顺丰四股东拟减持套现149亿元 顺丰快递开始IpO上市 市值将超过1000亿元
套现149亿！顺丰四名主要股东拟减持不超过7.53%股份
来源:澎湃新闻(上海)
民营快递龙头顺丰控股(002352)4月23日晚公告，合计持股20.83%的四名股东拟在4月30日至2018年7月29日期间，以大宗交易及集中竞价交易方式合计减持不超过7.53%的股份，减持价格不低于45元/股。
4月23日，顺丰控股股价收于47.35元/股，下跌0.48%，距上述股东承诺的减持底价只有不到5%的价差。
公告显示，本次减持前，嘉强顺风(深圳)股权投资合伙企业(有限合伙)（以下简称“嘉强顺风”）持股5.95%；苏州工业园区元禾顺风股权投资企业(有限合伙)（以下简称“元禾顺风”）持股5.93%；宁波顺达丰润投资管理合伙企业(有限合伙)（以下简称“顺达丰润”）持股8.89%，其一致行动人宁波顺信丰合投资管理合伙企业(有限合伙)（以下简称“顺信丰合”）持股0.06%。
公告指出，此次减持，上述股东减持数量分别不超过1.32亿股、1.32亿股、6620.35万股、138.26万股。
对于减持原因，公告表示，为“合伙企业资金需求”。
即便以45元/股的底价计算，上述4家股东这次完成减持7.53%股份，至少将套现149亿元。
在此之前，嘉强顺风与元禾顺风已经在2018年1月23日至4月22日期间，减持399.92万股、507.31万股，占顺丰总股本分别为0.09%、0.11%，套现1.86亿元和2.38亿元。
此前，顺丰控股曾于2018年1月22日、3月20日发布《关于部分重大资产重组限售股份上市流通提示性公告》称，将有约3.74亿股限售股解禁，占公司股份总数均为8.48%。
在此轮解禁潮之前，顺丰控股总股本为44.14亿股，而尚未解除限售的股份数量就有41.92亿股，占公司总股本94.97%。是典型的大股本小流通盘的格局。
澎湃新闻记者注意到，顺达丰润、顺信丰合是顺丰的员工持股平台，而嘉强顺风、元禾顺风对顺丰控股的投资则发生在2013年9月。当时顺丰控股同意接受4家投资机构注资。这4家投资机构分别是嘉强顺风、苏州元禾顺风、招商局集团旗下的招广投资，以及古玉资本旗下的古玉秋创。
公开资料显示，嘉强顺风于2013年8月成立，注册资本24.43亿元，股东包括中信资本（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波国开物流合伙企业（有限合伙）、中银投资资产管理有限公司、建投嘉孚（上海）投资有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、信达领先股权投资有限公司、北京跃波顺风股权投资管理中心等。
元禾顺风于2013年9月成立，注册资本25.5亿元，股东包括苏州元禾控股股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司、宁波国开物流合伙企业（有限合伙）、太平洋资产管理有限责任公司、中国人寿财产保险、苏州工业园区重元顺风股权投资管理中心（有限合伙）等。
2016年末，顺丰控股借壳鼎泰新材上市。鼎泰新材向顺丰股东深圳明德控股、顺达丰润、招广投资、嘉强顺风、元禾顺风、古玉秋创、顺信丰合等机构非公开发行约39.5亿普通股购买资产。
除大股东明德控股外，另外6家机构承诺在12个月的锁定期满后，如公司完成借壳上市时的3年业绩承诺，所持股份将以30%、30%、40%的比例预计分别在2018年1月、3月和
顺丰快递开始IpO上市市值将超过1000亿元
夹击中顺丰亮上市底牌市值将超过1000亿元
来源:北京商报(北京)
（原标题：夹击中顺丰亮上市底牌）
在同行争先恐后上市之下，快递业龙头顺丰速运终于坐不住了。在一堆遗失公告中，民营快递大佬顺丰速运确定了国内上市计划，发布了上市辅导公告。关于顺丰上市的消息已经流传多时，但这是顺丰首次确认上市消息。此前顺丰一直扮演着“不差钱”的角色，但近来申通、圆通纷纷借壳上市，还是刺激了它的神经。快递业已经从市场竞争走到了资本对决的阶段。在资本助力下，顺丰的上市也将带来行业巨震。
姗姗来迟
说顺丰上市姗姗来迟一点不为过，作为国内民营快递业大佬，顺丰一直被视为国内最具上市实力的快递企业。但在此次顺丰上市消息确认之前，申通、圆通已纷纷发布公告，宣布借壳上市，顺丰并未在证券化道路上走在前列。
顺丰在国内上市的消息一直流传，不过从未得到官方证实。北京商报记者昨日发现，在2月20日《深圳商报》一个遗失公告中，顺丰已经发布公告，承认了上市消息。
顺丰在公告中指出，顺丰控股（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”）拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。本公司主要发起人为深圳明德控股发展有限公司、深圳市招广投资有限公司、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、苏州古玉秋创股权投资合伙企业（有限合伙）。
虽然以目前情况看，A股排队上市需要至少两年时间，但在快递专家赵小敏看来，顺丰或将会采用资产注入、上市公司定增或者重组上市公司的方式加速上市进程。
顺丰上市之路此前已现端倪。此前，顺丰宣布原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔将担任顺丰集团副总裁。这也被外界解读为将负责顺丰资本运作。其实，关于顺丰上市的消息一直不断，“借壳”、“赴港”成为被传的多条上市途径。赵小敏表示，接受中信、招商局等投资的那一刻，顺丰就已走上了上市“不归路”。
公开资料显示，2013年元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元。据此计算，顺丰当时的估值超过300亿元。
资本助力
虽然顺丰从未公布过自身经营数据，但公司盈利能力已是行业内公认最高。在新的市场环境下，“不差钱”的顺丰也需要更多的资本化运作。
快递起家的顺丰速运早已不是单纯的快递公司。从去年开始，顺丰将原有业务板块分为六大业务事业群独立运营：速运事业群、商业事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融服务事业群、顺丰国际事业群。业务涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。
业内专家认为，此次顺丰上市，整体估值将超过1000亿元，“顺丰不会单独拆分被业内熟知，也是被视为优质资产的快速业务上市，而是会打包起来以整体形式上市”。
顺丰在人们心目中一直扮演有钱人，但在赵小敏看来，顺丰需要用钱的地儿也非常多，“顺丰虽然不是最缺钱的，但是只依赖招商局和中信等资本机构也不是最好的方法，自身造血才是关键”。
据北京商报记者了解，目前顺丰酝酿着多个分拨中心、机场、无人机、顺丰支付和银行等业务计划，同时，顺丰也正在进行快递员模式变革。在业内看来，上市后资本的涌入无疑将加速推动大批项目的实施。
除了资本需求外，政策推动也在快递企业上市中扮演着重要角色。去年10月，国务院发文表示，支持快递企业兼并重组上市融资。目前，我国快递业已经历了十年快速增长期，现在正逢国家对传统业改革、政策支持等良机，上市可使企业在竞争中占据主动。此外，上市也将大幅提高快递企业的抗风险能力。
顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工、1.6万台运输车辆、19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。
行业地震
虽然此前，申通、圆通已宣布借壳上市，中通也被传将赴美上市，但在赵小敏看来，影响不是一个级别的，“顺丰上市后，资本推动和资源优势带来的影响将是真正地震级别”。
顺丰上市将对国内快递行业起到引领作用，赵小敏认为，顺丰上市将和未来邮政混改结束后共同成为国内快递的标杆，“‘通达系’很难复制顺丰的战略模式，双方将走向不同的道路”。其中，因一直“烧钱”而被行业耻笑的社区商业等项目或将起到新作用。
一位不愿具名的资本市场人士向北京商报记者表示，资本市场对于企业“故事”的关注程度要大于财务报表，顺丰与其他民营快递企业不同，已经形成了全产业链化布局，尤其是近来频发的相关政策直接利好社区商业，这也为社区业务提供更大的想象空间。不过，尽管已经提前布局“嘿客”，但是这种尝试不算成功，也给顺丰品牌的发展带来了一些不确定性。
不可否认的是，顺丰的上市消息将进一步加速行业洗牌。北商研究院方面认为，快递业近来的核心任务是上市，企业必须在2017年上半年前上市，如果没有实现，将很难保证市场地位，即便未来再通过资本运作、跨界并购等方式上市，但将付出更大代价。在一二梯队激烈竞争下，第三梯队快递企业要随时做好向农村、社区、同城等市场转型的充分准备。
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