蔚来汽车“死机门”持续升级，微博胡亚东:希望好好造车不吹牛 撒币113万4小时转发破千万，王思聪破了微博纪录，更搅了双11营销
这个长假，蔚来不好过，一面是攻城略地，在西安、成都的NioHouse开张，公关稿占领无数车媒。另一面蔚来“死机门”却持续发酵。
花朵君读了多篇蔚来的公关稿，措辞很有意思，末尾总要说几句“虽然新事物会遭遇质疑，但蔚来已经展现出了实力”之类的话。
花朵君不由得想起了小学时老师对调皮孩子家长说的话:你家这娃娃，虽然总是欺负女同学，上课交头接耳，考试他一人也能拉低全班平均分1.5分，但体育课表现还是蛮积极的嘛……
家长们听到这类话一定是痛心疾首，所以美股也没有买公关稿的帐，蔚来自9.29死机门之后的这六个交易日股价接连下挫。目前已以低于发行价0.17美金的6.08美金宣告破发。
然而噩梦还没结束，十一假期刚过，花朵君再次接获爆料:与@亚东的遭遇一样，多名蔚来ES8车主遭遇“死机”“黑屏”。
有人很佛系，面对nomi百呼不应、应了错应、屏幕秀逗的囧境，自我安慰道“就当自己开的不是智能车……”
在网友发来的视频中，车主对“nomi”千呼万唤，Nomi却很调皮，车主问屏幕为何不亮，Nomi黑屏然后回一句“已关闭屏幕”，充满了黑色幽默。
花朵君在此也想提醒这位倒霉的车主:请注意驾驶安全，最好是找到安全地方停车，再跟nomi或nio较劲。
《黑客帝国》里，Nio是系统的bug，化身万千，无所不能。
如今蔚来的Nio，也成了蔚来的bug，然而和电影里的尼奥表现恰恰相反。有网友评论：叫这名字实在不吉利，这不是自找bug吗？
亚东：希望国产好好造车不吹牛
新浪微博高级经理@亚东先生昨天深夜接受了花朵君的采访，他说，当初在微博爆料的初衷“不仅是发泄不满，还想通过舆论监督让他们好好造车。”
亚东说，当初花50万买蔚来ES8，就是为了支持国产。即使在自己爆料“死机门”后，依然对国产有信心，十一长假还开这车跑了一趟长途到天津。
亚东认为，毕竟目前频频出bug的是车载系统，而非车辆驾驶系统，并未危及智能车安全底线问题，所以自己“也没有太多顾虑。”
但是，“体验问题依然严重。”亚东的天津之旅，被ES8驾驶里程相对较短、充电时间久、充电不方便这些问题搞得有点恼火。
在采访的最后，亚东说，希望国产智能车好好造车，不要吹牛。“毕竟，行业已经被贾跃亭伤害过一次。”
OTA不能成为万金油式回应、兜底式解决方案
花朵君注意到，根据蔚来招股书显示，蔚来汽车成立近4年来，亏损近110亿，但截至上市时，交车仅1381辆。
“流血上市”后，股价大起大落本是艰难度日时，却又偏逢负面缠身，死机门、续航里程遭质疑、充不进电返厂、系统黑屏……
交车1381辆(目前蔚来是上市静默期，这个数字不一定是最准确的，但应该相去不远)，但微博、微信群、车友群、论坛上关于车辆问题的反馈已经有数十宗，蔚来汽车这故障概率确实有些高。
一个月前蔚来董事长李斌还与小鹏汽车董事长何小鹏打赌:年底不交车10000辆，愿输一辆蔚来汽车给对方。而在成都NioHouse揭牌的媒体会上，李斌再次重复了“年底交车10000辆”的说法。
只是不知，这10000辆，故障率是否也一如既往？
由于蔚来“死机门”，还连累了OTA(空中下载技术，比如智能手机更新系统，是通过无线网络，而不需要到门店刷机。)
反对者认为，OTA不能成为厂商的“偷懒”借口，比如在传统汽车这里，如果出现了刹车不灵——这和智能车出现“死机”是一个性质的事——厂商只能召回。但是在运用OTA技术的智能车这里，你不能告诉客户“是的这事我们没做好，但我们可以弥补，在线升级，在线升级不了，我们还可以拔插销重启。”
智能车系统运用OTA迭代更新无可厚非，用户也确实对于新鲜事物有一定的耐受度，如果BBA三大厂商无论谁出现“刹车门”，股价一定暴跌，但蔚来死机反映到股价上才跌了不到20%，可见一斑。
但是，迭代升级的，应当是更好的安全保障，更简单的操作交互，更棒的用户体验，而绝不应该用来修复“死机”、屏幕黑掉这种非常基本和低级的错误，苹果的“降速门”当年为何闹出轩然大波？同样是损害了客户最基本的权益。
像特斯拉那样，曾利用OTA使刹车距离整整缩短了6米，花朵君认为，这才是真正的“OTA”，做为智能汽车的必然趋势，OTA本身没有任何问题。但不能出现任何bug，都以OTA做为对市场和用户的万金油回应与解决方案。
毕竟，汽车不是手机，也不是电脑，手机电脑死机了无非令人郁闷麻烦，但颇有人的一生有1/10以上的时间在车上，传统汽车不能刹车不灵，智能汽车也没有资格“死机”“黑屏”。
撒币113万4小时转发破千万，王思聪破了微博纪录，更搅了双11营销
阿里为双十一苦心营销了一个月的锦鲤热度，直接被王思聪这波抽奖搅局了。
这是大叔的好朋友@数据化管理刚刚发的一个评论，恰如其分地描述了刚刚过去的24个小时里，对新媒体和营销圈而言，最大的两件事。
大叔今天追个热点，采取倒叙的方式吧。
为了庆祝周末刷屏的“IG夺冠”，@王思聪在11月6日晚上20点09分发了一条微博，称：要从转发/评论/点赞中抽取113个人，没人给一万现金。并在双十一当天开奖。据说这样的抽奖要搞四波。
截止11月7日0点，这条微博的转发、评论和点赞数分别是1089万、305万和894万。而@王思聪微博的粉丝数也从活动之前的1610万，涨到了3319万。
也就是说，王思聪只花了113万元“营销费用”，就给自己涨了近1700万粉丝，对粉丝的增量，目前有争议，有网友留言说王思聪之前的粉丝数并不是1600万，而是2900万，涨粉700万。大叔找了一上午，目前微博除了自己外，没有外部系统可查询粉丝数增长，欢迎大家提供新证据。如果不看粉丝数，从转发量来看，也可以评价这次的成本，113万带来超过1000万的转发，也很值。
当然，此事据说有一个背景：“王思聪这么做，可能是被逼的，本来是官方策划IG夺冠热门话题的抽奖，结果‘50Q币’抽一名，粉丝都怒了，找王思聪抱怨，王思聪就搞了这个。”
不管到底是不是被逼的，万万没想到的是，王思聪这么随意的一抽，瞬间打造了一条转发破千万的单条微博，还为自己增群和朋友圈刷屏。
中国锦鲤的营销底层逻辑就是抽奖，试试呗，说不定就是我，甚至比大乐透还划算，因为我不需要花钱，动动手指就行了。这是促使用户参与度核心动力，天猫双十一的“最强表白”和王思聪的“撒币”也都是这个套路。
那么问题来了，为什么王思聪能够超过天猫呢？
大叔认为，核心的原因有3个：
1、锦鲤的热度已经衰退得很厉害了，远不如刚刚刷屏的IG，后者积蓄了很多用户情绪，包括吐槽点。关注IG夺冠的网友们，在自我狂欢之后，却遭遇了非常多来自各种渠道的情绪压抑，当然，大叔也十分理解腾讯的低调。所以，公众积蓄的情绪压抑，借由王思聪的抽奖活动，瞬间爆发了。
2、王思聪作为关键人物的话题性，比天猫双十一非常明显的营销行为要更当然，如果你成为公关旺的普通会员，将会得到一本大叔签名版的新书。
信息转载自网络，更多相关信息请点击：微博营销http:///shhmt/wbyx/
相关文章
-
李斌：对很多用户来说，蔚来已成为认识朋友的纽带
李斌表示，截至11月，蔚来两款规模量产车型已经在中国296座城市累计交付28743台。,注意力目前还不能解放，但是手只要搭在方向盘上就可以。,”李斌提到，蔚来已经完成了13.26万次免费换电服务，超过20万次一键加电服务;蔚来建立共同成长的社区，全国每周举办超过400场用户活动。
2024-03-22 09:09 -
2019互联网十大辛酸创业者：李斌巨亏、老罗招商
在区块链热度最高的那几个月，国内三大矿机厂商亿邦国际、嘉楠耘智、比特大陆都曾谋划上市，但过程坎坷。,但胜败乃兵家常事，吴老师懂这个道理，所以安之若素……并且上市之心不死，他号称要在明年独立IPO或者重组，而且不想上科创板。,本来，音悦台通过音悦V榜是有自救的可能，这个音乐榜单多维度、客观性已经在业内建立了标杆，可信度很高。
2024-03-22 09:01 -
蔚来资本完成首支美元基金募集统计 总额超2亿美元
新浪科技讯12月30日上午消息，近日，蔚来资本(NIOCapital)宣布完成首支美元基金(EveONEL.P.)募集，募资总额超2亿美元。,对此，蔚来资本管理合伙人李斌表示：“当前国际格局、经济周期、生态环境、人口结构等宏观维度正在发生深刻调整，众多支柱与底层行业也在进行交织变化，本期美元基金能够让我们同全球最优秀的一批投资人站在一起，以更具全球视角的眼光及早发现变革背后的底层规律，更加敏锐地挖
2024-03-22 09:00 -
股价一夜暴涨54% 蔚来走出最难一年了吗？
来源：新京报网在举行2019年NIODay两天后，蔚来汽车于12月30日晚间公布今年第三季度业绩。,李斌表示今年年底公司的全球员工规模将低于7500人，而奉玮对融资问题三缄其口，不过也表示精细化运营将是蔚来接下来的工作重点。,根据交付仪式上特斯拉透露的信息，上海超级工厂的产能已爬坡至每日280辆左右，而且订单数量比想象中多，按照上海超级工厂一期15万辆产能计算，明年特斯拉仅国产Model3便能交付
2024-03-22 08:59 -
我们跟“2019年最惨的人”聊了聊
每天晚上8点，他都会准时出现在蔚来App中，听取用户意见，并且还会给用户发放积分红包，甚至还为此改签过航班。,蔚来与用户直接究竟有什么“魔力”?李斌的言语中也透露出一些答案。,在采访的最后新浪科技问了他一个问题，“如果100分是满分的话，你会给蔚来在用户企业上打几分?”李斌答道，“60分，刚及格，还差的很远。
2024-03-22 08:59 -
李斌全员信：蔚来要进入高能效模式 尽快提升毛利率
“请大家牢牢记住，在很长时间内，我们都是一家求生存的创业公司。,用户持续增长、费用效率也需要持续提升，十分考验我们的工作能力。,请大家牢牢记住，在很长时间内，我们都是一家求生存的创业公司。
2024-03-22 08:58 -
蔚来走出危险区了吗？
但在好消息背后，是蔚来融资依然没有明确眉目、账上现金吃紧、外部环境寒冷、市场竞争激烈等一系列危险和挑战。,在这个日期前两天，也就是12月28日，蔚来刚刚成功举办了自己的年度大会——第三届NIODay。,只是财报可以看出，除了车辆销售之外，目前其他方面的营收增长并不明显。
2024-03-22 08:58 -
特斯拉和造车新势力们的昨天、今天和明天
文/圣安东尼奥小石匠来源：2030出行研究室(ID:PHD2030MRL)在选择造车这条路之前，蔚来、小鹏和威马等造车新势力们一定想到过前路艰辛，但2019年一定是让他们对“困难”一词有了重新认知的一年。,以纯电动车身份尽可能将自己与以往的传统豪华品牌区别开，制造差异化。,同时，如何在产品销量形成一定规模之后进一步提高产品质量，也是摆在特斯拉面前的难题。
2024-03-22 08:54 -
理想汽车欲赴美IPO 靠什么抵御特斯拉冲击俘获用户
据路透社援引两位知情人士透露，理想汽车已于2019年12月向美国证监会递交了IPO申请，希望能募得不低于5亿美元的资金。,而与蔚来、小鹏、恒大、特斯拉等造车新势力生产纯电动汽车不同，理想汽车却独树一帜的主打增程式技术。,与蔚来、小鹏、特斯拉等纯电动汽车相比，除了油电混动、能静止充电外，理想ONE还可以在行驶途中自行发电。
2024-03-22 08:53 -
广汽集团出手，蔚来找到救命药？
据愉观车市透露，除了广汽，吉利、一汽和长城都在等待合适的机会，长城汽车董事长魏建军甚至提出向控股蔚来汽车。,对于广汽投资蔚来的传闻，有业内人士分析称：“特斯拉不可能赢者通吃，特别是在中国市场。,04往事能否重现?广汽投资蔚来这件事虽然尚未成真，但相似的事件已经在戴姆勒和特斯拉之间发生过。
2024-03-22 08:52