高速路口62万车主违章?官方回应实际18万引质疑
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澎湃新闻消息，“广东佛山广台高速一岔路口18万车主违章”一事引发广泛关注，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。
佛山市公安局交警支队4月12日晚通报称，对于网民集中反映认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善，公安机关高度重视，佛山市公安局交警支队迅速会同高速公路业主单位开展核查，研究落实优化改进措施。
有在该路口交通违法的司机4月12日告诉澎湃新闻，该路段的提示牌并不显眼，司机在驾驶过程中看不清标牌的提示内容，且路面上的直行箭头给驾驶人带来误导。“在你发现将压到实线时，已经来不及了”。也有驾驶员曾申请消除处罚结果，但无果。
有业内人士分析认为，大量的压线违法行为部分或因为驾驶人对路况不熟悉，交警部门可以尝试创设执法模式，而非一味地“以罚代管”。
有网友拍摄视频称，3分钟内共有27辆车压线违章。
被罚司机：发现将压到实线时，已经来不及了
网友袁先生曾发文称，他在广台高速43公里200米，曾因交通违法被罚。
4月12日，袁先生告诉澎湃新闻，他于2月27日中午开车途经该岔路口，因前方有车挡住视线，他未能看到前方实线，便跟着前方车辆行驶。“当我左转的时候，发现地面上有实线，已经来不及了，我只能继续走。”
袁先生称，这次他被罚200元，扣3分。他认同处罚，但对该岔口的路线设计表示质疑，“希望相关部门能去重新评估这个岔口是否合理”。
对此，佛山交警在通报中表示，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。
另一名因相同原因被罚的驾驶人黄先生告诉澎湃新闻，他3月12日驾车从广州回佛山均安，当天10时许经过该岔路口。当时他行驶在左侧第二车道，他认为，按以往经验，只要在直行车道上的车辆均可沿主干道直行。但行驶到岔路口前他却发现，只有靠左侧车道才能驶入佛山均安方向。随后，他在即将压到实线时向左并线进入左侧方向的车道。
近日，网民集中反映驶经我市辖区广台高速公路43公里200米处被“电子警察”抓拍，认为该路段设计不合理、标志标线设置不完善。
对此，公安机关高度重视，市公安局交警支队迅速会同高速公路业主单位开展核查，研究落实优化改进措施。现将有关情况通报如下：
一、43公里路段基本情况
广台高速43公里200米路段位于佛山市顺德区陈村镇前往江门市和佛山市高明区(云浮市新兴)方向的分岔口，单向年均车流量约为1900多万车次，该处标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。
该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。
高速路口62万车主违章?官方回应
经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。
网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。
交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。
据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%;事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。
二、有关优化改进措施
在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线集中进行优化改进：
1.在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶。
2.在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识。
3.在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶。
4.在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。
为配合落实好上述优化改进措施，交警支队将增派警力，加强巡逻引导，严防交通事故发生。
同时，迅速对全市“电子警察”及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。
高速路口62万车主违章?官方回应
交警部门始终坚持听民意、察民情，立行立改。
欢迎广大司机朋友、媒体记者通过各种渠道提出意见建议，对我市交通执法管理工作进行监督，共同维护良好的道路交通秩序。
佛山市公安局交通警察支队
2021年4月12日
来源：@佛山交警
据媒体12日报道，针对广东佛山一高速路“天量”罚单一事，广东省相关部门已派出工作组赴现场调查。
近日，广东“佛山一路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元”一事被曝光引发舆论热议，一些被罚车主对该地点的违章处罚提出了质疑，认为“实线画得太短了，不合理”。
10日，一位飞手用无人机在该岔口进行拍摄，3分钟内拍到27辆车违规。
高速路口62万车主违章?官方回应
航拍画面显示，该路段为Y字型岔道口，由4车道变为最终的6车道，但只有一条车道可以直行通向左侧区域。不少需要左转的车辆，行驶到箭头处才意识到需要变道，导致压实线违章。
科学合理的道路标识，能规范交通秩序。
大批车主频频“踩坑”，累计巨量罚款，显然并非初衷。
面对密集出现的违规行为，不能一罚了之。
多剖析背后原因，拿出改进办法，也是应有之举。
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