互联网造车，为何不靠谱？ 大猜想：下一个退休的互联网创业大佬会是谁？
贾跃亭个人担保乐视汽车风险大融资模式遭质疑
来源:广州日报(广州)
（原标题：贾跃亭个人担保乐视汽车被指风险大融资模式遭质疑）
乐视超级汽车虽然动作不少，但距离量产还很遥远。
在“移动互联改变世界”思维下，互联网“新军”争相涌入汽车行业，通过“新型概念”融资，开启了造车模式。只不过今年再看互联网车企们的造车之梦，轮流坐庄唱戏，昙花一现者多，磕磕碰碰不少。也许只能用那句话来鼓励他们——梦想总是要有的，万一实现了呢？
已有“前浪”熬不下去
在后浪追赶前浪的互联网造车浪潮中，已经有“前浪”刚上岸就将死在沙滩上。在去年年底，有两家风头正茂的互联网车企因融资遇冷等综合原因，导致造车面临失败。
代表企业之一是博泰，轰轰烈烈发布了概念车之后，从2015年8月开始，由于融资不到位，博泰在整车制造方面处于停滞阶段，去年年底董事长和CEO分道扬镳，直接导致造车计划失败。今年5月，博泰集团创始人、董事长应宜伦对外坦白博泰放弃造车时谈道：“都说我是比汽车懂互联网，比互联网懂汽车的人，因为做车更了解汽车，但往车里面走了一下，发现风险还是太大了。”他表示，转为专注在车联网领域，放弃整车是明智的。
另外一个代表是游侠汽车，去年11月造车团队散伙，创始人兼首席执行官黄修源虽然辟谣已重新组建团队继续造车，但记者留意到，这家企业的官方公众号、微博等已大半年未有新进度更新。
今年的“网红”乐视超级汽车，虽然动作不少，但早前并未受到资本的青睐，最初只有联想控股一家，仅表示投资约2000万美元。在掌门人贾跃亭再度访美“督战”汽车业务一周之后，7月中旬乐视超级汽车才对外公布：其首轮融资即将在7月中下旬完成，参投者群发测试有没有被好友删掉了!没效果,还伤感情下一篇:史玉柱携手马云巨人网络290亿收购以色列游戏公司TAG:造车
大猜想：下一个退休的互联网创业大佬会是谁？
猜想：下一个退休的互联网创业大佬会是谁？
来源:京华时报(北京)
□猜想
陈天桥
（盛大网络董事长兼首席执行官，40岁）
一旦有接班人退休指日可待
陈天桥是这一代互联网创业大佬里年龄最小的，似乎也是最低调的一个。陈天桥以前有着非常浓厚的娱乐帝国梦想，他成功做起了盛大网络上市，盛大游戏此后又分拆上市成功。但是公司管理有严重问题，留不住人才。陈天桥本人又据说身体不佳，常年在新崛起退休为时尚早
腾讯已是中国互联网界市值最高的公司，但马化腾从未提过自己要退休，也就是说，他暂时还没有退休的打算。马化腾不像马云社交那么活跃，他一直低调处事，主要精力还在公司的业务上。尤其现在面对移动互联网浪潮，腾讯微信崛起，马化腾甚至觉得微信是腾讯国际化最千载难逢的机会，他说“成或不成，（腾讯）这辈子就这一个机会了”，所以在这样的关头，热爱做产品的马化腾本人似乎也是打了鸡血一样在拥抱移动互联网，他退休还早。
李彦宏
（百度公司董事长兼首席执行官，45岁）
布局移动互联战斗必须继续
儒雅的李彦宏虽然没有像马云那么高调地把自己捧上“神坛”，但是其分量在中国互联网不言而喻。百度这么多年来，一家占据了八成搜索市场，股价也一涨再涨，李彦宏也早就名利双收。但是，面对移动互联网，百度布局还没有占据足够的优势，也没找到像微信那样能在移动领域叫得响的产品，无法做到一劳永逸，李彦宏还必须战斗。
周鸿祎
（奇虎360公司董事长，43岁）
看准搜索市场几年内不会退
周鸿祎是互联网江湖的“斗士”，他曾对媒体明确表态：几年内不会退休，因为他最大的动力就是热衷于做颠覆巨头的事和有意思的产品。周鸿祎和他的360这些年基本就是踏着竞争对手的“尸体”站起来的。当下，他要挑战的是百度，因为他看上了搜索的市场机会。所以，周鸿祎此时退休为时尚早。
雷军
（金山软件公司董事长，小米科技CEO，44岁）
小米刚刚创业力争公司上市
雷军的小米手机虽说卖得很火、屡屡断货、粉丝无数，但是很显然雷军还有很长的路要走。小米还只是个创业公司，规模和其他几家还不能比，其他几家基本都已经是多年的上市公司，雷军就在赌小米上市。作为他的“铁人三项”之一米聊，却被马化腾的微信抢走了风头，失去米聊的雷军，就得寻觅寻觅别的机会，光靠卖硬件手机是没有前途的。因此，以劳模著称的雷军一定还会继续拼搏。
张朝阳
（搜狐公司董事局主席兼首席执行官，49岁）
未来并不看好退休可能不远
张朝阳在这些人里岁数最大，他是第一代中国互联网标志性人物。目前，搜狐畅游已经分拆独立上市，但搜狗单独上市希望渺茫，目前就剩搜狐视频可以期待了。更重要的是，如今的张朝阳，精神状态不佳，斗志不够，他的退休时间似乎不会等得太久，主要就看他能否放得下了。
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