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莫名其妙的消费鄙视链,拼多多用户不认账!退出中国的Uber 为何很快就在印度实现盈利

2024-03-21 15:50
admin

3月19日,周一,一大早,趁着微信员工还没到岗,新世相营销课的海报在朋友圈迅速裂变式暴力刷屏。知识焦虑的人们扫码“囤购”了课程,然后又生成自己的海报二维码分享出去。

因为推荐机制是,如果你分享拉来新人头购买课程,你就可以获利,这样就能摊薄自己的听课成本,甚至还可以小赚一笔。

所以,很多人为了几块钱不惜出卖自己的朋友圈,为一堂自己都尚未来得及听的新世相营销课作信用背书,甚至不惜绞尽脑汁为其编织美丽诱人的转发文案。

结局肯定在意料之中,这场社交式营销没有活到当天中午就被微信官方封杀并严重警告了,但是新世相的课程在短短几个小时内就卖了好几百万。

类似这样的拉人头给奖励的刷屏营销,网易前不久也在微信干过一票。另外,趣头条看个新闻居然也搞起了“收徒弟”模式,拉个人头下载注册趣头条就给你红包奖励,只不过,趣头条玩这一套的阵地是在自己的App里。

这一波又一波666的神操作里,人们似乎看到了一个熟悉的“祖师爷”影子——拼多多。业内公认,在当前,把社交电商玩得最出神入化,最持久的非拼多多莫属,顶礼膜拜借鉴拼多多模式营销者众。

最新的数据显示,拼多多上线仅两年多至今已经俘获了3亿多用户,月GMV(总成交额)已经突破100亿元大关(据说峰值400亿),2017年全年GMV接近1000亿,让吭哧吭哧干了10多年的电商巨头阿里和京东非常紧张。只不过,人红是非多,外界对拼多多消费降级的诟病一直不绝于耳。

社长以前只在电视上看到过拼多多“一亿人都在拼的拼多多”广告,当时心里也是嗤之以鼻,净吹牛逼啊,毕竟阿里、京东发展了10多年才到当下这么大体量,当年强悍如腾讯努力多年,试图从中撕开一道口子都宣告失败,你一个名不见经传的拼多多怎么可能反了天?

直到有一天,社长的一个长辈往群里扔了一个拼多多拼团的请求,出于礼貌和好奇我也帮忙凑了一单,这才领教到了拼多多的厉害。

春节的时候,社长回老家,去这位长辈家,她高兴地拿出在拼多多上买的诸如糖果、威化饼、水果甚至纸巾、衣服、鞋帽等年货给我看时,那种能跟上时代享受新鲜购物体验的幸福感溢于言表。我突然有点困惑,他们引以为豪的拼多多购物,为什么却被在所谓的一线大城市里的我们“鄙视”为消费降级呢?

因为他们在拼多多上买的东西廉价吗?因为他们完全不认识品牌,一通盲目乱买乱吃乱穿吗?因为他们天天在群里玩拼团、分享领红包或1分钱抽奖甚至有时候还逼得你半推半就凑一单吗?

问题是,这些原因足以够成我们鄙视拼多多购物族的强大理由吗?我们这种大城市鄙视小城市、年轻人鄙视老年人、买贵的鄙视买便宜的奇怪念头真的没毛病吗?

我来谈谈我的想法吧。目前,拼多多的用户有50%多来自三四线城市(中早期比例更高),与阿里、京东的细分人群形成了明显区隔,避开了正面竞争。当电商龙头均将资源集中在一二线城市“消费升级”的电商品质化趋势中时,拼多多顺手接过了大量一二线城市里被所谓“消费升级”挤出的商户和消费者,同时也用自己的方式对接满足了大量三四线及以下城市用户的“消费升级”。

第一点,微信相对来说是个熟人社交工具,由于它的易用性,支付直接就能搞定。你说,对于大开眼界的他们来说是消费升级还是消费降级?

第三点,为什么消费升级一定是越卖越贵、越买越贵呢?一件相同的商品,在大商场卖20元,在地摊卖15元,到了拼多多上10元以下拼团就可以搞定,如果运气好,参上热情满满地与自己的亲朋好友一起分享某件自己认为或物美价廉或新奇好玩或实用妙用的好商品,然后获得一种好东西大家一起分享的乐趣,获得一种被我叫做“购物意见领袖”(SOL)的心理满足,同时还打发了时间,增加了人际交往的很多话题。

如果亲朋好友们都一致觉得你每次挑的商品最好,帮助大家省了钱,自然你在他们心目中的地位和人缘就与日剧增了。然后,正向循环,你就更喜欢主动与大家分享你发现的商品了,甚至你更有热情在群里或当面手把手教身边的人使用拼多多,无形中心甘情愿、美滋滋地当了拼多多的地推人员。

拼多多还在小程序里设计了“猜成语”、“猜灯谜”的游戏,购物之余,用户还可以分享到群里与好友一起玩游戏,增强社交性。游戏玩累了,可以不用离开页面,下面就是“好货推荐”,继续逛。

第五点,“贪嗔痴”人人都有,只是表现形式不同,谁都不比谁高贵。我们总是会莫名其妙地鄙视甚至拉黑那些在朋友圈或群里分享购物链接、拼团凑单、拆红包的人,可是我发现我们却有不少人鬼使神差地参加了文章开头提到的新世相或网易营销课,而且还不遗余力地去发朋友圈,希望别人扫你分享的二维码海报,然后给你带来收益分成。

我就想问:这种贪便宜的心理和玩拼多多买货、抽奖的人有什么本质区别?你变相在赚你朋友的钱,而拼多多用户只是在一起合力议价,动机甚至比你更单纯。所以,五十步笑百步真是莫名其妙。

总结一下,依我看,我们鄙视拼多多用户消费降级的,只是我们莫名其妙的优越感和虚荣心理在作祟。昨天,他们看着你在电脑上666的购物,觉得自己是互联网时代的弃儿,今天,他们一只手机就可以和你一样轻松买买买;昨天,他们还在菜市场和地摊买有限的几样商品,今天,他们足不出户也可以买到天南海北乃至全球的商品;昨天,他们孤独地在线下购物,回来独享,今天,他们可以扮演“购物意见领袖”,在群里与亲朋好友热火朝天地分享购物快感。

所以,如果拼多多用户不跟大城市的我们比,只跟昨天的自己比,现在,你说,他们是消费升级还是消费降级?

退出中国的Uber为何很快就在印度实现盈利

退出中国的Uber为何很快就在印度实现盈利

来源:网易科技报道

(原标题:退出中国的Uber为何很快就在印度实现盈利)

网易科技讯12月16日消息,据国外媒体Fortune报道,尽管面临着本地竞争对手Ola的激烈竞争,美国打车巨头Uber的CEO特拉维斯•卡兰尼克(TravisKalanick)近日受访时表示,公司预计不久后就会在印度市场实现盈利。

在Uber将其中国业务出售给滴滴出行后,印度成为了该公司在亚洲最重要的战场。

在印度规划委员会在新德里主持的公开采访中,卡兰尼克说道,“我们看到了在印度实现盈利的路径,我们对此感觉非常棒。”

Uber于3年前进入印度市场,如今其服务已经覆盖该国的29个城市。而获得软银投资的竞争对手Ola则如今覆盖102个印度城市。Uber去年声称它已经在印度市场投资了10亿美元,至于最新的投资额,它不愿提供。

近期向滴滴出行出售中国业务的交易将会释放Uber的资源,让它能够加大在印度的投资力度。与此同时,Ola与数家汽车厂商建立了合作,正推行全新的车载娱乐平台来吸引顾客。

“参与市场竞争的唯一方式就是,你必须要进行本地化。”卡兰尼克说道,“我们一直以来都是从一开始就进行本地化——而在进军印度和中国市场时,我们则必须要将本地化工作提升到一个新的层次。”

对于印度规模达到120亿美元的出租车市场的争夺,令Uber和Ola陷入了诉讼战争。

OlaCEO巴维什•阿加沃尔(BhavishAggarwal)最近接受当地媒体采访时指出,外国公司都在利用自身的雄厚财力来在印度获得立足之地。

卡兰尼克则指出,“到最后,两家公司都接受了大量的投资,我的公司和Ola的多数股权都为外资所持有。”他还称,Ola带来了激烈的竞争,促使Uber不断进行创新。

Uber于2009年由卡兰尼克联合创办,如今已经发展成为全球最具价值的创业公司,估值达到700亿美元。

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