共享单车三大迷局：人没了车没了钱没了！富士康思维下的夏普：液晶之父还是低价大王？
酷骑单车的线下押金退还点关闭了，想退钱？万人守着三个热线电话打。
小蓝单车CEO李刚的父亲现身了，想要债？我给你打工。
接盘侠拜客科技出现了，不不不别误会，人家就是帮着运营一下，不退押金。
共享单车行业这两天的戏码，已经演成了一出家庭伦理剧。而背后，身份不明的接盘者、去向存疑的单车、不知何时才能退的押金，编织出一幕共享单车迷局。
一、蛇吞象接盘侠之谜
11月8日，深陷押金风波的酷骑单车将其140万台单车委托于拜客出行管理运维。
11月16日，同样被退押金难问题推至风口浪尖的小蓝单车李刚发公开信，表示总计投放了60万台车的小蓝单车未来运营将由拜客出行代理。
半个月之内，一家名不见经传的“拜客出行”成为了两家处于崩溃边缘共享单车的大救星，似乎要使总计200万台共享单车重新焕发生机。
拜客出行是一家四川的共享单车运营商，其公司名称为“拜客科技”。而“拜客出行”本身还是广东一家共享单车公司的名字，此事的发酵还让其小小地蹭了一波热点。为了以示区别，下文都将用拜客科技称呼这位”大救星”。
联系到酷骑单车CEO高唯伟对外声称的“四川一个集团公司，已同意以10亿元价格全面收购酷骑，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜”，苦等押金而不得的酷骑单车用户，似乎迎来了春天。
然而拜客科技的声明浇熄了用户的希望之火——只负责运营管理，不负责退押金。同样，从李刚公开信的字眼中，也可以看出，拜客科技扮演的是一个管家身份，而不是要收了后者的大金主。
车东西记者尝试使用了其上线的微信小程序“拜客出行”。此前在酷骑缴纳了押金的用户，在新平台将获得免费骑行年卡以及会员身份（相当于押金）。非酷骑押金用户则需要花29.9元购买一个会员身份才能骑行。
值得玩味的是，拜客科技代理酷骑进行运营，然而仅凭缴纳了押金就向后者的用户提供全年免费骑行服务。这种一上来就完全造福用户的做法，在共享单车行业人人自危的今天，俨然是活雷锋了。问题是，这样做的好处是什么？以及，能不能兑现？
此前媒体的实地探访，说明了拜客科技只是个小公司——它在成都市高新区天府三街新希望国际B座27层的办公室，只约50人的工位，坐了10余人的办公室。
这样体量的公司，不说扛起酷骑、小蓝的百万台单车，就是要支持十万量级台共享单车的运作，都无法做到。
更早之前，拜客科技还有不少“黑料”。今年早些时候，拜客科技入局共享单车，在四川绵阳投放了6000辆“熊猫单车”，随后在6月因为押金退还缓慢被媒体曝光。该公司的之前的工商注册地址，也被曝是虚假地址，并因此被列入企业异常经营名录，直到11月22日，其地址才变更为现在的办公处。
该公司员工还透露，创始人与领导几乎不曾在公司露面，公司管理层也并未在媒体上发过声。在工商信息系统中，显示公司只有“赵志华”与“谢秀珍”两个股东，分别占股80%、20%。
种种负面消息堆积，小程序弹出提醒，已有数十人将其小程序列入诈骗名单。
看得出来，拜客绝非酷骑与小蓝单车的救星。那么一家自己都在押金上出过问题的共享单车公司，究竟凭什么接下酷骑与小蓝的巨大烂摊子？
分析认为，这是酷骑与小蓝单车的拖字诀，由一家第三方公司代其提供运营服务，可以让其帮助分锅，转移视线，降低用户集中退押金的压力。而口碑尚存的小蓝单车，或许还能因此苟延残喘，保住品牌。
然而完全不可用的“拜客出行”服务，使得酷骑、小蓝的委托代运营成为又一个笑话。被押金风波伤害的消费者，已经经受不起一个新的骗局。
二、车辆去向之谜
在多家共享单车企业陆续倒闭的过程中，数十万乃至上百万辆单车开始沦为这场商业战争留给社会的弃儿。那么它们究竟到哪儿去了，最终会被如何处理？
此前倒闭的悟空单车、3Vbike由于体量较小，“倒了就倒了”，车辆要么被偷、要么主动送人。但对于酷骑与小蓝来说，数十万乃至上百万辆单车，价值数亿元，是其重要的资产，也是投资人的真金白银，不可能拿去做慈善。
然而事实证明，酷骑与小蓝单车无法退还单车加之运维团队已经解体，使得人性之恶在利益受损的用户中悄悄滋长。
在北京，道路上零零星星还能看到小蓝单车，但管理团队的解散使得其进入了无人运维、不可使用的状态。
无人管理的单车成为了无主之财。为了挽回押金上的损失，已经有用户选择将小蓝单车搬回家抵债。有一部分用户发帖称，已经搬了一辆小蓝单车回家，作为其押金的抵扣；更有用户已经对小蓝单车的锁具进行了暴力拆卸，将其作为了私人车辆。
放在此前，这当然是为人所不齿的行为。但现在，用户被拖欠押金在先，扣车也是情有可原的无奈之举。
但民商法学者杨林告诉车东西，共享单车用户的这一止损行为其实含有法律风险。由于目前酷骑、小蓝单车的经营主体尚存续，其名下的共享单车仍然拥有产权，用户搬走其单车或将侵犯两家公司的财产所有权。并且，由于单车成本（超过300元）明显高于押金数额（199元），所以用户搬车的性质容易定性为财产侵占而不是止损行为。
不过就目前来看，执法者无论是对酷骑、小蓝的拖欠押金行为，还是对用户的私占单车行为，都还没有采取进一步的约束行动。如若没有被收购，小蓝与酷骑将大概率进入破产清算程序，作为公司主要资产的单车将会被拍卖用于偿还债务。而缴纳押金的用户并不属于债权人，一旦走入破产程序，其偿付优先级很可能将排在最后。
三、行业损失之谜
酷骑、小蓝、小鸣，二线共享单车企业齐刷刷倒了一片，留下的除了一地狼藉的单车，还有被锁在这些单车中的投资，以及用户的押金。
酷骑声称由于有金融公司输血，所以此前并未向外部资金寻求帮助，在经营过程中，其总共投入了9亿元；而小蓝单车则有一笔4亿元的融资；小鸣单车的融资加起来也有数亿元。目前这些逐步宣告离场的共享单车项目累计吸纳的资本也已接近20亿。
结合单台车的成本与投放量，我们可以大致估算出这些二线玩家在单车上投入了多少。自行车行业内人士告诉车东西，共享单车企业在宣传其单车成本时进行夸大是普遍现象，其实际成本通常至少会在对外宣称的价格上“腰斩”，最终落在300-700区间。
例如小蓝单车，早前其联合创始人陈怀远宣称，一辆单车成本是1000多一点，而实际情况则会是500左右。
不过小蓝在单车成本说法上还算比较统一，酷骑则没个准。其CEO高唯伟在接受采访时前后称其单车成本为700元，400元，而新华社文章指出的价格，则是650元。根据酷骑单车的产品情况来看，400元成本更符合实际。
▲相较小蓝，酷骑单车明显廉价许多
李刚宣称小蓝单车投放了60万台单车，高唯伟则称酷骑投放了140万台，乘以价格，两者在单车硬件上投入的成本分别为约3亿元和5.6亿元。
如果上述车辆规模数据靠谱，这些项目则在车辆投放上散尽近10亿元。而这些金额并不完全来自于投资，其中相当部分是仍然欠于供应商的货款。
加之高昂的运维成本、各色的宣传活动，小蓝单车即使在挪用用户押金的情况下，仍然欠供应商2亿货款；酷骑单车这边，同样也欠有2亿货款。
作为受伤的另一方，用户则损失了押金。就在昨天，扬子晚报头条刊载新华社的消息称，根据芝麻信用提供的数据，用户押金损失已经超过10亿元。虽然金额计算的详细信息没有公布，但也说明了共享单车押金问题严重程度已经远超人们预期。
如果这些钱没有退回给用户，那就将是用于填补供货商的窟窿。
正是因为这样的现象，昨日交通运输部新闻发言人吴春耕也回应称，“交通部对共享单车企业倒闭及押金难退问题高度重视，密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险”。然而这些钱早就化作停在路边吃灰的停运单车，已经用户免费骑行时的春风得意，还有那些表面光鲜的公关活动。
这笔资金究竟能否回到用户手中，目前仍没有答案。
结语：共享单车倒闭潮已淹到ofo脚跟
在新一轮的共享单车倒闭潮中，曾经自称第三的酷骑、小蓝相继停止运营，超过200万辆单车沦为僵尸车，过10亿资金打了水漂。没有提出解决方案的他们，绑架了种种资源以及用户的押金，最终留下一个个待解的迷局。
加之小鸣单车，共享单车行业二线以下阵营，已有6家宣告死亡，一时间哀鸿遍野。
就在今日，作为行业双寡头之一的ofo，也被传内部管理层出现问题，滴滴系高管集体休假。提携ofo的重要投资人朱啸虎，则在急吼吼地喊着行业两强需要合并。朱啸虎连续嚷着要“求和”，滴滴派驻高管的集体休假，是不是资本离场的征兆？创始人戴维是否还能掌控全局？这些问题都暴露出看似稳定的共享单车头部两强，ofo已先显出危机。
烧钱烧出一片天的共享单车，已有近半年没有传出重大融资消息。寒冬将至，资本不再狂热的共享单车，已经先行冻结一批。摩拜与ofo两强，是抱团取暖，还是凭借自身的厚实耗竭对方？无需太久，答案就会揭晓。
富士康思维下的夏普：液晶之父还是低价大王？
富士康思维下的夏普：液晶之父还是低价大王？
来源:经济观察报(北京)
（原标题：富士康思维下的夏普：液晶之父还是低价大王？）
自去年8月富士康入主夏普后，夏普的每一个市场动作备受国内市场关注。
6月19日，夏普电视公布了其618战报。在618家电品牌促销主场，夏普全渠道累计销售额创下超10亿的佳绩，黑电（指可提供娱乐的家电产品种类）全渠道累计销售额4.3亿。位列京东天猫大尺寸第一、国美黑电第一。
但与此同时，销量的增长并没有给夏普带来美誉度的增加，市场质疑声浪却不断浮现，称夏普已非昨日夏普。据家电人近日公布的调查结果，称夏普电视促销宣传中提及的使用“日本原装进口屏”，其实并非如此，比如夏普LCD-50SU460A50英寸彩电，面板是“富士康科技集团”旗下公司群创光电的面板。
分析人士称，自富士康去年入主夏普以来，这家百年企业开始扛起价格战大旗。中怡康数据显示，从2016年11月开始，夏普电视均价出线了断崖式下滑，从2016年初的6000元以上下降到2017年5月的3800元左右，且均价呈现持续下滑的态势。
进入2017年后，夏普高调宣称，2017年电视出货目标从原计划1000万台，调高至1400万台。比2016年郭台铭制定的2018财年实现夏普电视超1000万台销量目标还高，显示了其横扫市场的决心。
从“高大上品牌”到“价格屠夫”
作为百年企业，长期以来夏普电视在中高端市场有着不错的口碑。作为全球领先的技术创新企业，很多中国消费者提起夏普，会称赞其屏幕技术，愿意为它的品质买单。中国成为夏普的主战场。
富士康入主之后，夏普开始主打“高性价比”新定位，开启了家电市场久违的大力度彩电降价。2016双十一开始，夏普电视“买70英寸送60英寸”等活动频频出现于电商平台。
今年以来，夏普大打价格战。6月6日,夏普电视在天猫促销，即70英寸大屏电视,报价7499元,晒图奖励400元、同时赠送498元影视会员。70英寸大电视实际价格已经不足7000元。这个价格已经成为全球最低价格。
对比索尼、海信、TCL以及行业整体均价可看出，夏普均价表现出严重反常，在行业及主流品牌因尺寸迭代、消费升级等原因来带普遍均价上涨态势下，夏普却逆市下降，在2017年4、5月，均价已低于行业平均水平。最新的中怡康数据显示，夏普45英寸、50英寸、60英寸电视，均价分别为1933元、2652元、4671元，而彩电行业年累平均价格却是2122元、3540元、6151元。
价格战的结果，是夏普短期内获得超常规增速。今年1月-5月中怡康监测数据（线上周报+线下月报）显示，夏普销售国内销量66.17万台，增速迅猛。
而同为外资品牌，索尼电视高端超大屏在国内市场线上均价已经被拉升到8779元，三星为7538元，国内品牌也随尺寸、技术的增长呈上升趋势。
市场人士分析，夏普曾有“液晶之父”之称，以卓越的产品及领先的科技著称于世。如今却偏离中高端定位，进入低价竞争怪圈。在今年“618”年中电商大战中,同为日系企业，夏普延续了今年以来的“低价策略”,70英寸电视甚至刷出了全球最低价。索尼中高端战略依旧不变,几乎看不到任何降价促销的迹象。
眼下，多数消费者购买夏普还是出于对日本老牌家电技术工艺的信任。富士康收购夏普之后，价格战带来的问题正渐渐浮出水面。京东购物评价显示，近一年来夏普电视质量投诉增加，集中在画质、屏幕质量、遥控器质量等方面。另外百度搜索上关于夏普电视屏幕究竟产自日本还是台湾的词条也有近十万条。
市场分析人士称，夏普在收获销量翻番的同时,销售额占比却只有22%的提升,大大低于销售量的涨幅,低价虽然带来短期业绩增长,但长期以往，势必会消损夏普经过100多年时间沉淀才培养出的较为高端的品牌形象、品牌价值和美誉度。数据显示，夏普2016年Q3财季报告显示盈利，但富士康与夏普合资的10代面板厂（SDp，堺工厂）2016财年出现亏损，终结了先前连续3年的盈利。
“久病”的夏普能否承受富士康的“猛药”？
百年夏普曾是日本创新的代名词，然而在经历了2012财年巨亏、2013年扭亏、2014年再亏，、2015年巨亏之后，于2016年出售给富士康。郭台铭入主夏普后，展开系列救援行动。
前世的夏普定位高端，被誉为液晶之父。而富士康接手后的夏普，均价持续走低。此举不得不让消费者对其品质存疑。业内人士称，目前国内市场主流品牌，70英寸彩电基本是高端产品，工业设计和用工用料都很讲究，鲜见塑料外壳，整体机身也很纤薄。从成本角度考虑，目前市场上，一块A+等级的液晶屏售价要在一万元以上，夏普低于成本售价倾销，很难获得持续发展。
关于屏幕的疑问一直存在。富士康集团CMO袁学智在接受媒体采访时曾表示，屏幕并非全部来自夏普，也会用富士康旗下群创品牌的产品。如果产品使用的是夏普提供的屏幕会有标识。若不是夏普的屏幕也会特别告知消费者。但是家电人调查称，一般原装进口屏都会特别显示，夏普LCD-58S3A58英寸这款电视屏幕介绍根本没有提及是什么屏幕。为此家电人多次向京东客服咨询，无人回答，后转到夏普京东专营店。经沟通也没有明确回复。
据悉，富士康收购夏普之后，对外宣称的本土化策略是“高贵不贵”。夏普高端品牌的定位不会改变，会借助富士康的优势，不断优化自身产业链提高效率优化成本。但事实上，低成本背后消费者的担心首先来自于硬件的变化，比如液晶屏。一直以高大上的品牌形象示人的夏普，如今混迹于价格战当中，抢占低端市场，市场担心夏普开始走低端路线，并带来品质的变化。
价格战对中国厂商而言毫不陌生，但即使提倡“硬件免费”的互联网电视品牌，也意识到低价策略的不可持续性，今年以来包括乐视在内的互联网品牌，平均单价都在“小步快跑”。
群智咨询副总经理李亚琴认为，“夏普未来还是应该利用富士康以及夏普面板的产业链优势，推出一些更能代表夏普品牌的新产品，而不是一味地进行低价销售。长期低价虽然短期刺激销量，但长期不利于品牌发展。”
富士康思维下的夏普，前程几何？
历史上的夏普是“高贵且贵”的，如今富士康将其惯行的低价策略用到夏普中国市场的品牌运营上，成效尚不可知。业内专家分析，虽然富士康曾用超强代工能力把VIA芯片、主板杀到市场最低价并取得市场占有率，然而高度集成的工业制成品与上述情形有着本质的不同。
家电行业利润本来薄如刀片，低于成本线销售，更是会戳中行业死穴。但是为了快速打入市场，夏普电视行事风格一反常态，尤其是去年下半年开始，在媒体上大投入以及凌厉的促销手段，挤压同行，抢占市场。
夏普作为今年销量涨幅最大的品牌,是源于富士康打了一个时间差，让夏普与行业风向“逆向而行”，依托其外资品牌的既有影响力,以及富有竞争力的产品价格,挤占了当下大块中低端品牌的市场。但是悄然发生的各种变化，会让消费者明白夏普已非昨日夏普。长期来看，并不利于夏普中国的发展。
分析人士认为，作为全球最大的消费市场之一，中国市场对任何彩电企业都有着举足轻重的影响力，新夏普将加入富士康之后的首场彩电发布会放在国内，也足可见夏普对中国市场的重视。但是长期来看，中国消费者更看重什么，却成为富士康思维盲区。
中国正在进行供给侧改革，正如知名财经作家吴晓波所言，追求高品质生活的消费者更愿意为高端产品的额外价值买单。有专家表示，长时间的低价竞争、同质化问题已经让彩电行业增长疲软，加之互联网电视的冲击，高端化才是破局家电竞争同质化的重要路径。
有市场人士预言，夏普与富士康是两个调性南辕北辙的企业，在未来合作中有可能出现两个问题：一是富士康在彩电市场，有急功近利的倾向，有可能令骨子里有工匠精神的夏普不堪忍受，度过生死线后，待夏普逐渐恢复元气，文化基因的不协调可能上升为主要矛盾；另一个问题则有可能出现在市场端。比如有国外品牌在中国实行高价低配策略，低配版却比国外售价高。富士康如果不能避免以低价减配策略攻占内地市场，或者与中国彩电市场智能、大屏渗透率迅速提升的消费趋势相左，那么夏普品牌有可能会陷入兵败低价抢量的重围当中。
本文来源：经济观察报作者：李悦
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