他们获得“世界航天奖”！这项最高奖第一次授予中国科学家
记者今天从国家航天局探月与航天工程中心获悉，由中国宇航学会推荐，经过国际宇航联合会两轮投票表决，嫦娥四号任务团队优秀代表中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁，中国探月工程副总设计师、中国航天科技集团有限公司科学技术委员会副主任于登云，嫦娥四号任务探测器系统总设计师、中国空间技术研究院研究员孙泽洲，获得国际宇航联合会2020年度最高奖——“世界航天奖”。这也是该国际组织成立70年来首次把这一奖项授予中国航天科学家。
国际宇航联合会成立于1951年，总部设在法国巴黎。“世界航天奖”是国际宇航联合会设置的航天最高奖，旨在表彰在航天科学、航天技术、航天医学、航天工程管理等领域取得杰出成就的航天科技人员。其主要条件是取得的成就对世界航天发展产生重要和深远的影响。
从月球表面遥望地球从月球表面遥望地球
此前，嫦娥四号任务团队获英国皇家航空学会成立153年来首次颁发给中国项目的2019年度唯一团队金奖;并被美国航天基金会授予2020年度航天唯一金奖;国际月球村协会授予自成立以来的首个优秀探月任务奖。此次，嫦娥四号任务团队优秀代表获得国际宇航联合会“世界航天奖”这一最高奖项，再次说明中国在月球探测领域取得的成就意义重大，影响深远，得到了国际权威航天机构的充分肯定，产生了重大国际影响。
嫦娥四号任务获取的月球表面影像嫦娥四号任务获取的月球表面影像
记者了解到，目前嫦娥四号已经高效工作十八个月昼，月面生存超过500天，成为世界上在月球表面工作时间最长的人类探测器。
嫦娥四号任务已经创造了多个世界第一，包括：
第一次实现人类探测器月球背面着陆和巡视探测;
第一次利用运行在地-月拉格朗日L2点的中继通信卫星，实现月球背面与地球的连续可靠中继通信;
第一次在月球背面开展月球科学探测和低频射电天文观测。填补了世界月球科学探测领域多项空白。
并且取得了丰硕的科学成果：
“玉兔二号”月球车累计行驶里程447.68米，目前距着陆器约292米，期间实施了岩石探测、车辙探测、撞击坑探测等科学探测试验。
“玉兔二号”月球车在月球表面的行驶轨迹“玉兔二号”月球车在月球表面的行驶轨迹
利用测月雷达就位探测数据，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，阐述了其物质组分与演化机制。
利用红外成像光谱仪的就位光谱探测数据，成功揭示了月球背面的物质组成，验证了月幔富含橄榄石，加深了人类对月球形成与演化的认识。
利用中性原子探测仪对月表环境能量中性原子的探测数据，得到了能量中性粒子在月球表面通量能谱，证实了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速度有很强的相关性。
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