把装修做成外卖 航空公司应社交媒体营销案例
在如今连打车都在做互联网的时代，装修行业也开始了互联网的步伐。早年装修所谓的“互联网”，不过是装修公司自己注册一个域名，拥有一个网站，带上一个在线客服对话系统，提供一个在线咨询预约服务，上百度做做竞价推广。可是这种方法只能满足一小部分装修公司和业主对彼此信息的需求，对大部分装修公司来说，业主信息质量并不高；对业主来说，装修信息不对等，对装修的顾虑仍旧很多。
在如今连打车都在做互联网的时代，装修行业也开始了互联网的步伐。早年装修所谓的“互联网”，不过是装修公司自己注册一个域名，拥有一个网站，带上一个在线客服对话系统，提供一个在线咨询预约服务，上百度做做竞价推广。
可是这种方法只能满足一小部分装修公司和业主对彼此信息的需求，对大部分装修公司来说，业主信息质量并不高；对业主来说，装修信息不对等，对装修的顾虑仍旧很多。但是据统计，我国家装行业总产值约1.5万亿元，单单是家装就占据了47%的市场份额，成为装修行业的半壁江山。这块蛋糕实在诱人，被切掉的部分又微乎其微，各方资本都嗅到了风向，涌入互联网家装，将装修推向了互联网的风口浪尖。
国外有Houzz获得15亿美元D轮融资，国内有雷军6000万投资爱空间，除此之外，更有土巴兔、蘑菇装修、兔狗家装、极客美家等一大批家装产品加入互联网家装的大军。
几乎不会有人否定装修的费时费力，像点外卖一样动动手指指示一下就搞定装修，这几乎是不敢想象的事，建材选购、方案筛选、工程验收……没人敢有丝毫懈怠，然而互联网家装的出现将众多过程一一打包分解，用户只要挑好菜式，自有人将成型的套餐送上门来，甚至业主对任何菜品不满意，也会有人专门解决。
根据艾瑞发布的《前家装用户仍然较为关心价格问题，而在，随着生活水平的提高，用户则越来越关注产品的质量，当然，价格不透明依旧是痛点所在。
“好菜的精髓在食材”：建材水太深
建材市场向来水深，对门外汉来说，即便是挑选所有建材都要亲力亲为，也难免被一脸困惑的表情出卖，价格虚高、假货横行，于是一部分家装产品将眼光瞄准了建材市场，比如齐家、天猫家装。天猫更是提出了互联网装修的“最后一公里”概念，将强大的物流系统和建材运输相结合，保证建材品质的基础上用最快的方式将材料送到业主手中。
由平台成为第三方保证，这在很大程度上解决了建材的质量、价格问题，用户通过网络就可以购买到需要的产品，的确是省了不少的心。但是装修建材的质量更需要当面直接的接触观察来感知，如同逛宜家一样，既是感受，也是享受。建材市场的电商平台，虽然省心但也不能完全替代线下交易。
“饭香也怕巷子深”：装修行业信息不对等
装修行业一直以来就存在信息不对等的状况，不只是装修公司，更重要的是业主根本没有办法了解装修公司的具体情况，针对这种情况，以土巴兔、土拨鼠为主导的家装信息中介平台纷纷出现，让装修公司入驻平台，线上派单，装修公司线上接单，线下量房设计出方案。这在很大程度上帮助装修公司在互联网大势中找到自己的位置所在，也将装修公司的信息收集起来反馈给业主，借助抓取用户量来提高溢价能力。
但这种模式的弊端在于线上平台对线下装修公司的约束力很低，装修公司、工人依旧是相对独立的，平台能够起到一定的制约，但是工程质量、材料等还是不能做到有效管理。
家装平台也在寻找种种出路寻找方式来加强对装修公司、施工队、设计师的管理，但是在短期内还是不能改变原有状况。
“这菜有家的味道，厨艺真赞”：施工没保证
家装信息中介平台对线下施工的较低约束力，催生出一些新的家装产品——以爱空间、柚子装修为代表的套餐平台，工人统一培训管理，从建材、施工、信息多个角度改造装修行业。以爱空间为例，其口号为”解放一代年轻人“，将目标受众定位为具有互联网思维的年轻人，也找准了家装的痛点所在，并在此基础上，打磨出套餐产品，将主材、施工进行集中管理，极大加强了对线下施工的约束力，保证了施工和建材的品质。
工人自由和集中管理的一个弊端在于，施工的范围及数量是收到工人数量和地域的制约的，想在短期内扩大服务范围不是一件简单的事，将工程外包也势必会降低施工品质和控制力，这种模式还是需要一个长期的发展过程。
“究竟哪一个最适合我的口味？”：互联网家装的选择困难症
用户往往看了一堆互联网家装产品，到最后却不知如何选择，陷入了选择困难，如果有一款产品，能同时解决上述几个问题，就会更容易成为业主选择的对象。兔狗家装也正以这样的姿态试水家装市场。
首先，从建材上解决用户的疑虑，借助同一集团的城市团购网以及途高家居强大的资源，将材料以最划算的价格，最优秀的品质输出到每个装修业主家里。其次，作为平台将业主和装修公司联系起来，通过大流量的信息资源以及装修管家高质量的筛选匹配，大大提升订单有效率，让用户和装修公司能做到真正意义上的省心。同时，兔狗家装也通过打磨不同价位的套餐产品，为用户提供更多选择，产品不断的更新迭代又将促使装修公司不断进行施工、理念的升级调整，无论对业主来说还是装修公司来说，都将是一个共赢的过程。工程结束后，业主和装修管家会对装修公司进行一个共同的评价，对装修公司也不断的进行筛选淘汰，保证施工的品质。
让用户只花费点个外卖的精力，就做到并做好装修。毕竟省心省力，成果满意，才是互联网家装的意义所在。
航空公司应社交媒体营销案例
企业将需要建立社交领域和现实世界之间的联系，因为旅行者在线的时间将越来越长。让我们欢迎的到来，在这一年，航空公司的营销策略将不再仅限于“赞”、tweets、转发（Retweet）和粉丝数。
1.总是处于在线状态的旅行者
机上无线上网服务提供商Gogo指出，在，超过2亿的美国旅行者乘坐提供无线上网服务的航班。
这一数字将迅速增长，因为阿联酋航空、汉莎航空和新加坡航空等大型航空公司都将加大力度提供机上无线上网服务。
实际上土耳其航空在其波音777-300ER客机所提供的免费无线上网服务的使用率已经超过了30%。
这意味着旅行者在旅游的全过程里能始终保持在线状态——从离开家门后，他们可以乘坐提供无线上网服务的计程车和公共汽车；到达机场后，他们很有可能可以使用机场免费无线上网服务；登机后还能获得机上无线上网服务。
这将极大地改变航空公司向旅行者营销产品和服务的模式——从根据乘客在Youtube的浏览历史来提供定制化的机上娱乐体验，到允许他们预订免税商品、甚至是通过机上网络服务来购买目的地旅游产品和SIM卡。
如果航空公司的管理者能发挥创造性思维，那航空公司在增加辅助收入方面就拥有很多机遇。
但另一方面航空公司也将面临着挑战，比方说如果某位乘客不喜欢航空公司所提供的餐饮的味道，那他很可能会在空服人员为其提供餐饮的几分钟后立即在Facebook上图文并茂地对航空公司的餐饮质量大加批评。
航空公司需要以近乎实时的方式来提供顾客服务，以保持品牌的吸引力。维珍美国航空、达美航空、荷兰航空和土耳其航空等航空公司已经在这方面取得了领先。
我们最近所发表的《航空公司应用社交媒体的前景报告》指出，目前航空公司最希望通过社交媒体营销活动来实现的三个商业目标分别是品牌互动、顾客服务和收入。
航空公司在将加大力度进行社交媒体营销，因为旅行者在线的时间将不断增加。我们必须再次强调一点：航空公司不能仅依赖于通过社交媒体来推出竞赛等活动，而是应制定那些能为主要的商业目标提供支持的社交媒体策略。
2.航空公司应在现实世界与旅行者间建立关系，而不是仅局限于社交媒体互动
12月1日，CarrieBickmore出现在澳洲航空A380客机的驾驶员机舱内，尽管她之前曾针对该航空公司发表了一些尖锐的批评意见。但她进入驾驶员机舱的时候并不是在航班飞行的过程中，她当时是在澳洲航空公司的机库（位于悉尼）中。
澳洲航空邀请了30位在社交媒体中具有影响力的用户参与了“tweetandgreet”活动，而Carrie是其中一位。
这些用户能相互进行交流，并与澳洲航空的营销人员进行互动，以在现实世界中建立关系，而不是仅通过社交媒体建立联系。澳洲航空计划明年在澳大利亚各地区推出这一活动。
这种营销手段是目前主要趋势中的一部分，航空公司将需要建立超越社交联系的、现实世界中的关系。
不久前，捷特航空也在孟买进行了类似的活动，它邀请那些在社交媒体拥护其品牌的印度用户参观捷特航空的机库。
这种营销活动让航空公司可以与那些参与互动的在线用户进行面对面地交流，并在现实世界中与他们建立关系。在现实世界中建立关系能有效地帮助航空公司在线上获得更多品牌拥护者。
通过这些营销活动，航空公司的高管也能更直接地观察到社交媒体的影响力，因而向营销队伍未来的市场营销计划投入更多预算。
3.旅行者总是处于在线状态，他们需要立即获得那些让他们感到满意的服务
你知道吗？如果携带平板电脑搭乘阿联酋航空的乘客拥有足够的Skywards里程数积分，那他们就有机会从经济舱升舱至商务舱或头等舱。
美国航空允许横跨大西洋航线的旅行者使用机上的内容服务器，以通过他们所携带的设备来观看电影。且他们可以在未来的24小时继续观看电影（从开始观看电影的时间算起），即使当他们已经离开机场并到达了酒店。
74%的商务旅行者和常旅客拥有智能手机，现在很多休闲旅行者在进行度假旅行时也会携带手提电脑或平板电脑。
这意味着航空公司（尤其是提供短途航班的航空公司或廉价航空公司）需要考虑上述情况，以对机上娱乐系统进行调整。乘客宁愿使用他们自己的设备，也不会去摆弄他们面前的机上娱乐系统的屏幕。
SimpliFlying与克兰菲尔德大学在所作的调查报告指出，72%的受访者称他们倾向于加入社交媒体忠诚度计划，他们在参与这类计划后可以针对他们在线上渠道的行为兑换成现实世界中的奖励。
现在，你仅需简单地通过在美联航、维珍美国航空和捷蓝航空的Foursquare或Facebook页面针对特定地理位置进行“签到”，你就能赚取这些航空公司的里程数积分。
去年，我们帮助爱沙尼亚航空和波罗的海航空（BalticMiles常旅客计划）分别推出全球首个社交忠诚度计划和全球首个众包式的会员计划。此外，爱沙尼亚航空还通过有趣的方式来与Facebook的服务进行整合。
社交忠诚度计划将逐渐成为越来越重要的趋势，因为大多数旅行者确实会携带各种各样的设备，因此他们可以立即在线上对品牌进行宣传，以换取奖励。
我们的调查报告指出，75%的航空公司计划增加的社交媒体营销预算。
为了在竞争中脱颖而出，航空公司必须注重于使用其社交媒体营销预算来为那些总是处于在线状态的旅行者提供服务、与他们在现实世界中建立关系以及鼓励他们通过其使用的设备与航空公司进行互动。
简而言之，就像我们所分析的那样，传统模式的社交媒体已亡。在现今这个时代，越来越多旅行者总是处于在线状态，他们需要立即获得那些让他们感到满意的服务。航空公司市场营销人员需要应对这一新趋势，以保持竞争力。
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