创意枯竭，问题出在哪里马云给快递老板们的10个忠告
从事文案工作的人，相信都有过创意枯竭的经历。造成这种现象的原因有很多，如信息超载、身体疲惫、精神紧张等因素。究其根源，我认为创意枯竭的问题往往出在人们的思维方式上
生活中，有些人会表现出比他人更多的创造性思维，但这并不表示，只有这些人才具备创造力。人类得以生存和延续，并发展到现在的文明社会，如果没有创造力，那么当初就无法学会用火、不会驯养动物、不会开垦农田、不会制作农具……作为个体，我们每个人每天都在凭借天生的创造性思维选择食物、衣服，甚至是为某件事编造借口。那么，创造性思维是什么呢？
认识创造性思维
创造性思维具体指的是一种具有开创意义的思维活动，也就是人类开拓认识新领域、开创认识新成果的思维活动。创造性思维方式使我们在遇到问题时，能够从多角度、多层次、多结构思考，不受现有知识的限制和传统方法的束缚，思维路线是开放性、扩散性的。创造性思维在解决问题时存在多种方案，更愿意从多种途径中探索、选择，而不是单一的，思维模式有广阔性、独特性、深刻性、敏捷性、灵活性等特点。
创造性思维在广告中的重要作用
创意对广告文案创作而言，其重要性不言而喻，首先让我们来看一则案例。
“打破它，你就可以带走300万美元。”温哥华一家广告公司，为了宣传3M公司生产的一种新型苏格兰盾安全玻璃，想到了一个绝妙的主意：他们将"300万美元"放在了这种安全玻璃制作的箱子中，当然，箱子里面只有最上面一层的500美元是真钱，其余都是假钱。然后，他们将玻璃箱就放在了公司办公室的外面。许多路过的人都试图撬开这个箱子，但没一个人成功。由于安全原因，这次广告宣传活动只持续了一天半的时间，箱子就被撤除。尽管如此，这则广告还是引起了全国性的关注，而整个广告预算，仅仅只有6000美元。
广告作为一种信息传递的活动，是企业以促进销售为目的，运用最广的一种促销方式，当然广告也需要为此付出一定的费用。上述案例告诉我们，在广告文案设计中，一个好的创意不仅可以节省广告费用，而且重要的是它还决定着送个广告是否能够吸引消费者的目光，并通过这个创意，将产品形象印在消费者的脑海中。
通常广告策略分为产品策略、市场策略、媒介策略及广告实施策略四大类。以产品策略为例，其中又包括了产品定位策略及产品生命周期策略、新产品开发策略、产品包装策略、产品形象策略等。广告文案的好与坏，是决定这些广告策略能否得以实施并达到最终目的的关键。
目前，人们正生活在各种媒体、各种样式广告的狂轰滥炸之下，对广告已经产生了"免疫力"，你的广告文案凭什么能够从同行业中脱颖而出，引起消费者共鸣，印在他们的脑海中并使他们产生消费欲望呢？这时候创造性思维就显得至关重要。
创造性思维的特点
创造性思维并不是少数人所独有的天赋，它具有普便性，其具体表现形式会因个体思维习惯的不同而不同。我国著名数学家华罗庚曾说：“一人之可贵在于能创造性地思维。”创造性思维贵在创新，主要特点表现为在思路的选择、思考的技巧、思维的结论等方面，有新见解、新发现、新突破，进而在一定范围内有开拓性和首创性。
创造性思维最直观的表现就是可以自由自在地发挥想象力，有艺术性和非拟化的特点，不受传统模式束缚。而这一特点广告文案创作中，有十分重要的作用和意义。
首先，创造性思维可以不断积累知识总量，其次，创造性思维可以不断提高自身的认识能力；再次，创造性思维可以为广告文案开辟新的局面，最后，创意文案的成功，又会反过来激励自己进一步拓展自身的创造性思维。
马云给快递老板们的10个忠告
马云给快递老板们的10个忠告
马校长的“公开课”
杭州云栖小镇GSLS全球智慧物流峰会上，压轴出场的马云分享了他对物流和快递的最新思考与预判。马云现场金句不断，先是抛出了一个“小目标”——中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战，不会超过八年，估计在六七年左右，就能实现。
围绕这个“小目标”，马云说：“过去的半年，我高度关注了物流和快递行业，发现绝大部分物流公司组织没有准备好、人才没有准备好、技术没有准备好、眼光格局没有准备好。”
没有准备好，就要认真学习。
不褒不贬，今天我们就来理一理马校长给所有物流快递老板们上的这堂“公开课”，都说了什么？根据马云现场演讲实录，老鬼梳理出了马云给物流和快递公司的10个忠告。当然，其中有很多也可以说是“警告”。
01
迎接“日均10亿只包裹”，你们没有准备好
说了自己制定的“小目标”后，马云说了一句很刺耳的话——
10亿只包裹出来，可能挑战最大的是今天坐在这个房间里面的高管们、物流行业们，你们是否准备好眼光、格局、组织、人才、技术各方面的准备？
我可以明确告诉大家，我还没有看到准备好的公司。但是我看到了大批新型物流公司将会起来，所以过去10年创造了奇迹，未来10年有更大的奇迹要出来，但是未来10年挑战的一定是过去10年奇迹的创造者，那些成功者。
02
“干得很累”是因为“干得不够正确”
马云直接点了百世集团总裁周韶宁的名——
刚才周韶宁讲“干得很累”，干得很累是应该的，但是干得很累，说明干得不够正确，我们要用正确的方法去干。
我相信大家知道，阿里巴巴今天的市场和经济体规模，光靠累是干不出来的，我们必须不断创新，不断组织调整，不断引进更多的人才。所以这一方面，希望大家去思考，我们要干得辛苦，但是我们要干得快乐，更要干得创新、干得聪明，有各种各样的方法。
03
未来很多快递人员可能会失业
马云希望快递公司的老板们多去关注和思考新技术带来的变革与影响——
新技术出来的前期，一定会有很多失业，每次技术革命都会带来巨大的失业，但是真正的新技术，是让人去做更有价值的东西。
我希望大家去思考三年、五年以后物流行业的变革，最大的挑战在于，我们今天好不容易组织起来的快递人员，很多可能都会失业，因为有了机器人，因为有了无人驾驶汽车，还有今天概念还比较不错的无人机送货。
我相信很多快递员工可能会失去就业，如果不今天开始创造独特的价值，在座第一排所有的老板们不去思考什么样的组织、什么样的技术、什么样的人才、什么样的创新，那么你们今天对自己的员工是不负责任的。
04
别把“数据”不当回事儿
在今年的峰会上，菜鸟网络宣布了新品牌标识，从“重新连接”变成了“连接升级”，也宣布将从数据开放走向全面开放。马云的理解更为直接和深刻——
未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流实际上一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。所有大的物流公司，如果你们的数据不能通起来，那么最后灭掉你们的一定是数据通的那些小的物流快递公司。
所有物流快递公司，要把数据当回事，但是数据当回事绝对不等于大家去霸占数据，而数据只有分享，共享和分享做得越好的企业，越容易成功。
05
物流公司一定是一家技术公司和时尚公司
如何解决10亿只包裹/天这样巨大的市场？马云表示——
希望所有物流快递公司高度投入技术研发，物流公司一定是一家技术公司，物流公司一定是时尚公司，今天的物流公司给人家的感觉是土不啦叽的公司。如果不在技术上投入，是不会有出息的。
06
“低价抢市场”没有未来
马云说他看到前几年物流快递公司之间互相竞争、互相杀价，目的是获得更大的市场。马云对这种行为表达了忧虑——
任何公司最后的利润来源不是规模，而是技术。请记住市场份额不代表利润，这个时代已经到来，这个时代不是大企业获得胜利，而是好企业获得成功。这是第一步。
07
纯粹靠“家族式管理”，企业也没有未来
马云说，任何一个领域里面，有了人才才会有一切——
请物流公司高度关注技术的人才，管理的人才，文化的人才，如果你的快递公司今天还是靠七大姑八大姨，还是靠亲戚——我没有否定家族企业的作用——但是纯粹靠家族企业，你是没有办法支撑起来的，必须引进现代管理，必须引进优秀人才。
08
快递公司上市了，也融资了，但却不会花钱
马云说他仔细研究过上市后的各家快递公司，然后发现了这个大问题——
你们今天的人才架构远远不够，你们今天上市以后，获得的钱用的方向不对，用的力度不对，用的角度不对。融了资了，钱还在手上，那就是完全没有用好钱。
把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，不是把钱用到市场上拼杀，这样的时代已经过去了，必须把钱用到联合项目上去，物流公司只有联合作战，才有可能解决每天10亿只包裹。
09
必须思考新型组织架构
马云说这个观点他在公司内部讲过很多次，国内很多论坛也讲过很多次，但今天要给所有物流快递公司们再讲一次，因为可能对大家极其有效——
很多人讲西点军校诞生了全世界很多优秀的CEO，有人说是因为执行力强，军人的执行力基本上都很强，但是西点军校有一个很了不起的，除了它的使命价值观以外，它的军队组织架构变革是非常之快的。因为组织架构的变革，就会引起整个战争格局的变化。
跟大家分享，阿里巴巴永远是履带式梯队作战，我们在做阿里巴巴的时候，已经在准备淘宝和支付宝，在做淘宝、天猫、支付宝的时候，我们进入了菜鸟和云计算，我们一般来讲，总是提前8年到10年布局未来。
我们在座每个人，如果你融了资金，你必须把资金投在未来，你必须把资金投在员工身上，用在提高员工的素质和人才引进上面，必须投在技术上面，CEO的时间要花在人才和组织上面，只有这样，我们才能起来。
10
这儿至少一半的人十年以后不会在这里了
马云说，他对未来物流整个市场看好，但对今天绝大部分的快递物流公司的能力和对未来的投入表示担忧——
我直截了当地讲，不管你们努力与不努力，十亿只包裹一天是不会改变的。不管同不同意，这儿至少一半的人十年以后不会在这里了。
我更希望看到的是快递物流公司懂得更加可持久发展，懂得联合作战，而不是互相作战。互相作战，永远没有未来，人类只有面对联合解决10亿只包裹的时候，大家才会提升。
谁的江山，马蹄声狂乱？
说实话，看了马云的演讲，不能不承认他对物流和快递的理解较往年更加深刻。或许正是因为认知和判断越发深刻，马校长才有底气当着全世界的面，给国内几乎是所有快递公司的老板们上了这么一堂公开课。
马校长直言快语，可否考虑过前排就座的快递老板们的感受？
老鬼不敢擅自揣摩，也不能妄自猜测，只是想提醒大家不妨去复盘一下菜鸟这几年的布局和相关动作——
背靠阿里这个大平台，在传统快递的收（菜鸟电子运单）、转（大数据分单）、运、派（菜鸟驿站+菜鸟裹裹）、仓（菜鸟云仓）等五大环节，菜鸟的身影无处不在，可以说是全线渗透。
唯一略显单薄的“运”这个环节，随着此次峰会上正式启动的ACE计划实施，理论上完全可以借助车辆这个入口，完美实现补位。
就说这些吧。说多了大家都难受。
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