宁德时代曾毓群成香港首富：身家345亿美元，超过李嘉诚
刚刚，香港首富换人了，宁德时代董事局主席曾毓群身家345亿美元，一举超过了香港传奇富豪李嘉诚和李兆基，跻身香港首富。
过去一年，随着电动汽车需求升温，宁德时代股价飙升了逾150%，若以2020年年度涨幅计算，宁德时代股价飙升230%，最新市值达到了9042亿元人民币。
受股票大涨，该公司创始人兼董事长曾毓群现在在福布斯全球富豪榜上排名第40位，身价达345亿美元，较去年3月疫情冲击市场时的97亿美元增加了两倍以上。
曾毓群通过瑞廷时代持有宁德时代24.53%的股份，按公司市值计算，曾毓群身家大约为2218亿元，折合342.6亿美元，和福布斯实时数据相近(福布斯显示为345亿美元)。
值得注意的是，曾毓群为中国香港人，345亿美元的个人财富让他超过了李氏家族，跻身香港首富。曾毓群不仅超过了超过了李兆基的321亿美元，也超过了李嘉诚的344亿美元。
从市场来看，宁德时代显然已经成为了新能源汽车电池行业的龙头，数据显宁德时代去年实现销量40.25GWh，较2019年增长90.04%。除此之外，根据2019年工信部公布的新能源车型有效目录显示，由宁德时代配套动力电池的有1900余款车型，占比约41.5%，是配套车型最多的动力电池厂商。在去年涨230%的基础上再度涨超10%。
除了董事长曾毓群之外，联席副董事长黄世霖和李平的净资产分别为147亿美元和66亿美元。早期投资者裴振华净资产达85亿美元。另外5位亿万富豪是：ZhaoFenggang(身价24亿美元)、吴凯(23亿美元)、WuYingming(19亿美元)、ChenQiongxiang(18亿美元)和ChenYuantai(13亿美元)。这五人中除ChenQiongxiang是早期投资者之外，其他四人都在宁德时代担任高管职位。
原标题：一季度装机量暴涨320%宁德时代曾毓群成香港首富
继财报交出漂亮成绩单后，宁德时代一季度再次扩大电池全球市占率。与此同时，外界对其创始人兼董事长曾毓群的当前身价，也前所未有地关注。
据韩国行业调研机构SNEResearch最新发布的数据，2021年第一季度全球电动车电池能耗为47.8GWh，同比增长127%，其中宁德时代的一季度大幅增长为主要推动力。
数据显示，该季度宁德时代电池装机量同比增长320.8%至15.1GWh，市占率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%，而其最大竞争对手LG化学以及松下市占率则分别下降至20.5%和16.7%，松下市占率一年内下降近10个百分点。
宁德时代一季度财报显示，实现归母净利润19.54亿元，同比增长163.38%;2020年度财报显示，归母净利润同比增长22.43%;营业收入同比增长9.9%，报告期内锂离子电池销量同比增长14.36%，其中动力电池系统销量同比增长10.43%。
根据SNEResearch2020年全球动力电池企业使用量，宁德时代市占率25%，连续3年保持行业第一。另外值得一提的是，宁德时代股价去年全年飙升230%，最新市值达到了9042亿元人民币。
曾毓群一度跻身香港首富宁德时代全球进击正当时
与此同时，作为当前全球动力电池龙头，碳中和风口之下，外界对宁德时代的关注与日俱增。近期，创始人兼董事长曾毓群以及高管层的个人资产状况，就成为了部分媒体议论的焦点。
根据《福布斯》全球富豪榜截至4日的统计数据，现年52的曾毓群当前排名为第52名，身价达到284亿美元，较去年3月的97亿美元增加两倍以上。据悉，曾毓群通过瑞廷时代持有宁德时代近25%的股份，按市值计算，其身家大约为342.6亿美元。
需要指出的是，截至3日的数据显示，曾毓群排名曾一度升至第42名，身价达345亿美元，且其作为中国香港人，个人财富当时不仅超过了李兆基的321亿美元，也超过了李嘉诚的344亿美元，一度跻身香港首富。
此外，宁德时代目前拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。根据其各自拥有的宁德时代股份计算，共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，合计近720亿美元。
据统计，除了董事长曾毓群之外，联席副董事长黄世霖和李平的净资产分别为147亿美元和66亿美元。早期投资者裴振华净资产达85亿美元。
另外5位是：ZhaoFenggang(身价24亿美元)、吴凯(23亿美元)、WuYingming(19亿美元)、ChenQiongxiang(18亿美元)和ChenYuantai(13亿美元)。除ChenQiongxiang是早期投资者之外，其他四人都在宁德时代担任高管职位。
《福布斯》报道指出，随着中国开始开放市场，鼓励更多竞争，并取消部分补贴，宁德时代越来越多地向外寻求增长。公司于2020年初成为特斯拉上海超级工厂的供应商，计划今年晚些时候在德国开设首家海外工厂。
AdamasIntelligence数据和分析主管AllaKolesnikova表示：“尽管宁德时代在中国的主导地位经常得到很多关注，但鲜为人知的是，截至2020年1月，宁德时代在欧洲几乎没有业务，但到2020年底，它已成为该地区第四大电池供应商。”
她还表示，通过与外国汽车制造商签署越来越多的供应协议，以及采用宁德时代电池的中国产电动汽车在全球的销量不断上升，2021年宁德时代将开始成为一个全球品牌。
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