南海撞机事件（我方81192坠毁）
南海撞机事件其实就是美军在未经中方允许，进入了中国领空，从而发生了交火。2001年4月1日，美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。耳后中方飞机与美方飞机发生碰擦事故，致使中方飞机(编号81192)坠毁，但是中方并没有开火。那么南海撞机事件中中国得到了什么?南海撞机事件得到了什么好处呢?一起来了解一下吧!
先跟大家说一说为什么中方没有开火，那是因为当时美军的EP-3的侦察机拥有先进的侦查技术，一旦捕获就能将中国的侦查技术至少提高20年，所以长机才没有发起追击。为此中方失去了一名优秀的僚机-王伟。
20年来，81192
成为了我们每年必须纪念的数字
每年的4月1日
我们回忆起的不仅仅是这一串数字
而是一名33岁年轻的军官
更是那一个艰难的年代
81192，不仅仅是一架飞机
更是中国军人的精神
时间回到20年前
看着这段英雄牺牲前最后的影像资料
我们感受到
在生死危险关口
年轻英雄是如此勇敢无畏
如此大义凛然
同时，我们也能感受到
对手是如此狂妄轻蔑
如此肆无忌惮!
2001年4月1日9时07分
一架美国EP-3军用侦察机闯入
距离海南岛东南仅104公里的中国近海
并恶意撞击进行跟踪监视的
中国海军歼-8Ⅱ战机(编号81192)
中方飞机坠毁
飞行员王伟失踪(13天后宣布牺牲)
1天后
美国海军以“监控局势发展”为由
派出3艘驱逐舰进入南中国海
在海南岛附近游弋
2001年4月6日，海口，EP-3E机组成员接受问讯
与此同时，中美双方
就撞机事件展开了激烈的外交博弈
王伟的妻子给小布什总统写信
要求讨回公道
得到的回复仅仅是：
我很“难过”
只字未提“道歉”
4月8日，美方终于递交了
含有“道歉”字样的报告
外交部请来年近八旬的英文专家裘克安
在“apologize、sorry、regret”
等单词中找一个“道歉”意思
最正式的单词放在文件中
2001年4月12日
24名美侦察机机组人员
乘坐包机归国
并受到小布什总统接见
2001年4月12日，夏威夷希卡姆空军基地，美国群众举起欢迎旗
两天后
海军党委批准王伟为革命烈士
4月24日，中央军委授予
王伟同志荣誉称号
他的生命永远定格在33岁
定格在他那飒爽的英姿和乐观灿烂的笑容
这张他和妻子幸福甜蜜的合影
成为再也无法复制的绝照
王伟抱着年幼的儿子在战机前合影
2001年4月26日，王伟妻子阮国琴随军舰赴海上祭奠丈夫
23天后
美军飞机恢复对中国近海的侦察飞行
2001年6月，海南陵水，EP-3E侦察机被拆解后运回美国
你和你的座机就是最后一发子弹
有人说
81192是中国军队崛起之前
最后一次颤音
在王伟的任务日志里
记录着这样一件事：
1999年除夕，中午11时30分
担负战斗值班的王伟奉命
驱离抵近我领空的美军电子侦察机
王伟发现座舱里的美国飞行员
人人都戴着一顶“圣诞帽”
轻松得如同度假
正是在那几年
台海危机再度爆发
中国驻前南联盟使馆
遭北约野蛮轰炸
一代中国军人感受到了
前所未有的屈辱
王伟一定记得这些
他一次次驾驭着歼8
与对方的先进战机周旋
侦察机总是利用擅长低速飞行的特点
用左右大坡度转弯
逼迫我方战机“让路”摆脱监视
2001年4月1日9时7分
王伟不准备再让了
EP-3飞机的监控视频显示
王伟冒着失速的危险死死咬住了对方……
直到那悲壮的一刻发生
王伟驾驶的歼-8II战机在南海上空与美军侦察机近距离齐飞
战机被撞后“像纸片一样”飞散开了
这是后来媒体的精准描述
歼-8Ⅱ战斗机之于EP-3侦察机
如拳头之于大山
面对茫茫大海、波澜海浪
王伟从近万米的高空陨落
凶险面前
人的生命是多么的渺小
多么的脆弱!
在王伟就读的飞行学院
流传着这样一个故事：
一位飞行员的毕业答辩上
最后一道压轴题本应该最难
但教官却问了一个最简单的问题
“歼5战机的机炮有多少发子弹?”
飞行员不假思索就回答了
256发(标准答案就是256发)
但教官却严肃地告诉他：
是257发
“海空卫士”王伟
这就是王伟那一代的中国军人啊
没有可凭依的航母
没有先进的战机
没有协同作战的体系
只能用决绝的勇敢去抗衡敌人
去捍卫国家的主权、军人的底线!
“81192，收到请回话
收到请回话
我奉命接替你执行巡航任务
请返航，祖国和人民在等你回家
收到请回答，完毕!”
这段对白
每听一次都让人潸然泪下
一名网友这样形容那一段岁月：
▼
有人说今天的中国人拼命
有人说中国人不要命
那是因为我们从一次次
血的教训中明白了：
实力永远不讲情面
失败永远不相信泪水!
铭记历史的屈辱
才明白尊严的意义!
今天王伟墓前有很多人
不只是纪念，不只是呼唤
他们在告诉我们的英雄王伟
该我们从您手中接过接力棒
临近清明，临近祭日
王伟的墓前又出现了许多
自发祭奠烈士的群众
“这是英雄留在心里最好的证明
今日海军如您所愿”
但是中方从中得到了很多信息，首先是加密用的密钥，密钥被破解，就能东西所有使用这些密钥加密的信息!调查组发现EP-3上有很多不必要的涉密数据，不必要地增加了失密的风险。例如，他们拥有整个码本以及进一个月的价值最高的秘密密钥材料。
被中国拿到的密钥不光可以解密当天的美国通信，而是让中国可以对美国密码学方法摸底。调查组认为，美国在其密钥材料和密码设备中使用了“高质量随机化和强大的故障保险设计”。如果中国研究将相似设计纳入自己的系统的材料，那么美国将来更难分析中国的通信。
机组人员还有一本手册，全面概述了美国如何利用信号和近二十个美国信号情报指令，或这些指令的摘录，其中许多对机组人员的任务并不重要。国家安全局局长发布的指示规定了SIGINT活动的政策，其中一些包括收集，处理和分发拦截的详细说明。三项指令特别敏感：信号识别和报告的特殊程序、在中国，北韩，菲律宾，柬埔寨，越南和泰国征集信号的具体目标、以及中国可能用来注入截获的假数据。
飞机上有六台笔记本电脑，其中两台是机上最机密的系统。它们装了一套用于收集、分析和处理通信情报、外部仪器信号和电子情报信号的软件工具。
其中一个笔记本用于处理所谓的PROFORMA通信。这些是指挥和控制中心与雷达系统、武器系统(地对空导弹、高炮和战斗机)之间的通信。当时EP-3E正在搜集中国S-300地空导弹的相关情报，这个笔记本里装有非常详细的信息，用于处理北韩，俄罗斯，越南，中国和美国盟国的二十多个PROFORMA通信。
调查人员担心，这些信息将导致中国改变其通信方式，以防止将来美国收集PROFORMA通信，或帮助中国收集和处理其他国家(包括盟国)的通信。
虽然前面列举了那么多，但这些全部是美国调查组的推断，中国真正的收获其实无从准确和详尽地理清，因为中国方面有高度的保密机制，不会透露相关情况。
调查组最终得出结论，情报损失并不是灾难性的。至多就是中度甚至低度的损失。然而他们也表示，因为缺乏密品和秘密资料清单，所以不可能100%有把握能查清究竟什么秘密可能被中国拿到。
尽管如此，中国从中获利极大的说法一直在美国国内流传。2010年，大名鼎鼎的记者西摩赫什在纽约客发表一篇文章透露称，奥巴马当选总统(2009年1月20日)后不久，美国国家安全局察觉到中国人对美国通讯的截获。截获内容包括国海军活动计划的细节，而且美国官员认为这是中国人故意让美国察觉的，目的是向美国展示中国的情报截获的能力。赫什认为中国这种能力与南海撞机有关。
当然，赫什这种观点也无法证实。