亚马逊收购Zoox协议细节曝光：为抢工程师 人均砸140万美
文/新智驾
来源：新智驾(ID：AI-Drive)
新智驾按，继此前大手笔投资Aurora之后，电商巨头亚马逊再次将手伸向了自动驾驶行业。上月月底，它们花13亿美元收购了自动驾驶独角兽Zoox。相对于Zoox此前32亿美元的估价来说，亚马逊这次算是“占了大便宜”。
近日，此次交易(被称为Amazoox)的详细条款也在互联网上曝光，Zoox这13亿美元可不好拿。其中9大要点如下：
1.亚马逊收购Zoox一共花了13亿美元现金;
2.在交易完成前亚马逊会为Zoox提供3000万美元的过渡性融资(Zoox的钱就快烧光了);
3.除了亚马逊，通用/Cruise也向Zoox伸出了橄榄枝，不过10.5亿美元的报价低于亚马逊(后来Cruise主要目标变成了挖人才);
4.亚马逊拟了两份关键的员工清单，在第一份清单上的人必须签字入职亚马逊，第二份清单上的19人电商巨头也要定了;
5.除了关键清单还有三份普通员工清单，各个小组90%的员工都要在上面签字加入亚马逊;
6.公司创始人兼CTOJesseLevinson将拿到一份为期三年的兑现计划，分走其补偿款的40%;
7.公司CEOAichaEvans将拿到价值340万美元的奖金;
8.现有雇员的奖金池包括1.25亿美元的现金和价值1亿美元的亚马逊受限股权。也就是说，现有员工只要愿意留下，就能拿到更多奖金;
9.老的普通股现在每股价值70美分。这就意味着JesseLevinson手上的股权价值3400万美元。而此前在人事地震中出局的另一位创始人TimKentley-Klay也能拿到相同的补偿。至于其他员工，则能通过股票变现2300万美元。
许多巨头吞并初创公司时都希望继续基于原班人马开展工作。简言之，它们收购的不是公司，而是人才，因此保留人才是收购条款中的重头戏。Cruise向Zoox提出收购邀约肯定就是为了人才，毕竟它们已经有了成熟产品，不可能因为Zoox手上的技术而改变战略。鉴于Zoox现在有900名员工，亚马逊其实是为每个人交了140万美元的“赎身费”。看起来很昂贵，但在自动驾驶行业并不鲜见。
如果说单个人140万美元有点贵，放到团队上就显得很超值了，毕竟在硅谷打造一个如此规模的团队既花钱又费时间。
现在的亚马逊在自动驾驶领域还没有什么重要业务，它们只是试着做了一款Scout递送机器人，同时投资了Aurora。显然，未来亚马逊肯定会将自动驾驶技术用在自家运输部门，因此Zoox才被它们收入囊中。不过，电商巨头到底要如何利用Zoox的技术和团队现在没人说得清楚。
在收购Zoox时，亚马逊也曾表示它们想继续支持Zoox实现自己的Robotaxi之梦。Bezos可能会信守承诺，但现在来看继续坚持下去确实没必要。
新冠疫情袭来后，团队建设变得更难了。此前，Zoox就出现了关键员工流失，毕竟这个行业想找个好工作并不难。亚马逊可能已经招走不少Zoox老员工，而其他的也许就会分流到Cruise、Waymo或其它自动驾驶公司。
对联合创始人TimKentley-Klay来说，3400万美元可不是笔小数目，但恐怕比他想象中的要少不少。创业之前，Kentley-Klay在澳大利亚有家设计公司，但他一直想参与更宏大的项目。比如像SteveJobs那样打造一家设计驱动的超级公司。不过，直到曲终人散，我们也不知道Kentley-Klay被赶走的原因。
至于Zoox不得不“卖身”的原因也很多，「包办一切」的计划就是罪魁祸首之一，一家创业公司想独自解决自动驾驶、车辆设计与制造、打车服务等工作实在是太贪心了。试问这个行业，谁能凭一己之力同时玩得转Waymo、特斯拉和Uber三家公司呢?恐怕Musk这样的天才都难一口吃个胖子，更别说正好撞上自动驾驶“中场休息”期的Zoox了。
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