花小猪打车被多地叫停背后：裂变营销在出行领域玩不转吗？
文/康斯坦丁
后疫情时代钱包紧缩，你的生活方式是否发生了一定变化呢?原本在外寻觅美食的你，变成在家制作美食的“大厨”;在专柜买护肤品从不眨眼的你，习惯看着直播货比三家……甚至连出门，都变得“斤斤计较”——想方设法去找优惠券、红包。
而近段时间在朋友圈刷屏，号称“拼多多版”打车平台的花小猪，就以低价出行受到不少人的欢迎。但现在，花小猪却面临被叫停的尴尬处境。这是否意味着，裂变营销在出行领域玩不转呢?
泛滥!花小猪占领朋友圈
在朋友圈一直有一个“传说”——铁打的拼多多，流水的裂变营销追随者。凭借裂变营销，拼多多大获成功。其迅速聚拢海量用户，最终通过上市实现一夜暴富的“生意经”，着实让其他企业眼红。模仿，自然迅速被安排。为此，我们看到在朋友圈中，时常都有不同的应用、平台凭借裂变营销领一时风骚。
这段时间占领朋友圈的平台，当属花小猪。在花小猪的各种相关分享中，充斥着强烈的裂变营销味道。“免费”“低价”“省钱”“红包”“返现”“助力”等，成为关键词。
具体来看，花小猪的确采用裂变营销的“鸡贼”玩法。比如每邀请一个好友得18元现金，不过18元不是一次性给用户，而是好友注册后可立得3元，这只是第一步。后面的15元，需分两次获得——分别是好友第一次打车，分享的用户得5元，第二次打车，得10元。而且除了邀请好友外，还有每日打卡获得出行补贴，会以现金的形式返现到用户账上。
当然，花小猪并没有“骗人”。只要按照分享、邀请、助力等流程去做，确实能享受低价出行，甚至免费打车。看来，能占领朋友圈还是需要一定的硬实力。
花小猪被叫停!合规性遭质疑
有滴滴做背书，再凭借裂变营销，花小猪快速在二三线城市打开市场。但是在体量膨胀之下，花小猪因涉嫌违规被叫停。而且被叫停一事并不是个例，反而是在多个城市上演。
7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停;8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款……
简单来说，花小猪看似发展极快，但背后却是未在多个城市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。此外，花小猪为了实现快速扩张，还涉嫌故意不把控驾驶员的从业资格、背景情况审核把关等。比如在招募司机的材料里，花小猪并没有强调司机必须有双证——网约车运输证和网约车驾驶证。媒体借此询问花小猪客服时，对方表示“目前平台没有强制要求”。看来，花小猪的确存在违规现象。
为了抢占市场，花小猪回避经营许可的办理，且刻意压低司机的准入门槛。在网约车的监管愈发严苛的当下，显然是不被允许的。被叫停，也就在情理之中了。
出行领域玩法在变，裂变营销或不可取
迫不及待地采用烧钱补贴、裂变营销玩法，甚至置合规于不顾，显示出花小猪焦急的心态。这是因为其背后“金主”，滴滴有着太大的野心。
首先，滴滴想通过花小猪抢占下沉市场，开拓更大的市场空间。其次，滴滴想寻找新的用户增量。今年3月，滴滴内部确立三年战略目标，要在将来每天服务超过一亿单。为完成这一目标，自然要拉新，玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一。最后，滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力。
虽然滴滴的意图是极好的，但在实践中却出现了问题。因为其推出花小猪并玩转裂变营销，的确能让用户疯涨，不过并没有与之相匹配的庞大运力。如果一切都能偷偷摸摸地进行还好，一旦被曝光就是一个“死”字。不合规的行为，肯定会被制止。
实事求是地说，出行领域现在有太多玩家涌入，这让玩法也一直在变。花小猪玩转裂变营销，也不让人惊讶。但是出行领域与电商领域有太大不同，完全不能盲目借鉴。如果只是玩法相同，却没有后续的实力相匹配，只会是竹篮打水一场空。(科技新发现康斯坦丁/文)
相关文章
-
快手名称被注册了怎么办？怎么处理？
在这个快速发展的时代，快手已经成了许多人用来记录生活，探索世界的一个具有代表性的
APP。在注册快手帐号的时候，有时候会发现自己最爱的网名已经被他人注册，这就有点让人不爽了。这篇文章将告诉您怎样才能让您享受到快手的乐趣。第一个办法：加入一些特别的字符在选择别名的时候，可以添加几个特别的字符，使其区别开来。例如：“-”，“_”，“.”，“+”，“*”等。这不仅保持了原有的名字，而且也方便了注册。
2024-03-13 18:28 -
起底“花小猪”：滴滴新马甲，打车版“拼多多”
欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/黎明来源：燃财经(ID：rancaijing)滴滴披了一件新“马甲”，并冲向下沉市场。,也就是说，订单只要确定了起点终点，行程中不论司机怎么绕路、开多久、堵车堵多长时间，都是按这个价格计费。,上述网约车公司创始人认为，滴滴推出花小猪项目，就是在为“0188”一亿单的目标努力。
2024-03-22 07:37 -
花小猪打车涉嫌违规，未取得网约车经营资质
但经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。,青岛市交通运输表示，“花小猪打车”平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，存在较大的安全隐患，乘客的合法
2024-03-22 07:02 -
滴滴内部孵化"花小猪"：要再造一个顺风车项目？
（原标题：“花小猪”养成记：滴滴要再造一个顺风车？）经济观察报记者童锋亮此前低调主攻下沉市场的“花小猪打车”，突然对一线城市发起了猛烈“进攻”。8月17日，网约车平台花小猪在包括北京、广州、成都、杭州、南京、合肥、郑州、青岛、太原在内的9个城市发起了补贴攻势。当天，花小猪宣布给每个城市前8888名用户的当日第1单减20元，8888个名额用完后所有订单6折最多减10元，每个用户每天优惠不超过4单。除
2024-03-22 06:59 -
没有对手的滴滴 为什么还要烧钱做花小猪？
小巴简单总结有这么几种意图：►攻占下沉市场：今年3月下旬，花小猪首先在遵义、临沂等城市试水便能说明这一点。,花小猪首先在合规性并不严苛的三四线城市中进入市场，吸引大量车主，扩大运力，以低价为驱动，用微信小程序降低用户使用门槛。,对于滴滴出行的不同品牌来说，它们和花小猪之间壁垒非常分明，各自占据一个细分市场，互不干扰，相辅相成。
2024-03-21 22:18 -
花小猪打车已被多地叫停 司机无证上岗面临扣车罚款风险
而在服务体验上，虽暂未发现网上所言拒载、不到点赶人下车等问题，但确实存在需提升之处，包括客服平台尚待完善、运力不足致等车过程较久等。,时代财经在“广州交通执法”平台上查询该车车牌号码时，得到“所乘车辆存在可疑，可拨打政府服务热线投诉或报警”的提醒。,图片来源：时代财经摄图片来源：时代财经摄据《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》显示，若网约车平台公司接入未取得网络预约出租汽车运输证的车辆从
2024-03-21 22:14 -
180万+用户正在花小猪上"薅猪毛":乘客日增340% 司机增
然而，这些困难似乎都阻挡不住滴滴要用“拼多多式玩法”在下沉市场攻城略地，以及收割年轻用户红利的野心。,注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。,其中，7月13日，“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初，平台直接在深圳被全面叫停;8月20日，青岛市称逮住29只“花小猪”，其交通运输综合行政执法支队更直接在官方账号称该平台涉嫌违规。
2024-03-21 22:12 -
网约车师傅真心吐露：开花小猪打车让我们又多了一份收入
而根据百度搜索大数据显示，2020年最受欢迎的五大副业分别是炒股、网约车司机、微商、主播和自媒体。,”司机师傅还表示，现在每天都会进行天天打卡领现金、司机乘客互推奖励、签到奖、冲单奖等等这些活动，这些收入还是很可观的，因为疫情被影响的生活也得到了好转。,这些福利活动在短时间吸引了很多滴滴司机，以及一些私家车主加入。
2024-03-21 22:01 -
省钱即存钱 花小猪打车“薅羊毛”不走寻常路
仅仅公开数月时间，花小猪就成为网约车行业内的大热门。,打车还能省钱，花小猪这波操作到底是怎么玩的?今天我们就一起来一探究竟。,经常使用网约车的李女士介绍，在花小猪推出后，她已经使用了十次，由于各项优惠叠分享链接，邀请好友助力，领取打车津贴。
2024-03-21 21:58