新华社揭批马拉松赛乱象，方案美如画，执行烂成渣
对于甘肃省景泰县的一场马拉松越野赛惨剧，新华社也是也发文进行了痛批。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，大部分马拉松赛事停办。但从2020年底开始逐渐恢复办赛，到2021年5月，马拉松赛事的数量已基本达到2019年同期水平。
赛事数量增长后，“内卷”在所难免——无论主办方还是参赛者，都有追求长距离和高难度的倾向。近年来，长距离越野跑这个小众运动也渐渐走进大众视野。中国田径协会公布的数据显示，2017年，越野跑赛事数量为312场，2019年增长到481场。
一位越野跑赛事运营从业者说，美国越野跑协会注册的比赛大约1500场，其中百公里和百英里的比赛不到总数量的5%。“越野运动最发达的国家尚且如此，但我们的长距离越野跑赛事，已经大大超过了这个比例。”他说。
山东某马拉松赛事运营公司负责人说，我们用4到5年的时间走过了发达国家马拉松50年的发展历程。在这个过程中，很多人对马拉松运动缺乏理性认知。
有专家直言，马拉松赛事可以展现城市风貌，塑造城市形象;赛事办得好就有品牌效应，就能成为新的城市名片，提升城市品位与国际影响力。这是马拉松赛事增多的原因，同时承接、承办马拉松赛事，也有不错的利润，也吸引了越来越多的公司开始推动、运营“跑马”。
“都以为高原上的冻雨大风会很快过去，但没想到几个小时过去都没停。”23日下午，此次比赛的四川籍参赛者郭先生对媒体表示，他们在赛道CP2-CP3的路上遭遇的极端天气更为严重，有队员原地抱团取暖，试图抵御寒冷，也有人认为翻过山能避开这样的天气……
“CP3是个垭口，没有补给点。”郭先生说，根据多年的高原经验，考虑到能量补给问题，他在前往CP4的途中，决定折返下山，“路上遇到很多队员，很遗憾我只带出了一人，途中发现倒在地上的其余八人，我们虽然试图抢救，但他们已经没了心跳，身体也全部冻僵，我们只能在有信号的地方打电话求援，并告诉救援者位置。”
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