美团再掀“网约车大战” 滴滴如何对决 揭秘滴滴公司:千亿估值背后,究竟是怎样团队?
美团滴滴对决移动出行大规模价格战应不会出现
来源:北京商报(北京)
（原标题：美团滴滴正面对决移动出行）
越来越模糊的业务边界，让滴滴和美团出现在同一个战场。12月21日，滴滴宣布完成新一轮40亿美元融资。就在前一天，美团打车扩张至8座城市的消息不胫而走。支付，以期完成商业化的关键步骤。程维对于微信支付接口的预期不高，只是打算卖卖“爽约险”。罗文分析这个方案后认为，要拿到微信的流量不解决收费的问题不可行，打通支付流程，服务才能立体起来。程维接受了他的意见。
挑灯夜战了一个月，罗文和技术团队打通了滴滴在微信钱包中的窗口，叫车、支付都可以在这个窗口中完成。2014年1月4日，滴滴正式告别了找零时代，当天有6000订单通过微信支付。仅仅6天后，微信支付和滴滴共同启动补贴活动，“打车大战”已迫在眉睫。
1月20日，快的联合支付宝正式跟进滴滴的补贴活动，乘客、司机端各补贴10元。之后，两家公司的补贴政策层层封杀。经过这次“不宣而战”，滴滴对快的的优势被扩大到了3︰1。
滴滴同快的进行厮杀的这一年，张艺梅一直被心律不齐、耳鸣、低烧等病症困扰。医生诊断后提醒，她的耳朵很可能再也听不见低音区的声音，原因是长时间的疲劳和压力。她一度很难入睡，耳际总像是有人在喊“艺梅、艺梅、艺梅”。病症留给她的馈赠，是一句口头禅“烦死了”。
2014年6月，滴滴从中关村e世界搬至上地的得实大厦。张艺梅作为搬家实施的负责人，进入了最繁忙的时候。家里打来电话说，爷爷出了车祸。想着交代完工作再回家，结果延误了行程。她没见到爷爷最后一面。“我这是干吗呀，有什么东西比亲人重要啊！”事后，张艺梅一直在心里自责。
可是，参加完葬礼还没来得及与亲人叙旧，她又返回了北京。
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罗文|27岁，滴滴产品总监
罗文的大学时光多半被用在玩摄影上，他喜欢简单有美感的事物，沉迷于背着相机走街串巷，学业因此一塌糊涂，挂了15门课程。念书的大学学风严谨，他不得不疲于补考，才勉强毕业。找工作时，碰到一个同样热爱摄影的产品总监，把他招到了百度。
“滴滴是全线打仗，营销战一场接着一场。”罗文喜欢简洁美好的设计，加入滴滴后，思考最多的却是支付问题，以及让补贴更有效率。以生存为导向的产品，会更在乎产品的功能性。罗文自嘲说，像是一个艺术工作者在战争来临时被征召，只能拿起武器。
程维自然不会有这样的感慨。正是让人不能喘息的战争，塑造了滴滴团队在国内市场无人能及的战斗力。以此为基础，借助柳青在融资和战略上的辅助，滴滴才能够在同Uber的竞争中生存下来。
柳青加盟滴滴的“化学反应”很快发生，她以强大人脉升级了滴滴的融资和战略，公司格局脱胎换骨。2014年12月，柳青主导的D轮融资谈判结束，滴滴获得近7亿美元的资金补充。之后，快的也不甘示弱，宣布融资8亿美元。针锋相对的局面，引发投资人开始忧心滴滴快的重陷火并。
投资巨头DST在滴滴D轮中，出资1亿美元。DST联合创始人兼总裁尤里·米尔纳在参访滴滴的过程中对程维说，Uber来了，如果要活命，只有和快的合并一个办法。“外交跟军事没有轻重缓急，也许避免战争是最好的。”程维同柳青商定后，决定听取投资人的建议。
代号为“情人节项目”的谈判，一共进行了22天，这是一场双方高管以及投资人都倾力参与的协商。谈判过程中出现了好几次反复，柳青适时从中斡旋，将两边的CEO拉在一起喝酒，增益双方的信任。2015年2月14日，滴滴快的宣布合并。市场份额占优的滴滴团队，主导着合并后的新公司，快的高层将逐步退出。
整合了阿里巴巴的管理方法和百度的技术，又有腾讯、阿里巴巴两大财团的支持，滴滴迅速完成了自我进化，可以与Uber在中国市场上一较高下。滴滴快的（后简称滴滴）合并后首次公布数据显示：出租车业务覆盖360个城市135万司机，日订单400万；专车覆盖61个城市40万司机，日最高订单150万。
“之前是营销战争，现在是产品、品牌战争。”罗文总结说，战争升级了。与产品理念先进的Uber面对面较量，让这位产品经理感到兴奋。
面对“人民优步”推土机般的攻势，价格战再度被祭出。2015年4月2日，快的旗下“一号专车”对外宣布，提供非营利性搭车“一号快车”正式上线。5月13日，滴滴打车也宣布“滴滴快车”上线。两者的定价比照“人民优步”，通过分发优惠券折算后，价格甚至更有竞争力。
滴滴快车所在的专车事业部，将私家车申请通过率提升到90%，并结合强力的补助，拉升注册数量。专车事业部负责人陈志峰介绍说，初期每天有60000辆私家车接入，一律进入快车条线，专车申请者可在完成50个订单后升级。滴滴平台上，低价区的运力急速提升。
派单是这场战争的关键，订单成功率决定了市场占有。早在2014年底时，罗文和同事们就研制了“滴米”系统，通过积分奖励的方式，滴滴根据天气、路况变化，及时调整派单策略。2015年8月，北京遭遇特大暴雨，滴滴立即启动“动态调价”，将订单成功率从50%提升到82%。
通过算法优化派单的另一个好处，是防止部分司机刷单作弊。罗文介绍说，在滴滴现在的技术团队中，算法工程师将近100人，他们的任务之一，就是通过复杂的计算，降低司机作弊成功率。在补贴大战时期，滴滴因为作弊损失超过5000万。
刷单作为中国市场特殊情况之一，优步显然有些“水土不服”。刷单人士成立了“优步全国刷单群”，组团蚕食补贴红利，然后分成。更有人写出刷单平台软件，层层代理售卖。刷单产业链中还衍生出一套黑话，刷单的乘客司机分别扮演“护士”、“病人”，刷单被称之为“打针”。
有人测算，Uber注册的司机账号中至少有数万个虚假账号，订单中至少有两成是虚假制造的。这意味着，Uber一个月的损失可能高达上亿元。2014年12月同百度结盟后，Uber并没有进行大规模市场推广，业务集中在17座大城市，深耕专车市场。
遏制住Uber的扩张后，滴滴迅速铺开了计划中的业务线，滴滴顺风车、大巴、代驾、企业版先后上线，各条业务线之间彼此支援，互为依托。通过出租车业务切入出行市场后，滴滴逐渐显示出综合出行平台的气象。
7月20日，滴滴顺风车的“桔色星期一”活动在300余座城市同时开展。事后公布的官方数据显示，当天订单突破223万单，共有180万乘客使用顺风车业务。这时，距离滴滴顺风车上线才刚刚过去50天时间。
高速扩张形成的用人缺口，让滴滴人力资源部门压力骤增。2015年6月，部门一度跟公司打赌，不在月内发出500封offer，部员将穿比基尼参加滴滴三周年庆典；超过500封，员工们全体前往巴厘岛度假。结果是人力资源部门的员工们赢了，却没有时间兑现度假，缺人压力仍然存在。
越来越多的人才加入滴滴后，张艺梅感到一些轻松，她的职责范围缩减到只剩办公室空间规划这一项，具体来说就是帮员工安排工位。2014年6月，公司搬到得实大厦五层时，公司还不到400人。员工入职太快，她只能在办公区的过道里增加了两排工位应对需求。之后，又不得不新租办公室，一年下来，滴滴在北京的办公地点增加到13处。
为了集中办公，滴滴租下在中关村软件园的两栋大厦办公，共计2500个工位。还没到搬入，张艺梅就发现场地小了。到2015年8月，算上快的并入的1000余名员工，滴滴整体将近5000人，一年时间内，企业员工数扩张超过10倍。
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