五一假期催热房车租赁，房车租赁市场持续火爆
开着房车去旅行，已经成了不少人出游的新方式。临近“五一”，房车租赁市场持续火爆，尽管价格比平时贵了不少，可仍一车难求。
“临近‘五一’，想开一辆房车拉着一家人去草原旅游，没想到一周前就已经租不到车了。”读者刘先生说，最近一段时间，他总是在一些短视频平台上看到有人开着房车出门旅行的视频。眼下春暖花开，正是出游的好时节，开上一辆房车，不仅节省了住宿费，还能体验一种不同的出行方式。不过，这周起刘先生搜索相关的房车租赁信息时，却发现不少房车租赁公司已经是一车难求了。
在某房车租车软件上记者发现，位于房山和顺义的两个取车还车点，五一期间的全部车型已经被租赁一空。而在另一家房车租赁公司的价格目录里，明确标注了租赁价格分为平时价和节假日价，后者是前者的1.2倍。
“‘五一’期间，北京的房车租赁情况很紧张，目前只剩一台东风了，你可以考虑一下。”一家房车租赁公司的工作人员介绍，他们公司规定“五一”期间租赁时间为五天起租，仅剩的东风车型每天的租金在1278元。“‘五一’期间的价格会比平时高一些，我建议您在5月6日之后租，一方面没有租赁时长的限制，另一方面租金会便宜不少，每天也就900多元。”
开着房车去旅行，已经成了不少人出游的新方式。临近“五一”，房车租赁市场持续火爆，尽管价格比平时贵了不少，可仍一车难求。
房车旅游的快速发展，也将带动一系列相关的投资和消费：“自驾车房车旅游带动面比较广，能够带动露营地服务设施和周边基础设施建设，带动与自驾游相关的住宿、餐饮、休闲娱乐、购物等产业发展。同时也能带动房车制造、改装、装修、维护保养，以及零配件供应和维修产业的发展。还可以带动相关户外运动装备、营地设施的装备和研发。”
目前整个中国市场关注房车的用户最多的城市是北京，占整个房车市场用户的16%，其次，是江苏、浙江、广东、山东、辽宁，人群占比为6%-8%之间，再次是，河北、河南、安徽、湖北、四川，人群占比在2%-5%之间，由此可见，目前中国的房车市场，除去首都北京，关注人数最多的还是沿海城市人群，其次是华中地区，而其他地区对于房车的认识还比较薄弱。
在人群年龄分布上，目前关注房车最高的人群是40-49岁，占所有人群的34.8%，其次是50-59岁人群以及30-39岁人群，分别占比28.4%和21.6%，而20-29岁人群是9.1%，其他人群为6.1%，由此可见，目前关注房车的主力人群还是为40岁以上人群为主，其次，可以看到20-29岁的年轻人也在逐步关注房车旅行这样的生活方式。
国内房车竞争企业在高端市场主要有宇通、金龙、北方、中天等等企业，中端市场主要是长城、亚特、春田、中意、江铃等。低端市场主要是梦之旅、天坛、凯瑞房车等等。国内研制的房车产品从外观造型、内部设计、制作和价格等方面渐渐得到了民众的认可。中国房车市场的价位竞争区间，自几千元的顶盒、几万元的小拖车、十几万、几十万的自行式、拖挂式、移动别墅、流动销售车等均有一定的销售群体。国内销量最大的一是十几万及几十万的自行式房车、进口房车在国内也有较大市场，其售价一般100-200万人民币，基本被各大明星、国内模特、高端会所等群体所囊括。传统房车企业、客车转型企业、新加入的大型跨国集团都在积极的投入巨量资金、投入研发队伍，静等房车市场的爆发，来分一块中国房车市场的大蛋糕。
随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。
国务院关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了中国露营地的建设，国内将在未来数年内建设超过4000个标准露营地，更多的房车企业加入到研发房车的队伍，房车产品越来越丰富，可选择性多，国内民众的消费理念的转变及对房车了解熟悉也加强了中国房车旅游行业的快速发展。整个旅游行业的发展会带动房车生产商的研发生产热情。两者相互促进相辅相成。如今传统的乘坐旅行车的旅游市场正在淡化，汽车旅游领域发展最快最成熟的当属以自驾车为主的中档旅游市场，而房车旅游正是中档旅游市场最令人瞩目的部分。房车旅游也是我国自驾游旅游由发展到成熟的必然环节。随着国家对旅游产业投资的鼓励政策，各地加快对房车营地的建设;投资及宣传效应拉动的房车理念普及和消费持续升温;传统行业大型公司逐步涉足房车营地、租赁业发展等多方影响下，在未来很长一段时间内房车仍将继续保持高速增长，预计2021年左右突破4000万辆。
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