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Uber车祸赔偿各执一词律师:赔10万不现实

2024-03-20 12:18

互联网专车发生事故，后续理赔还是一本糊涂账。本报3月8日第五版刊发的《Uber车祸引爆责任之争》，报道了乘客连先生乘坐Uber专车遭遇交通事故后的维权进展，事件还在持续发酵。昨日有消息称，连先生与涉事司机、Uber方面在赔偿上达成共识，但具体细则各方都拒绝透露。在多位法律界人士看来，专车游走在灰色地带，让本就处理难度较大的交通事故理赔更加“糊涂”。

有消息显示，连先生与Uber平台此前针对“10万元精神损失费”的赔偿额未能达成一致。对于赔偿金额连先生昨日未给出回应，但早些时候他在公众号发布的文章中表示，事情走到今天的地步，已严重影响到生活状态，现在不要任何的赔偿，也不再做任何表态。Uber方面表示，乘客要求一次性赔偿“精神损失费10万元”，超出正常保险理赔程序。不过，昨日司机胡先生却透露，各方已经在赔偿上达成一致，但拒绝公开赔偿细则。

乘客乘专车遭遇车祸后，后续赔偿责任主体、赔偿金额还是一本糊涂账。北京市国理律师事务所主任杨东升表示，传统出租车发生交通事故造成消费者伤亡，且该公司的出租车司机负全责的话，消费者可直接找出租车公司进行索赔。但专车因为涉及到司机、车辆实际拥有人、租赁公司、劳务公司及专车平台等各方利益，维权更加复杂。

辽宁同方事务所合伙人律师王占平表示，目前针对互联网专车国家还没有相应的法律规定，专车造成的交通事故的责任主体为司机本人，但专车司机的私家车一般挂靠在租赁公司，若租赁公司收取司机的费用，则交通事故的责任主体也包括租赁公司，此外，如果造成交通事故的原因为车辆质量问题，专车平台也会因为平台审核车辆资质和安全方面不严格，承担连带责任。

除责任主体不明外，赔偿金额也十分繁琐。某品牌4S店的汽车销售人员对北京商报记者表示，若将连先生此前的遭遇当做普通车祸来看，连先生可以获得相应的乘客座位责任险，依据国内某大型保险公司设定的乘客座位险费率0.26%标准，若车辆购置者购买了26元的乘客座位险，发生意外后保险公司将理赔该乘客1万元。不过，司机胡先生表示，肇事车辆是从租赁公司租来的，由于座位责任险并非强制缴纳，公司是否参保不得而知。同时，根据《保险法》相关规定和商业车险条款约定，如果未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致，其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。

根据北京市交通事故损害赔偿计算项目及标准，连先生还可获得以实际支出为准的医疗费、根据受害人误工时间和收入状况确定的误工费，以及相应的护理费、营养费、住院伙食提升助费、交通费、住宿费、精神损失费等。不过，王占平表示，法律在核定精神损失费的赔偿时相对较为谨慎，一次赔偿10万元的情况不太现实。

网约车波澜不断用户的痛点何时才能解决

而要保障这两方面的安全，根源主要在两点：一是管理;二是司机。,用户的选择，短期之内可以靠低价补贴来吸引，长远更需要精耕与维系。,从来没有一个市场领域，是单纯靠“低价”就能够获得尊重与未来的。

2024-03-21 18:44
传ofo和滴滴谈判已接近尾声，滴滴在不断砍价冤家变亲家滴滴联手传统出租公司尝试合规化

对此，滴滴官方表示，不予置评，而ofo联合创始人于信则微信回复36氪，“不存在的事”。,自从摩拜被美团收购，ofo的坏消息就没有停止过，最近更是像雨点般砸来，密不透风。,36氪了解到，招聘来的公关将覆盖北京、西南、华中、华东以及华南等地，“这意味着滴滴在单车领域要大干一场了”，上述知情人士称。

2024-03-21 16:57
滴滴进军新能源汽车产业董事长称还要组建充电桩北京8部门约谈专车指出"四宗罪" 滴滴连续被约谈

而一家大型共享出行平台的加入，对于新能源汽车产业来说意义就不一样了。,各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。,专车上路加剧道路拥堵市交通委认为，北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展根本战略。

2024-03-21 16:57
京东金融到底估值多少钱？一年亏掉37亿神州专车会是下一个京东吗？

陆正耀虽然声称，今年三季度神州专车就可以做到整体盈利，但去年37亿的巨额亏损使外界对这一说法留有疑问。,而在这条路上，神州专车又将如何防御滴滴、优步这两大平台玩家的猛烈进攻呢？,也就是说，滴滴、优步、易到也在布局B2C，这和阿里后来推出天猫与京东竞争的策略如出一辙。

2024-03-21 16:46
《神州司机讲笑话》阅读量700万却让竞争对手获利估值高达369亿元神州专车业务挂牌新三板

在新三板的挂牌审核中，神州优车先后三次被全国股转系统公司问询，也对财务情况、关联交易、专车模式合法性等问题一一进行补充披露。,艾媒咨询创始人兼CEO张毅就曾说过，专车新规若和意见稿基本原则一致，或将改变现有出行领域竞争格局。,按照神州计划，到明年6月以前，会在全国构建500家以上规模和4S店类似的落地门店，覆盖全国各地。

2024-03-21 16:35
神州专车遇业务萎缩挑战:业绩遭沽空靠融资输血神州租车：高速扩张遭质疑涉嫌非法运营

“专车市场野蛮生长时代马上就要成为过去时，当身份明晰、运营合法以后，未来各大平台将真正围绕价格、服务等方面展开激烈的竞争。,对于客户所投诉的问题，《第一财经日报》记者致电神州租车客服部门，但是截至昨日发稿时仍未收到回复。,2010年获得联想控股注资后，神州租车斥资6亿元完成6000辆车的一次性采购，之后利用其规模化优势迅速抢占市场。

2024-03-21 16:35
原来诸葛丞相才是撕逼营销的大BOSS，花样手撕各路对手

(燃起来~)《三国演义》里拥有最大主角光环的无疑是丞相诸葛亮，三顾茅庐，六出祁山，七擒孟获，东和孙权，北拒曹操，收二川，排八阵。,第一招：占领道德制高点《三国演义》骂死王朗这章回，当时曹魏与蜀汉对垒，曹真领大军来到长安，过渭河之西下寨。,这组海报以专车安全为痛点，颇有大义凛然之势，虽然后续这个广告被很多围观的网友大骂。

2024-03-21 16:09
《中国移动出行市场研究报告》谷歌，投资，创业懂技术的优势和通病

一二线城市公共交通系统较为完善且价格较低，成为大多数手机网民上班出行的主要交通工具。,中国移动专车市场从下半年开始引爆，近半年在资本的推动下，发展速度尤为迅猛。,一旦能结合本地生活信息与用户出行数据，未来将成为O2O营销的主要途径。

2024-03-21 16:03
八成调查对象乘过“黑车”，呼吁市场放开美国创投圈分析报告（英文版）

结论：合理监管可以有，但市场放开是必须任何一个行业从兴起到成熟，都需要过程。,在25000余名网友调查中，对于管理部门的抱怨和对黑车的痛斥，并不是主流态度——近半数用户希望可以彻底打破行业垄断，让黑车合法变白，增加用户出行选择同时，也增加市场和就业机会。,同样有超过1/3用户赞同合理监管，但坚信市场需要放开，引入更多竞争。

2024-03-21 16:02
融资烧钱洗牌一年后专车四大门派仍为生存苦战日化广告诉求表现一定要“简明”不要学采幽玩抽象烧钱

行业内外对于监管方式、经营模式、补贴形式、估值泡沫等问题争吵不断，喧嚣背后体现着几乎所有人均对市场未来感到迷茫。,2015年2月，滴滴和快的宣布合并，很大程度上是因为双方投资者不愿意无止境地烧钱，希望通过联合竞争对手垄断市场。,然而，如果专车平台不以移动出行为盈利点，反而以此作为流量入口，打造出新的生态圈，盈利模式则充满想象空间。

2024-03-21 15:56