吉祥航空是廉价航空吗，什么样的航空是廉价航空公司
吉祥航空不是廉价航空。吉祥航空定位于服务中高端公务、商务及商务休闲旅客，致力于发展成为走差异化道路的国际化精品航空公司，所以它不是廉价航空。
上海吉祥航空股份有限公司(简称：吉祥航空或JuneyaoAirlines)是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶(集团)有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。
吉祥航空不是廉价航空。因为很多人都认为吉祥航空是廉价航空，应该说公司的做法是希望在中高端和低成本领域同时发展。
但实际上吉祥航空最初的定位是中高端商务旅游全服务航空，吉祥航空的航线网络主要是以上海为中心，始发至国内省会城市和主要交通枢纽城市为主，此外开通了上海至东南亚、东北亚等地区和其他国际航线。
截至目前，中国共有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉价航空公司。此外，天津航空和河北航空等也正在计划转型。另外，九元航空是吉祥航空的子公司。
传说中连托运都没有的航空，廉价航空，正式名称是低成本航空，指的是通过提供仅含飞行的票价，其他托运行李等服务已收费方式提供以压缩成本而售卖低廉票价的航空公司，对应的，一站服务全含的公司叫传统航空或者全服务航空。
至于为什么被叫廉价航空，我认为廉价并不是贬低之意，而是因为价格真的很便宜，飞机坐出大巴价，廉价航空的票可以低到出乎意料，以珠三角为例，往返菲律宾300不到，往返新加坡600，往返日本600，这些都是全服务航空不能比的，性价比一骑绝尘。
全球廉价航空公司共有176家，占全球运输总量的26%，不过我国的还在起步阶段，低成本航空在我国民航市场份额占比不足7%，代表自然就是春秋航空咯。
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吉祥航空不是廉价航空公司，因为很多人认为吉祥航空是廉价航空，应该说公司的做法是希望在中高端和低成本两个领域同时发展，但实际上，吉祥航空最初的定位是中高端商务旅游全业务航空，吉祥航空航线网络主要以上海为中心，始发于国内省会城市和主要交通枢纽城市为主，开通了上海至东南亚等国际航线。
上海均瑶(集团)有限公司的控股子公司上海吉祥航空有限公司，于2006年9月正式在航运开设了营地，目前，公司拥有76架空客A320系列客机和波音787-9梦想飞机，并逐步建成两机运输系统。吉祥航空以上海和南京为航线网络中心，已开通160多条国内、区域和亚欧目的地定期航班;2019年，每年运送旅客超过2000万人次。
2017年5月，吉祥航空正式成为星空联盟全球首个“优连伙伴”，向公司国际化迈出重要一步;截至2018年11月，公司已与中国国航、长荣航空公司、美联航，加拿大航空公司、全日空、新加坡航空公司、深圳航空公司等星空联盟官方成员建立了合作关系。
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