疫情当前汽车数字营销痛点何解？大搜车24车称要做大流量池
受疫情影响,上半年我国汽车销量下滑严重。根据中国汽车工业协会统计,2020年上半年,我国乘用车产销量分别完成775.4万辆和787.3万辆,同比分别下降22.5%和22.4%。在疫情防控已成为常态化的当下,汽车行业利用数字化营销实现突破已成为共识,但如何才能克服数字化营销痛点,利用直播获取销量,也是困扰汽车行业的重要课题之一。
解决当前汽车痛点:做大流量池、提高转化
市场持续下行叠小程序和APP,从轻量化地让用户关注平台,到过程的引导,到最后进入车企主营的营销阵地,大搜车都可以提供全套的解决方案。”大搜车主机厂事业部副总裁曹勇表示,“我们给到车厂多个解决方案可选,而所有的选择,都是基于大搜车已经有一定沉淀的基础上,车厂只需看行业实践就可以了。”
流量池的房子做大之后,需要通过广告营销策划留存住用户。曹勇表示,无论车企是需要运营能力、传播能力、还是宣传能力的支持,大搜车都可以提供成套的解决方案。“我们实现的目标一个是成熟化、商业化、可‘开箱即用’的低成本、低风险、短周期的交互模式。”
在提高转化率方面,大搜车同样有相应的一些标准化产品,比如,通过超级4S、AI智能电话,去伪存真,把概率不是很大的、虚假的、错误的线索数据先屏蔽掉,从而提高销售顾问的工作效率,保住头部真实客户,增加转换率。此外,大搜车还可以依托阿里提供的数据,再结合自身沉淀的用户数据和车厂的数据,共同形成一个可以精准识别的联合建模的画像输出,图像输出完后直接通过大搜车24车进行精准投放。
如何通过汽车直播获取销量突破?“真直销、一口价”解决根本问题
受疫情影响,传统汽车营销活动无法进行,车企纷纷利用数字化营销工具与用户进行连接。疫情期间,直播卖车成为风口,然而直播的效果却好坏不一,其中直播转化率是最让车企头疼的问题。
在传统经销商模式下,直播卖车实际上并没有实现真正意义上的线上卖车,而是通过直播的方式进行导流,获取销售线索,继而通过客户到店进行转化,这显然与如今的互联网消费习惯背道而驰。要改变这种现状,“真直销、一口价”提供了从根本上解决问题的方式。
今年5月18日,吉利汽车与大搜车达成战略合作,共建国内首个“真直销一口价”的数字化汽车直销新零售网络,并推出双方合作的首款直销车型——缤越PRO轻骑士BSG。在这一新型销售模式下,厂家直销、统一定价,消费者只需在直播过程中线上下单,就可以通过其背后完善供应链体系提到新车。
6月16日,奇瑞汽车与大搜车深化汽车新零售领域的战略合作,推进汽车直销业务,并推出了首款定制车型2020款瑞虎7i和直销车型瑞虎3X;7月28日,大搜车联合吉利汽车推出第二款定制车型2020款缤瑞200TDCT舒享型。随着直销合作更加深入,未来汽车直播行业或将对带动汽车销量产生更大影响。目前,大搜车与主机厂的直销合作还在拓展。
在当前形势下,利用数字化营销方式做大流量池、提高转化和获客是解决目前销量困境的重要方式。直播作为一种新型营销方式,在带来巨大流量的同时,汽车行业也应该探索出新的与之相匹配的销售模式,目前看来,“真直销、一口价”正是能解决当前直播转化问题的关键。
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