小鹏汽车正式以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市
DoNews8月27日消息（记者程梦玲）北京时间8月27日晚9点，小鹏汽车正式以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，成为第三家在美国上市的国内新势力车企。此次小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。小鹏原计划以每股15美元的价格发行8500万股ADS，对应的筹资规模为12.8亿美元，但由于市场需求高于预期，因此将发行规模增至约9973万股。这意味着小鹏将通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元。根据此前的招股书，小鹏汽车管理层持股达40.9%，其中何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为最大外部股东。其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。同时，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。值得一提的是，小鹏汽车不仅获得了阿里巴巴、小米、Coatue、卡塔尔主权基金等现有股东4亿美元的加持许诺。同时，特斯拉的现有股东PRIMECAP也将准备以首次公开募股价格认购1亿美元。
相关文章
-
小鹏汽车与支付宝联合开发车载支付 率先落地小鹏P7
新浪科技讯11月26日下午消息，小鹏汽车与支付宝正式签约联合开发“车载支付”功能，这是国内首批将“车载支付”能力落地的车企，预计2020年第二季度打通小鹏账号、支付宝账号及小程序功能，以“车载支付”形式对小鹏充电桩、车机应用、阿里巴巴小程序等服务场景进行支付，该能力将率先落地在小鹏P7上。,据悉，小鹏P7下一步将于2020年二季度正式上市并同步启动交付。,小鹏汽车“车载支付”主要覆盖三类场景，首先
2024-03-22 09:15 -
新能源汽车面临冬至，但春天还会更远
这使得人们又重新重视起纯电动汽车，但受限于电池及充电技术的瓶颈始终无法得到有效突破，这一领域发展依旧非常缓慢。,除了2018年中国汽车产销量迎来28年来首次年度下滑，车市寒冬影响整个汽车行业、产品事故频发，市场教育与用户接受程度不足之外，有两大原因或者说问题是值得重点探讨的。,以当前占据国内充电桩35.7%市场份额的领头羊特来电为例，其数年来始终处于亏损状态，直到去年年底才实现盈亏平衡。
2024-03-22 09:07 -
何小鹏：我知道造车很花钱，但没想到这么花钱
酒精、游艇、高消费，何小鹏与一名世俗眼中的合格富翁之间，始终横亘着一堵墙——他一直进入不了状态。,UC几位创始人中，俞永福和朱顺炎当时都还在阿里巴巴担任高管，看起来前途一片明朗;梁捷去享受生活了，这也是每个人梦寐以求的。,愿景自由一个高效运转，时刻具有危机意识，对自我和他人要求同样苛刻的领导者，自然会让员工们喘不过气。
2024-03-22 08:13 -
特斯拉回应频繁调价皆因补贴 曾一年内“三降两涨”
原标题：特斯拉回应频繁调价皆因补贴专家称新能源车主固有认知待突破来源：证券日报本报记者龚梦泽由国产Model3标准续航版连续调价带来的争议近日不断发酵，同时引发了消费者对于长续航版的价格担忧。,新能源旧款汽车达成的协议和买卖合同，除非有明确告知，换代可以退还差价或者赔偿。,”何小鹏亦承诺称，G32019款客户在3年内增购或换购小鹏任一车型，额外享受1万元的专属补贴权益。
2024-03-22 08:03 -
小鹏汽车将秘密提交IPO文件，计划融资5亿美元
36氪从多位资方人士处获悉，小鹏汽车接近向美股市场秘密提交IPO文件，计划融资5亿美金，整体上市计划预计在今年7月到9月，已经聘请摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。,多位消息人士告诉36氪，除了筹备赴美IPO，“何小鹏(小鹏汽车CEO)也还在一级市场找钱，近期接触了不少大型上市公司。,”4月30号，特斯拉第一季度以6800万美元的净利，宣告连续3个季度实现盈利，汽车业务总毛利率高达2
2024-03-22 07:50 -
小鹏汽车赴美上市公开递表倒计时：“鹏友”能否为其加速
作为国内“造车新势力”的代表之一，成立于2014年小鹏汽车近日已向美国证券交易委员会(SEC)秘密递交招股文件，最快第三季度完成挂牌上市。,这轮融资引入新晋战略投资伙伴——小米集团，同时何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持。,除4亿美元股权融资外，小鹏汽车还获招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
2024-03-22 07:41 -
再融3亿美元，小鹏汽车IPO只差“临门一脚”？
2020年8月3日，据多家媒体报道，小鹏汽车获得超过3亿美元的融资，领投的是阿里巴巴，卡塔尔主权基金等也参与投资，而在7月20日其刚宣布签署了C+轮近5亿美元融资协议，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉资本。,”野望之下，逃不开难解的焦虑这么看小鹏汽车IPO似乎已无悬念，但上市只相当于拿到晋级资格，未来仍有更多考验等待着何小鹏。,但据AI财经社报道，曾有小鹏G3车主因方向盘、底盘
2024-03-22 07:20 -
不缺“朋友”的小鹏汽车，如何挺进下一局？
尽管如此，从不到半个月完成两次融资，且规模还在持续扩大的情况来看，小鹏汽车IPO已是箭在弦上。,这也反映了小鹏汽车目前的尴尬处境，那就是不缺资方力挺，但在消费者层面还无法做到广交“鹏友”。,因此，尽管小鹏汽车不缺资方朋友，也采取了避敌锋芒的差异化竞争策略，但能否走到最后依然充满悬念。
2024-03-22 07:18 -
阿里助小鹏上市、美团力捧理想 巨头为何争抢“上车”？
2017年，何小鹏从阿里离职，8月，他宣布正式加入自己此前投资成立的小鹏汽车，并出任董事长。,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受未来汽车日报的采访时提到，“国外市场不可能容纳超过五家新造车企业。,并非是这个行业入门容易，不仅更难，需要更庞大的资金池和耐力，也不像互联网一样能很快见到成果，从研发到实现量产便是一道门槛，盈利则更加遥远。
2024-03-22 07:18 -
造车新势力扎堆赴美上市 如何破解“盈利难”
造车新势力们深知，无论是美股、港股亦或科创板，对其容纳的名额数量有限。,前述私募股权基金高管向中国证券报记者表示，造车新势力早期融资时，A股市场科创板还未推出，而部分VC和PE等投资人为美元基金，入场时企业就初步搭设好了VIE架构。,崔东树表示，造车新势力在美IPO面临考验，时刻把合规经营摆在重要位置。
2024-03-22 07:16