汽配供应链服务商车通云获5亿元C轮融资
此前，车通云曾获来自经纬中国、StarVC、首泰金信、丰厚资本和青松基金等机构的B轮融资。本轮融资将用于渠道拓展、团队建设和技术升级，同时研发基于AI的估损平台，挖掘新的零部件交易入口。
汽配供应链服务商车通云已于近日完成5亿元C轮融资，由优车产业基金投资。据了解，这也是汽配供应链服务领域最大的单笔融资。
36氪曾介绍，车通云成立于2015年，早先定位于车辆估损平台，2016年开始提供汽配B2BSaaS和ERP系统，切入汽配交易。
原先，汽配交易需经过生产厂商—多层级代理商—零售商—车主这样一个流通链条，加上汽车配件SKU多的特点，交易成本高、效率低、周转速度慢。
车通云提供了从配件工厂到客户的一整套技术解决方案，从而将中间商去掉，节约零部件采购以及汽车维修成本。车通云系统由前端和后端组成，前端面向保险公司、汽车4S店及维修厂等客户，提供汽车零件和交易服务。客户用车辆的VIN码可直接搜索到相关配件及其报价。
客户下单后，后端会将订单同时发送至生产厂商及物流配送中心，厂商将货品发到配送中心，中心再进行订单匹配并配送至终端维修厂。车通云创始人郝鼎文把这种模式称为零库存、轻模式、重服务的“商品云仓”，这个云仓的基础是车通云独有的配件数据货架，货架上或者说平台的商品由生产厂商通过车通云提供的ERP系统上传，车通云的中央处理器自动将其分拨上架。
目前，车通云已对接3000家工厂及源头供应商，“云仓”SKU达4亿件，平台在售配件有2500万件，基本覆盖主流产品及品牌。在客户端，车通云已对接5万多家维修机构，覆盖了22个省份、4个直辖市共211个城市。郝鼎文透露，其中，平台60%的订单来自保险公司。车通云是多家保险公司的配件直供商，包含前十大保险公司。
除了配件交易，车通云的另一收入来源是和金融机构合作提供的供应链金融产品。本轮融资后，车通云将成立专门的供应链金融公司来为产业链各个环节提供多样化的金融服务。
本轮融资，车通云的另一大用途是研发基于AI的估损平台，来挖掘新的零部件交易入口。据郝鼎文介绍，这项功能用到3D扫描、图片识别及OCR技术：在汽车出厂前，车通云首先对整车进行3D扫描来获取原型车，当汽车出现故障时，保险公司、维修店等客户再此对其进行扫描，车通云会将两车进行重叠，受损部分将出现阴影面积，车通云通过计算该面积即可快速出维修报价，由此切入配件交易，并实现技术取代人工的效率提升。
从市场上看，随着中国汽车平均车龄进入维修高发期（4年以上），汽配市场也在进入高速增长期。据统计，2011年-2016年中国汽配市场规模由1900亿元增至接近5000亿元，复合增长率达20%，在汽车保有量近年持续增长的趋势下，预计到2022年汽配市场整体规模将超过8000亿元。
在此背景下，车通云将加速扩张，2018年预计新建设100家直营门店。谈及自身的竞争优势，郝鼎文认为主要有三点，一是其配件数据货架等技术的领先性；二是公司拥有供应商资源和配套的管理系统；三是和中国前十大保险公司已开展深度合作。
据了解，车通云本轮的投资方优车产业基金由大钲资本旗下管理、神州优车作为核心投资人，专注汽车生态圈产业升级和整合方向，基金规模为50亿元人民币。基金董事长及管理合伙人黎辉系原美国华平投资集团亚太区总裁、原神州优车副董事长。
在谈到投资逻辑时，优车产业基金方面表示，一是看好中国汽配零部件行业的成长性及其中的蕴含的整合机会；二来看重车通云在数据和技术上对传统汽配行业交易效率的提升及商业模式的优化；第三，车通云团队具备很强的执行力和深厚的行业资源。
据了解，车通云目前约有400人，郝鼎文先后任3家上市的经销商集团高管，有20年的汽车行业经验。