一战尚有余温，支付宝微信的移动支付二战要来了？ 苹果支付在华遭遇支付宝微信夹击：破局机会犹存
2017年，二马不断引起刷屏风暴。一方面，从隔空斗嘴到乌镇风云，二马博弈已经成为中国互联网界的一大热议话题，甚至比娱乐圈新闻还要劲爆；另一方面，业务尚有交集的二马时刻挥师南下北上，战场上的缠斗也在所难免，兵戎之声不绝于耳。
在支付战场上，根据易观的数据，2017年第3季度，支付宝占比53.73%，腾讯金融占比39.33%；在市值战场上，截止1月29日的数据显示，阿里巴巴市值已破5200亿美元，而腾讯市值则已经突破5700亿美元；在社交战场上，微信用户已经接近10亿，而钉钉也在不久前宣布用户突破一亿；而在投资上，根据IT桔子的数据，腾讯去年出手125次，阿里则有77次。
即使以上数据只是冰山一角，也足见二马决战紫禁之巅的激烈程度。在彼此的一较高下和明争暗斗中，二马共同制造了“AT双巨头”的现象。有趣的是，也许从电商、游戏、社交等领域来看，二马的摩擦似乎并不太大，最多也就是派小弟们出面解决问题，但2C基因的腾讯和2B基因的阿里都难以绕开的一个正面交锋领域便是金融，微信和支付宝的直接冲突在2017年以二维码、红包补贴等拉锯战被用户熟知，而且至今为止，这场一战的战火依旧在蔓延。
一战余温尚存，移动支付仍遍布淘金之地
所谓一战，通俗点可以理解为线下移动支付战争，但主要还是停留在比较浅层的市场份额之上，简单来说就是培养用户的支付习惯，以增和支付宝纷纷推出各自的红包补贴政策，双方的博弈也造就了移动支付普及率的进一步拓展，从支付宝全民账单来看，2017年支付宝平台上移动支付笔数占比为82%，而在2016年，这个数字仅仅是71%。
随着移动支付效应的进一步渗透和蔓延，移动支付领域依旧可深挖，而微信和支付宝未来也将继续深耕以下几个方面。
其一，增长潜力巨大的欠发达地域。根据支付宝的全民账单，移动支付比例90%以上的省份在2016年仅有西藏一个，而2017年则猛增至11省，且发达程度均不高。一方面，移动支付的载体——手机发展迅速，只需顺势而为，交易份额和交易频率的上升可以说是势在必得。
其二，线下大流量移动支付场景，比如公共交通系统。去年，微信支付成功上位，获得12306垂青。而2017年7月份的数据显示，12306App月活用户达到4156.86万人，可谓一座流量金山。而且，据悉有超过30座城市的部分公共交通系统在去年都接入了支付宝。以此来看，微信和支付宝都已瞄准了这一潜力场景，而且我国的大流量线下场景除铁路外，还有公交、地铁等等，这些处女之地未来将成为移动支付的新宠儿。
其三，中小商家。马化腾去年反复强调腾讯要有更强的2B能力，不仅仅是因为腾讯的扩张野心，更主要的一点可能在于，B端的大数据资源在未来的金融交易中能够发挥更大的推动作用。而根据支付宝的数据，2017年中国有4000万小商家使用支付宝收钱码，这其中还不包括一定比例的使用个人收钱码的商家。所以这块蛋糕是腾讯所垂涎的，也是支付宝要守卫的。
纵然如此，微信和支付宝一战的印记也已经淡化了许多，一方面由于红包补贴已经走向常态化，比如支付宝奖励金，所以用户积极性需要靠新的东西来激发；另一方面，微信和支付宝对移动支付的探索路径也正在发生变化，技术性整合与功能性简化成为了下一战的共同议题，二战的前兆正变得愈发明显。
山雨欲来风满楼，移动支付走向融合时代，二战将至？
所谓移动支付走向融合，要从支付宝和微信深度发力交通系统说起。
虽说在此前的猛烈攻势之下，微信和支付宝已经占领了不少城市的交通系统，但都局限于移动支付这一单点行为之上，仅仅是帮助用户增和支付宝之中，化作一个方方正正的二维码。支付的弱化，也表明消费过程中的服务被强化，对用户来说是好事。
为什么微信和支付宝会推出扫码乘地铁的技术？其一，扫码兼具支付和进站两项功能，可以进一步获取消费者出行大数据，并优化相关服务；其二，公共交通出行中的服务流程往往超过一项，技术有更大的操作优化空间；其三，线下大流量场景获客成本低。
不论怎样，扫码乘车中支付与进站相结合的方式已经具备一站式的属性，由于科技的不断迭代和支付宝依然会再次针锋相对，那么这场仗相比于此前的红包补贴大战，又有哪些全新的博弈点？
据要地、育良民、比进化，二战一触即发
一战时，微信和支付宝主要争得是用户移动支付入口的优先级。如今，地铁、机场等大流量线下场景如同一个个巨大的试验场，微信和支付宝未来可能会从三个角度展开博弈。
其一，技术与服务迭代的博弈，谁更高效谁就获胜。金融科技时代，大数据、云计算、人工智能等技术持续进步，就交通出行领域而言，技术的博弈主要集中于出行效率、出行体验等方面。从初步的扫码乘车改革来看，未来微信和支付宝将会进一步专注于优化乘车体验，比如当刷脸技术等生物识别技术非常成熟后，可以利用人工智能技术辅助用户乘车，甚至可以省略进站这一道步骤，直接让用户上车。比如瑞典就有公司在人体植入技术芯片以实现更便捷的出行服务。
像此前支付宝提出的“如影计划”也是基于这些技术所描绘的蓝图。由于其中的移动支付环节是交易的核心，不可消灭，只能不断通过技术简化或融合，而交通出行领域拥有的众多场景未来可供微信和支付宝进行测试。在这个基础上，谁能开发出符合用户胃口或者说更高效的出行方式，谁就能称霸未来移动支付市场。
其二，“地推”速度的博弈。待开垦之地往往讲求先发优势，即要快速占领市场。虽说我国的交通出行场景按城市来分可谓不计其数，但培养用户的支付习惯应该是商业化的第一步。即使微信和支付宝目前不会短兵相接，但发达城市由于人口因素和经济因素等吸引力更强，仍然会成为微信和支付宝扩张的首选，虽说微信和支付宝的下一个落地点暂时不会重复，但等到想分羹的那一天，可能眼前的这块肥肉早就固若金汤，喧宾夺主的事更不可能发生。
这也就意味着，与一战不同的是，二战下的微信和支付宝需要抢城市先发权并提前建立起壁垒，一方面能够稳住一方水土，与用户建立更深的情感联系；另一方面也有利于巩固自己的强者地位，暂时立于不败之地。
其三，市场教育的博弈。支付宝在西安按照推广惯例也辅以优惠活动来教育用户，比如用户可本月乘车下月还钱，还可以享受随机立减的优惠。由于扫码乘车是一项突破性新服务，所以对用户进行教育是非常重要的前奏，而补贴等方式不失为一种快速打破习惯壁垒的方法。最好的例子就是此前微信在分食支付宝的线下场景时，利用了狂撒红包补贴的方式获得了大量用户的青睐。
显而易见的是，微信和支付宝即使目前各自为阵，在不同的大城市玩得正嗨。但由于公共交通出行是民生服务，所以他们必须注意的是用户对新服务的使用满意度，稍有不慎，可能就会破坏已有的品牌好感度。
一言以蔽之，从余温尚存的一战到一触即发的二战，微信和支付宝的摩擦还在继续，如果说一战是为自己而战，那么二战则是为用户而战，这场战争中，谁能让用户的出行更舒服，谁就胜出。
苹果支付在华遭遇支付宝微信夹击：破局机会犹存
苹果支付在华遭遇支付宝微信夹击：破局机会犹存
来源:参考消息网(北京)
（原标题：日媒评苹果支付在华遭遇支付宝微信夹击：破局机会犹存）
日媒称，美国苹果公司的智能手机支付系统苹果支付在中国陷入苦战。
据日本《富士产经商报》3月28日报道，大约一年前，在获得中国大型银行和结算网络的支持后，苹果支付业务在中国大张旗鼓地推出，开始抢占走在前面的中国电商行业领军者阿里巴巴集团旗下的支付宝和腾讯控股旗下的微信支付的用户。未来，苹果支付能席卷全球最大的移动支付市场中国吗？
报道称，一个周日，西米奥（音）来到杭州一家西式快餐连锁店用餐。在他想用手机支付的时候，收银员问他：“您是用支付宝还是微信支付？”那么问题来了。西米奥想用苹果支付，但收银员迄今为止从没使用苹果支付收过款，也不知道这家门店能不能用苹果支付。在中国人民大学担任研究员的西米奥后来回忆说：“我清楚所有这家西式快餐门店都是可以用苹果支付的，结果我不得不一步一步教给店员如何操作，店员也很震惊原来如此简单。”
报道援引晨星投资服务公司的驻港分析师玛丽·孙的分析认为：“苹果支付未来很难获得与支付宝和微信支付同等的市场份额。”支付宝等业内先行者在利润之外还通过打折等服务成功吸引到客户。玛丽·孙补充说：“（苹果）唯一的机会可能就是等待中国的竞争对手出现安全问题、用户寻求替代手段的时候。”
报道称，苹果公司在中国市场正面临着激烈的商战。首席执行官库克在2016年10月表现出看好中国业务的姿态。但是当年中国市场iphone手机出货量被华为、OppO等中国品牌赶超，市场份额大跌至23%。但是市场相关人士中也有这样的声音：“如果预计苹果支付将在哪个国家取得成功的话，可能就是中国。”据TNS市场研究公司的信息，约40%的使用者一周有一次以上通过移动终端支付。反过来说，这正是苹果面临的机遇。
报道称，支付宝和为微信支付可以直接扫码支付或者在线支付，对店家来说安装相关设备也简单，是比较低成本的选项。这些结算手段还有转账、点餐AA制等功能，这让移动支付变得比现金更为方便。
西米奥说：“改变现有的局面很难。但也不是完全没有可能，不过很困难。”他指出：“苹果必须跨越两大鸿沟。一是在中国的中小城市增营销技巧http:///shhmt/wxyx/
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