运营管理、事后处置保障等环节,均制定了明确的岗位职责、操作流程及禁止性规定,并通过严格把控,确保各部门和人员严把安全关。

(2)目标考核体系

滴滴将健全完善《安全运营责任制考核办法》、《安全应急责任制考核办法》及相应的考核指标,量化各部门责任,分季度、年度对各业务线进行安全管理考核,确保各项安全管理制度落地执行。

(3)安全管理奖惩制度

滴滴通过《安全管理奖惩制度》,明确了每一位员工在安全管理工作中的责任,明确了安全管理奖罚标准。此项制度作为安全管理方面的个人行为准则,让全体员工都树立起安全意识,有效地提高了滴滴的安全管理水平。

(4)事故报告及调查处理办法

滴滴针对每一起伤亡事故,均成立事故调查组,查明事故原因并提出整改意见,力求不断降低事故率。对于事故中暴露出的突出问题,将对有关责任人员进行追究。

(三)安全科技

滴滴强大的移动互联网技术和大数据体系,是整个平台安全保障的依托,“因为数据,所以透明;因为透明,所以安全”。充分发挥大数据优势,不断探索基于大数据的出行安全管理模式,是滴滴在安全管理方面的发展方向。司机和乘客在行程中的安全,是整个出行过程中最为重要,也是安全风险最高的一个环节,滴滴通过行程全程记录、用户隐私保护、驾驶行为监测、一键迅速报警等科技手段,保障司机和乘客的行程安全。

1.行程全程记录

所有通过滴滴出行平台形成的出行订单,都将会进行全程记录。从乘客下单、司机接驾、行程路径、支付评价直至投诉处理等每一个环节,均有详细记录,以保障乘客和司机的人身财产安全。

2.司乘隐私保护

滴滴引入虚拟号码技术,实现司机和乘客手机号码隐藏。所有通过平台形成的订单,司乘双方可在平台上互相发送文字信息或拨打电话,联系行程事宜。滴滴利用技术手段隐去双方电话号码,免去手机号码泄露的苦恼。目前正在实验准备实施。

3.驾驶行为监测,形成司机安全信用体系

在行程中,通过软件和GPS系统实现对司机驾驶行为的实时监测,特别是对超速、非正常急刹车等威胁行车安全的动作进行实时监测、实时提醒,提示司机安全驾驶,保障行车安全。通过长期监测所积累的大数据,构建平台驾驶员安全驾驶信用系统,让乘客可以选择驾驶习惯良好的司机为自己服务,也鼓励驾驶人通过保持良好驾驶行为来赢得更多订单,形成良性循环。

4.一键迅速报警

通过软件预设,在行程开始后设置一键报警功能。一旦司机或乘客在行程中出现意外情况,可以在第一时间向警方发送报警信息,其中包括具体方位、车牌号码等关键信息。目前正在实验准备实施。

(四)安全投入

滴滴始终把用户的出行安全作为头等大事,自公司成立以来,在安全方面投入总额已经达数亿元人民币。未来,滴滴将继续加大投入以加强用户安全出行保障,预计今后每年投入1亿元人民币用于加大安全管理力度,完善各种安全措施,全力为用户打造“十分安全”的出行体验。

(五)安全文化

“因为数据,所以透明;因为透明,所以安全”。安全,永远是交通出行最为重要的环节,滴滴作为“互联网+交通”的先行者、中国分享经济的践行者,将安全制度、安全数据、安全技术呈现给社会,也寄希望社会监督滴滴的安全工作,滴滴倾心倾力为用户搭建安全、舒适、放心的一站式出行平台,用实际行动肩负起社会责任。

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