共享单车遇冷，共享雨伞、共享篮球等共享类玩家们还会好吗？5万把共享雨伞被没收：共享创新能不能有点新意？
《雪国列车》、《全球风暴》两部影片里的极端天气委实让人记忆犹新，在极冷/极热的环境里，人类是如此的脆弱。
町町单车、悟空单车、3Vbike、小蓝单车的接连倒闭，彻底宣告了共享单车市场的遇冷，除了摩拜、ofo提前通过多轮融资保存了过冬的“粮食”外，其余还有几十家处于中尾部的共享单车想必也是胆战心惊。
共享单车模式的爆红，一度催生了各种共享模式的玩家，比如共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机、共享轮椅等，借着“共享”的名义，行着租赁的事。在当初共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机借势“共享”套路的时候，估计没想过共享单车会如此迅速就遇冷。而现在一荣俱荣、一损俱损，共享单车遇冷后，这些共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机等共享模式的玩家们还会好吗？
首先，资本方对共享模式不再热衷。根据IT桔子的信息显示，最近一次共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机、共享轮椅等共享企业获得融资的是10月18日，共享雨伞企业mobrella漂流伞获得2200万A轮融资，其余的皆是在共享模式仍是资本宠儿阶段获得的融资。
对于创业公司来说，没有资本方作为后盾的话，本身要想发展壮大并不容易，产品+市场营销+区域拓展等方面带来的成本，没几家创业公司吃得消，资本方的加入，既解决了资金问题，也降低了风险，甚至，有些创业公司本身就是toVC模式。而资本方的花花心思也比较多，当某个领域比较红的时候，资本方需要利用自己投了某家知名风口上的企业带来口碑、公关效果，还有的资本方也是投机取巧心理，忽悠下一轮投资人进来。
当风口不热的时候，资本方自然会对该领域观望，而对于创业者来说，则是找钱变得困难了。须知，时间就是金钱，每拖几个月，创业者就得煎熬几个月，问题是有那么容易熬得住吗？
其次，共享不再神秘，热情消退以后，用户回归理性。实际上各一些新闻客户端上的标题党，走的就是神秘路线，利用用户的好奇心，吸引用户点击，快手、西瓜视频等短视频平台也是这么个套路，比如“XXX洞挖出了个XXX”、“XXX一个月多少工资，说出来吓死你。”诸如此类，甚至某些官方媒体也学会了这种好奇心式标题党。但如果从用户的角度来考虑，用户一天消耗的信息流如此之多，若每天都是“史上最神秘的XXX”、“XXX地挖出了XXX”，任谁都会产生反感心理。好奇心的前提是，某个领域持续不断的新奇，并且有信息增量，有知识增量，但显然标题党们并不会这种更深层次的套路。
共享单车的出现，用户感觉到新奇，共享KTV出现，用户感觉到玻璃房子的神秘，可随着共享雨伞、共享篮球、共享洗衣机、共享轮椅的接踵而至，用户们对于共享模式的热情消退了，并且，逐渐回归理性，在有需要的时候使用，不需要的时候就敬而远之。
相比较共享单车而言，共享雨伞、共享篮球、共享洗衣机、共享轮椅们有着一定的劣势。
（1）受季节影响较大。比如共享雨伞的使用范围是雨天，而且还得是在用户没有自带雨伞的情况下，这就大大降低了用户的使用频率，共享雨伞既要变化多端的天气竞争，又要和用户自带习惯竞争。
再比如共享篮球，据郭静的互联网圈了解，有一些共享篮球企业是将篮球投放在户外的篮球场里面，寒冷的冬季，用户的户外活动严重下降，这意味着共享篮球要么搁置，要么只能是室内投放，而篮球本身又是一个团体活动，一群人只需要一个篮球就足够了，团体里面，其中有一个人带篮球的概率还是蛮大的，此消彼长之下，使用共享篮球的可能性大大降低，而且，共享篮球企业本身投放的篮球质量也是一大问题，篮球质量过高，就意味着投入成本上升，篮球质量过低，用户基本上不会再去使用了。
（2）使用频率更低。比如共享轮椅，对于上班族来说，每天出行是必须的动作，出行就意味着有可能使用自行车出行，而共享轮椅并不是必须的选项，用户首先要进入到特定的区域，并且这个区域还需要有投放才行，还有就是，用户如果本身没有这种按摩椅的使用习惯，再去使用这种按摩椅并不很容易，就跟互联网拉新一样，新的用户习惯培养，还是比较艰难的。
（3）入口、资源、数据。共享单车很快就抱上了互联网巨头的大腿，在入口、数据、资源等方面进行了快速拓展。反观共享雨伞、共享篮球、共享洗衣机、共享轮椅们，则要弱势的多，诚然，巨头的入口、数据、资源等比较丰厚，但一是要自己看中的项目，二是巨头的入口、数据、资源也被抢夺的非常厉害，共享模式的创业者要想加入巨头的阵营，首先就要自身硬气。
当风口不热的时候，就得考验各个创业者自身的实力了，比如当初的千团大战、O2O、智能硬件、内容创业，每一个“风口”都会遭遇冰冻期，能熬的就会留下来，熬不住的就得倒闭。如今这趋势，共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机、共享轮椅们怕是不好过。
是不是共享雨伞、共享篮球、共享KTV、共享洗衣机、共享轮椅们全然无用处呢？并不全是，用户对于这些需求肯定是存在的，但问题在于，太多人喜欢钻营，并且将其当成一门大生意，共享模式可以成为生意，但也禁不住如此之多的人来分一杯羹，能不能把“共享”换成“租赁”呢？不能！第一，“租赁”并不酷，第二，“租赁”也不热，但搭上“共享”模式，就比较高大上了。可如今大势已去，谁又能坚挺的住呢？无人知晓。寒冬，万籁俱寂。
5万把共享雨伞被没收：共享创新能不能有点新意？
5万把共享雨伞被没收：共享创新能不能有点新意？
来源:TechWeb(北京)
（原标题：5万把共享雨伞被没收：共享创新能不能有点新意？）
6月26日消息，共享单车的爆红催生了一大批打着“共享”为旗号的新事物出现。日前杭州5万把共享雨伞现身街头。当天下午城管人员就以占用公共设施为由将其收走。
5万把共享雨伞被没收：共享创新能不能有点新意？
据媒体报道，有关执法人员表示，按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。
今年5月，上海街头也曾现身共享雨伞，但不到一天即被清理。从“共享单车”、“共享汽车”再到“共享充电宝”，被共享经济冠名的行业越来越多，在未来，说不定被加上“共享”二字的行业会越来越多。共享单车带动起各种不同模式的共享经济，却在发展过程中越来越背离“共享”的本质。
早在本月的22日，交通运输部针对目前火热的共享单车出台《关于鼓励和规范互联网租赁自车发展的指导意见（征求意见稿）》，将俗称的“共享单车”变为了“互联网租赁自行车”。
业内早有分析人士指出，目前所谓的“共享经济”其实已经不能称其为公益行为，其实就是典型的商业行为，共享背后实为租赁生意。
今年5月，美媒曾评论称，一场残酷又代价高昂的叫车服务战争把优步赶出了中国。然后，共享单车热又让城市的街道停满了无人使用的自行车。或许中国正在变得共享过渡。
美媒在报道中称，随着中国的企业家和投资者纷至沓来，一些持怀疑态度的业内人士想知道：中国已经抵达“共享高峰”了吗？中国共享经济的背后是资金的过剩和创意的缺乏。毕马威会计师事务所的一份报告显示，2016年，中国风险投资企业投资310亿美元，同比增长约20%。其中很多资金都投入了共享型企业，一些巨大的盈利项目和繁荣的初创企业吸引了海内外的投资者。
来自路透社的文章则表示：在共享单车快速兴起后，共享篮球、雨伞也已出现。但是也有质疑声称，一些共享服务是否真有实际市场需求。团购网站也曾在几年前风靡一时，但随后因为价格战逐渐没落。共享模式并不适合所有服务，一些资金可能会被浪费掉。（王蒙）
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