首页 电商 正文

“烧钱机器”特斯拉:每分钟6500美元! 视频网站烧钱凶猛亏损严重 或将迎来付费时代

2024-03-21 15:57
admin

“烧钱机器”特斯拉:每分钟6500美元!

来源:华尔街见闻(上海)

马斯克曾在今年的愚人节开玩笑称“特斯拉破产了”,而近日彭博指出,按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度,它的资金或将在2018年底消耗殆尽。

(原标题:“烧钱机器”特斯拉:每分钟6500美元!)

根据彭博的数据显示,特斯拉的自由现金流已经连续5个季度出现负增长,从2016年底到2017年底的12个月周期内,特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。

高盛分析师DavidTamberrino曾在3月预计,今年一季度特斯拉平价车型Model3交付量将远低于共识预期水平。

随后,多名前雇员反馈,马斯克和特斯拉CFODeepakAhuja应该知道Model3无法以计划的速度生产,但并未向投资者公开披露,因此提出证券欺诈的诉讼。这可能导致某些买家决定不再购买Model3。如果这些顾客要求退还押金,特斯拉也必须无条件退款。

此外,穆迪也下调了特斯拉的信用评级,并将其前景从稳定转向负面,理由是Model3产量“严重不足”,公司财务状况紧张。

穆迪还表示,由于其大量的负自由现金流和可转债即将到期,特斯拉正面临流动性压力。该公司可能需要在不久的将来筹集更多资金,以满足其现金需求并保持其预期的扩张速度。

华尔街见闻曾在主编精选《大特写|特斯拉又到了“生死时刻”吗?》提到,未来融资能否顺利也很大程度上取决于Model3量产计划是否成功。目前,随着特斯拉多次延后生产达标时间,唱衰的声音此起彼伏,未来特斯拉股债市筹资恐怕将面临压力。

4月13日,《经济学家》杂志表示,特斯拉今年需要再融资25到30亿美元。但马斯克随后在推特上发文称,今年三四季度特斯拉将盈利并产生正现金流,没有融资的必要。

特斯拉的“水逆月”

马斯克的预期是乐观的,但自今年3月以来,特斯拉就一直麻烦不断。

3月底,在加州的一段高速公路上,一辆特斯拉ModelX发生了致命事故,驾驶该车的司机正是使用的特斯拉自动驾驶系统。目前,美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查这一事故,特斯拉的自动驾驶系统正经受严峻的考验。

另据CNBC报道称,特斯拉的汽车零部件中,有很大一部分质量不合格,或存在严重缺陷损坏。甚至特斯拉无法修理供应商发来的大量有缺陷或损坏的零部件,已经把一些零部件送到当地机械厂返工。

而加州职业安全与健康部门(Cal-OSHA)也在五天内披露了两项对特斯拉的工伤事故调查。该部门发言人ErikaMonterroza先是在4月18日通报了之前一日开启了调查,涉及特斯拉在加州弗里蒙特工厂未能及时上报的“严重安全事故”。随后,彭博爆出该机构于4月12日也曾启动调查,涉及特斯拉在加州圣何塞代工组装厂的一起事故

4月23日,特斯拉的一份声明表示,自动驾驶主管JimKeller离职。Keller于两年前加入特斯拉,在芯片开发方面有专长,且离职前担任特斯拉副总裁。特斯拉在自动驾驶人才争夺战中,失去一员大将,也令身处交通事故责任旋涡的特斯拉雪上加霜。

据悉,特斯拉将在5月2日公布2018年一季度业绩财报。

█相关链接:每分钟6500美元特斯拉公司自由现金流已经连续5个季度出现负增长

来源:北晚新视觉网

2018年5月1日讯,据彭博消息,特斯拉现金可能会在2018年耗尽。彭博采集的数据显示,特斯拉每分钟消耗超过6500美元。该公司自由现金流已经连续5个季度出现负增长,这将是特斯拉在5月2日公布业绩时的关键数据。

今年3月份,特斯拉几乎每隔几天都在遇到新麻烦。股价从最高点345最大跌幅到257美元,市值缩水幅度高达25%,下跌幅度远超舆论旋涡中心的Facebook。

3月28日,特斯拉发生严重车祸事故,联邦安全人员调查它的自动驾驶系统;3月30日,因寒冷环境下方向盘助力系统失灵隐患,特斯拉宣布召回12.3万辆车,这是它历史上的最大召回事故;4月初,接连被华尔街质疑与做空,特斯拉股价在月初出现跳崖式暴跌。

据《财经》杂志报道,创建特斯拉的15年里,缺钱、缺人、挣扎在破产边缘,已经成为马斯克创业生涯的常态。特斯拉常年在做空榜单的前几名,他在采访中说这些做空势力是“很伤人的”。但每一次,特斯拉都在绝境中活下来了。

“特斯拉今年要么死,要么活!”在一个汽车行业的聚会中,分析完特斯拉的现金流以后,这是车企们的一致结论。Model3的产能爬坡将是特斯拉创建以来最关键的战役,如果特斯拉突破产能瓶颈与现金流危机,它将跻身主流车厂;否则,等待着马斯克的,是真正的破产重组。

“特斯拉破产了!”特斯拉创始人伊隆·马斯克(ElonMusk)在自己的Twitter页面上一本正经地调侃自己,还附上了一张自己举着破产硬纸壳儿流浪街头的照片。

这是马斯克在今年愚人节的自嘲式玩笑,也是对华尔街做空势力的回击。

因做空安然公司一战成名的大空头吉姆·查诺斯(JimChanos)列出了做空特斯拉的诸多理由,并称它的股票“毫无价值”。Vilas首席投资官约翰·汤普森(JohnThompson)是华尔街为数不多一直跑赢大盘的对冲基金经理,他认为“特斯拉将在未来3-6个月倒闭。”高盛在4月初的报告中再度看空特斯拉,并在现有股价上将价格下调36%。

众多接受《财经》采访的人士认为,特斯拉的管理几乎是马斯克的个人意志,他成就了特斯拉,与此同时,这家公司最危险的不单单是现金流与产能,而是“只要马斯克一走,公司就垮了”。

(原标题:特斯拉每分钟消耗超6500美元现金或在2018耗尽)

第一赢销网.上一篇:英国第二大超市连锁Sainsbury收购沃尔玛子公司Asda下一篇:没有了TAG:特斯拉

视频网站烧钱凶猛亏损严重或将迎来付费时代

视频网站烧钱凶猛亏损严重或将迎来付费时代

来源:京华时报(北京)

临近年终,腾讯、爱奇艺、搜狐等视频巨头的推介会火热进行。除“版权和自制”之外,“付费时代来临”成为各场推介会的热词,这意味着视频行业即将迎来曙光。

(原标题:视频网站迎来付费时代)

亏损、烧钱,似乎已成视频网站的代名词,但视频网站巨头们似乎并未受到亏损的影响,依旧在赛道上争得火热。

临近年终,腾讯、爱奇艺、搜狐等视频巨头的推介会火热进行。除“版权和自制”之外,“付费时代来临”成为各场推介会的热词,这意味着视频行业即将迎来曙光。

现状与困境

视频网站亏损严重

视频网站的烧钱速度极为凶残。“盈利不是腾讯视频短期内的目标,目前公司会在内容上有更大的投入,吸引更多用户,增加营收和提高平台质量。”腾讯首席战略官詹姆斯·米歇尔(JamesMichelle)在腾讯第三季度财报的电话会议上,这样回答分析师关于“公司预计腾讯视频什么时候可以盈利”的问题。

百度在第三季度的财报中表示:“爱奇艺将运营利润率拉低了5.4个百分点。”这意味着百度的视频业务在该季度亏损10亿元(1.56亿美元)。而优酷土豆同上季度的业绩显示,净亏损4.356亿元人民币(约6850万美元),上年同期亏损1.976亿元(约3110万美元),同比扩大。

从BAT旗下的这三家业绩来看,视频网站目前盈利并没有什么指望。搜狐视频、芒果TV以及乐视等公司,情况亦不容乐观。

一个月前,搜狐公司首席财务官余楚媛女士只是用“搜狐视频继续在内容方面合理化支出”来总结视频业务在上一季财报中做出的“贡献”。

模式与学习

国外两种模式并行

中国的互联网行业,一直在效仿欧美成功模式的道路,但效果并不是很理想。

美国成功的两种视频网站商业模式的典范是:Youtube和Netflix。前者是分享经济的代表,后者是“边买边卖”的鼻祖,两驾马车并驾齐驱。

知名互联网学者李易解释说,Youtube模式很简单,就是民众将自己拍的生活中的视频,搞笑的也好,文艺的也罢,上传一起分享。还有一些影视公司把一些过时电影上传上去,让大家免费使用。它的盈利模式很简单,就是靠流量和广告。还有一种就是Netflix,这种模式也一样简单,最早就是从互联网上租录像带开始,上门取或者直接送到家。后来录像带慢慢转换为VCD、DVD、蓝光,直到现在,变成纯粹的在线视频。公司按照需求去采购,放到网上,用户可以选择包月包季或者包年付费享用,或者点播一次付多少钱。它的模式就是一手采购,一手进行在线播放的付费形式。

欧美的视频公司一手买一手卖,用合适的价格购买版权,有足够的受众分摊版权费用,剩余的就是合理的利润。“所以这种模式也没必要放广告,因为这部分的收入已经足够支撑。”用户打开高清的视频,流畅且没有广告的干扰,会更愿意去花钱享受这个过程。“随着他们对电视电影节目理解的加深,包括团队的储备增大,一些公司又开始利用大数据拍剧。”李易说,这也开创了各家视频网站拍自制内容的先河。Netflix基于大量的在线用户数量,发现既然有那么多人看这样那样的节目,那为什么不建立一个数据库,通过数据分析,了解观众对哪个剧本感兴趣,观众更喜欢哪个导演来导这个剧。“他们能算出哪个人来演主角,还能算出大概的预期能有多少收入,最后拍出一个稳赚不赔的剧,比如《纸牌屋》。”

国内多为混合模式

中国的视频网站起步于学习国外的成功模式。

“优酷当初之所以叫这个名字,就是效仿Youtube。”李易说,后来优酷发现,单纯地做分享,在中国很吃力。至于原因则是多种多样的,其中文化是极为重要的一部分。中国网民拍摄的手法,内容以及创意,跟欧美没法比,这可能是文化的原因。

现在看起来,国内的网站都是Youtube加Netflix混合模式。就是大部分的都是免费看,但是也有一部分最优质的内容是花来大价钱买了版权的,需要付费来看。

然而,效仿得了过程,却效仿不了结果:国外这些网站大部分都是盈利的。至于原因,是因为国外的版权意识很强,想在美国的网站上免费看一部最新的《碟中谍》,这是不可能的。美国的律师团每时每秒都在监测,一旦有这种行为,免费播放网站的公司马上就会破产。

“Netflix的团队有两方面的任务,一个是在全世界去买最好的节目,一个是去制作最好的节目。”李易认为,国内的互联网公司,可能一百个人在采购节目、制作节目,还有几百个人在拉广告、搞营销。“没办法,因为付费看视频的人太少,只能去卖广告,倒流量。”

改变与机遇

愈发注重版权

除了从国外花重金购买影视剧的版权外,业内对于“Ip”的重视愈发凸显。

一个月前,版权行业论坛在京举行,央视、腾讯影业、万达影视、阿里影业、爱奇艺、优酷土豆、乐视网等一百多家巨头公司共同探讨当下Ip行业的发展。这说明视频公司在近几年版权意识越来越强,花在购买版权上的支出也越来越多。在视频网站巨头中,腾讯视频和爱奇艺被看作是争夺最为激烈的一对。

在腾讯视频2016年V视界大会上,腾讯视频版权合作部总经理韩志杰公布了2016年版权内容战略。据他介绍,一方面,腾讯视频将在版权内容方面实现规模化覆盖,将基础打牢;另一方面,腾讯视频将抢占更多顶级Ip资源,并与国际一线内容资源品牌建立独家合作等,形成亮点及差异化。

而爱奇艺则预计在2016年会推出不少于20部大制作剧。

网生内容风靡

对“顶级Ip”足够重视后,各大公司进入了专注于网生的阶段。利用独家的Ip资源,自制网生内容,是当下的潮流。

所谓网生内容,即平台自制内容、UGC内容(用户生成内容)与pGC内容(专业合作伙伴生成内容)。对于视频网站来说,网生内容更成为了布局重点。据优酷土豆平台官方数据显示,目前平台上的网生内容流量占比已超过50%,每月自频道播放数已超过100亿次,每分钟可产生30小时的网生内容,去年发布内容的自频道数超过1000万,这些数据仍然正在以成倍的速度刷新。

网生内容的pGC制造方万合天宜COO柏忠春解释道,国内影视市场在2010年以前并不发达,2011-2012年左右开始发生转变,目前已经形成了300亿-400亿元的市场规模,虽不及美国的600亿元,但发展前景十分可观。随着国内用户对内容品质追求的改变,多元化的影视内容必然产生并推动整个行业的发展。

搜狐视频在尝到网生Ip《煎饼侠》的甜头后,决定在2016年继续推出自制内容,同时加强pGC的投入。

“从内容版权价格的竞争方面看,阿里巴巴收购优酷土豆可能会导致这个行业的竞争更加不理智,环境可能会继续恶化。但是我们觉得在线视频业务很需要创新,想要打造成功的、赚钱的业务,必须要有创新的商业模式,而不是在热播内容领域拼个你死我活。”

张朝阳认为,阿里收购“优土”之后,视频行业面临着BAT三分天下的威胁,因此要杀出一条血路,寻求内容产生,pGC才是未来的趋势。

不过,易观国际分析师马世聪表示,视频网站已经从单纯版权比拼进步到自制内容的投入,而自制意味着比以前更大的成本投入。

迎来付费时代

相比于欧美,我国视频网站迟迟不盈利的主要原因就是付费服务未能跟上。不过,随着高品质版权的投放,自制精品越来越多元化,中国网民20年看视频不花钱的习惯也在慢慢地改变。

对于人们是否愿意为网络视频付费,有媒体对17909人进行了调查。调查结果显示,79.8%的用户愿意为网络视频付费。

爱奇艺的首席营销官王湘君女士介绍说,在过去大家都认为,在中国要用户掏钱去看内容来说太难了,因为以前盗版网站太多了,用户可以非常低的成本去获取他想看到的内容。

“但是现在我可以非常有信心地告诉大家,这个付费的时代已经来了。”王湘君称,用户现在愿意为他们喜欢的内容和享受更好的服务去付费,最终也将改变未来我们对于制作内容本身这件事情上的逻辑。我们用高品质、大制作的内容去赢得用户对于我们付费这件事情上的认可。

爱奇艺CEO.html">CEO龚宇认为:“最好的内容投入一定是最大的,投入最大的内容肯定会收费,因为最好的内容用广告模式是撑不住的。”所以好的内容必须是更丰富的变现模式,第一是收费,其次是衍生品。

另一方面,引发付费浪潮的一大重要因素是付费市场逐渐成熟。根据爱奇艺方面的数据,到了今年10月,其会员数量已经增长将近一千万。然而,相比于整体用户量,会员人数占比仍不到1%。爱奇艺表示,2016年将投入50%的资金和资源用于VIp会员体系建设。

腾讯方面也在第三季度的财报电话会议上表示,用户对高品质内容的付费意愿比一年前要强很多,这对整个行业都有好处。腾讯用户付费贡献的营收同比增长了800%。

未来可期

视频市场值得抢占

视频是未来的主流,这是毋庸置疑的。李易介绍说,现在是4G时代,未来是5G时代,以后还会发展,这是种什么概念?在将来,瞬间可以在移动端点播蓝光高清画质的视频流量很容易实现。那个时候,人们是没有兴趣单纯执着于文字或者是图片,流行的趋势一定是来自于这种视频的内容。“所以未来是视频的世界,那么对于互联网巨头来说,这肯定是一块大的蛋糕,大家都想抢占它。”

“像腾讯这种社交网络巨头,将来他靠什么粘住用户,来维护这个社交网络帝国,他一定要制作一些属于自己的内容。朋友圈现在是民众自己分享内容,将来还可以通过采购、制作的方法,拥有一些精品的带有品牌色彩的内容,不论是影视剧还是综艺节目,这些都是中国未来的消费主流趋势。”

此外,李易也认为视频市场将来的竞争将会更为突出。“比如在自制内容上,今后就会显得竞争更为激励。”李易举例说,随着视频网站接触到行业后,就像沃尔玛,有了足够的上下游资源,就会发现做个卫生纸、纸杯其实没有那么难。视频网站今后也会觉得拍电影是很容易操作,所以今后这个市场会非常激烈。但他认为,多个竞争者并存的情况也不会持续太久,再次合并收购的现象还可能会发生。

另外,所有在线视频服务平台都在试图提供差异化的产品来吸引用户,未来用户可能会形成完全付费收看的习惯,会出现一家视频网站付费业务独大的情况。因为用户换平台观看比较容易,而取消在一个平台的付费转到另外一个平台相对比较复杂。

就此来看,视频市场是一片蓝海,而恰巧又迎来了付费的浪潮,不论接下来的格局怎么变,至少现在,大佬们在推介会上自信的笑容肯定是发自内心的。

【相关报道】

视频网站之殇:价值长期被低估

在中国互联网细分领域中,视频行业的亏损历史是最长的。自从诞生以来,至今行业未能实现普遍盈利,而且亏损额度愈来愈大。

视频网站们到底要烧钱烧到什么时候?

如果接下来优土在阿里大力支持下,也加到顶级版权争夺中,看似严峻的竞争形式就要走到尽头。BAT不可能“暗无天日”一条道撒钱撒到底,要么合并,要么内容走向细分,最坏的情况是中途退赛。

第一赢销网.上一篇:京沪制造业失速:工业生产增速负增长已成常态下一篇:创业者自述:我来给狂热的生鲜电商泼瓢冷水TAG:视频网站

信息转载自网络,更多相关信息请点击:整合营销公司http:///wlyx/zhyx/

相关文章

  • 错过了买房子,错过了电商,不要再错过碳中和!

    错过了买房子,错过了电商,不要再错过碳中和! 原因则在于目前我们正处于碳中和的初期,很多内容都需要规范化、制度化,最终才能实现积分化。,举个例子,假设自己的家住在黄土高坡,放眼望去都是荒地,这个时候我们可以向有关部门申请承包这块土地。,一家公司或一个老板,如果创新能力短缺注定会提前败下阵来,请记住没有创新力,哪有想象力!

    2024-03-22 20:49
  • 特斯拉皮卡比福特好?福特怒了:来一场公平的比赛

    特斯拉皮卡比福特好?福特怒了:来一场公平的比赛 特斯拉上周宣布,Cybertruck皮卡计划于2021年下半年开始交付,同时披露了它的一系列规格参数。,其他可能导致Cybertruck胜出的细节还包括整备质量和轮胎类型。,在马斯克在推特上吹嘘特斯拉卡车能够拖动多大的重量之后一年多,福特发布了一段宣传视频显示,电动F-150原型机拖动了超过100万磅的双层轨道车。

    2024-03-22 09:15
  • 美SEC密切关注特斯拉会计工作:两份财报或有问题

    美SEC密切关注特斯拉会计工作:两份财报或有问题 新浪科技讯北京时间11月29日上午消息,据外媒报道,最近,美国证券交易委员会(SEC)似乎正在密切关注特斯拉的会计工作。,这些都在2018年的年度财报中有披露。,除了特斯拉提交给SEC文件中已经有的内容之外,公司未披露任何其他实质性信息。

    2024-03-22 09:13
  • 特斯拉称电动皮卡预定超25万辆

    特斯拉称电动皮卡预定超25万辆 来源:经济参考报原标题:特斯拉称电动皮卡预定超25万辆据外媒报道,美国电动汽车制造商特斯拉表示,其电动皮卡Cybertruck推出不到一周时间,预定数量已经超过25万辆。,特斯拉还和美国福特汽车在社交网站上互杠下战帖,都宣称自家的电动皮卡车是业界最强。,福特副总裁马德拉发表推文称,“马斯克,送一辆Cybertruck过来,我们将替你进行一场公平的测试。

    2024-03-22 09:13
  • 车辆安全机构:特斯拉Cybertruck电动皮卡安全性低

    车辆安全机构:特斯拉Cybertruck电动皮卡安全性低 对此,澳大利亚新车评估项目(ANCAP,相当于“美国高速公路保险协会”)负责人表示,这可能是特斯拉Cybertruck皮卡车需要更多关注的事情。,ANCAP希望车辆在碰撞过程中能够吸收一些能量,从而减轻对司机和乘客的冲击力。,分析人士称,特斯拉所面临的挑战是,如何将这种梯形外观设计转化为获准在全球市场销售车辆,同时还能保持其未来主义魅力。

    2024-03-22 09:13
  • 马斯克激励员工:特斯拉年底冲刺需要解决两大问题

    马斯克激励员工:特斯拉年底冲刺需要解决两大问题 新浪科技讯北京时间12月5日早间消息,据国外媒体报道,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)今日向员工宣布了该公司当前面临的两个重要问题,并且表示它们需要在年底之前关注这两个问题。,他们还推出了一个新的商用太阳能线上预定平台。,另外,该公司还推出了TeslaSolarRoofV3,这是其太阳能屋顶的廉价版本。

    2024-03-22 09:11
  • 马斯克为涉诽谤出庭:称持股价值200亿美元,现金不多

    马斯克为涉诽谤出庭:称持股价值200亿美元,现金不多 马斯克表示,这个词是他当时愤怒中匆忙写成,不是严肃的意味。,”他表示,“我有SpaceX和特斯拉的股票,并且因此还有负债。,为了赢得诽谤案,Unsworth需要证明马斯克在发布虚假信息方面的过失,并清楚表示这对自己造成了伤害,不需要证明马斯克是否有“实质上的恶意”,因为法官认为,Unsworth是一个私人个人,不是公众人物。

    2024-03-22 09:11
  • 国产特斯拉Model 3运离上海工厂 首批订单或开始交付

    国产特斯拉Model 3运离上海工厂 首批订单或开始交付 新浪科技讯北京时间12月9日早间消息,据报道,卡车已经装载特斯拉中国造Model3汽车离开上海Gigafactory3工厂,据猜测,这些汽车可能会被送到客户配送中心。,小鹏汽车总裁顾宏地认为,特斯拉进入对中国电动汽车市场来说是一枚催化剂,它可以帮助市场扫清障碍,优化供应链,提供更好的体验。,在中国,特斯拉已经开设24家店铺,未来它准备扩充售后网络,将维修网点从29个增加到63个,另外,它还准备添加

    2024-03-22 09:10
  • 特斯拉股价涨超3%创新高 市值破700亿美元

    特斯拉股价涨超3%创新高 市值破700亿美元 在今年3月,Mask推出了ModelY型车,售价39000到60000美元,他在十月的第三季度财报中告诉投资者,特斯拉ModelY型车的生产时间将提前。,"不过,一些投资者对在过去惠及特斯拉车主的联邦电动汽车税收抵免政策将于年底到期感到厌倦。,CFRA分析师GarrettNelson11月的报告称:"我们认为,尽管竞争加剧和联邦电动汽车税收抵免即将到期是不利因素,但TSLA在价格和范围方面相对具有

    2024-03-22 09:04
  • 特斯拉11月中国新车注册量激增13倍 至五个月来最高

    特斯拉11月中国新车注册量激增13倍 至五个月来最高 这些数据进一步帮助特斯拉的股价在周四反弹创下新高。,另外,这些数据之所以脱颖而出,也是因为中国的电动汽车市场已连续五月呈下行之势。,不过,伊隆·马斯克(ElonMusk)在中国的成功很大程度上取决于公司的第一个海外工厂——上海超级工厂——何时能够运作起来,以降低新车价格并刺激市场需求。

    2024-03-22 09:04