滴滴司机自述：跑了4天，最多的一天赚了130块
滴滴不赚钱，滴滴司机能赚钱吗?
来源：猎云网
作者丨王亮李末郑丽萍编辑丨林文龙
滴滴在想方设法赚钱。
3月11日，滴滴顺风车上线了“顺路同事”功能。
3月9日，滴滴在成都和杭州两个城市上线“跑腿”服务。据《晚点LatePost》报道，该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务，第二批城市将在3月16日开放。
顺风车和代驾，曾是滴滴的两大盈利业务。2017年，滴滴的净利润是10亿人民币，顺风车的净利润接近9亿，剩下的一个亿便来自代驾业务。
3月4日，国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告2020》显示，疫情所造成的冲击是目前共享经济平台所面临最迫切的问题。
网约车，作为滴滴的主营业务，也是主亏业务，受疫情影响很大。一方面是需求下降，平台抽佣流水大减;另一方面是各类投入补贴不减反增，比如，近日，滴滴出行开发出一套线上“疫情可追溯系统”，乘客只需扫码便可知车辆是否消毒。该系统已率先在厦门试点落地。
这种情况下，滴滴司机的日子好过吗?近日，猎云网采访了5位滴滴司机，以下是他们分享的经历，略经编辑：
跑了4天，最多的一天赚了130块
讲述人吴建杰，北京滴滴司机
我之前是中医正骨推拿师，北京疫情管控的比较严，很多店都开不了业。
我们店在2月14号开了一天，街道办来贴了条子，不让干。我们店里11个人，这一行都是拿提成的，做一单提多少钱，没有客人，老板是不会白养人的。
我自己有车，去年春天就已经注册滴滴了，上周五才开始跑。一般在商圈跑，国贸、雍和宫、潘家园一带。
第一天，早上8点到下午5点，跑了110元。第二天是67元，第三天是40多元，第四天跑6单赚了130多元，算这几天挣的最多的。
我家里生活开支比较大，家里四个人，还有父母和媳妇，还要还房贷，压力比较大，就想着多做一些事情，多一份收入补贴家里用。
(按规定，跑网约车需要《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。私家车，两个证都要考。)听说，报考挺麻烦的，不是说你交了钱就能过，通不过还得重新交钱，接着学接着考。
说实话，这两个证我都没有。据我了解，在北京地界上跑滴滴的，不管是优享专车、礼橙专车、还是快车，如果是私家车，很多是没有的。很多司机也不会把跑滴滴当成一个主业。
(没证也能接单)10个单子，有100个司机在抢，平摊到每个人身上，没有多少钱，很多司机一天也就拉个三四十块钱。我不以这个为主，我该回家回家，在那耗着，能有多少单子呢?
去年夏天的时候，我一个朋友，人家刚注册头一天就拉了500多块钱，因为那个时候确实是单子也比较多，不像现在，疫情让很多行业不能开工。
我们有别的一些司机朋友，大家讨论这个事，都跑不出太多来，我实在是想不出来能跑四五百的那些人是怎么跑出来的。
平台吸收了这么多的司机去注册，给乘客提供服务，如果以谁的评分高去派单的话，显然非常不公平的。一个乘客在日坛，日坛北门有一个车，就可以去接这个乘客，你却分给了在天安门一个服务分比较高的司机，对司机和乘客来说都不好。
我在燕郊买的房子，一个月生活费群里其他滴滴师傅的语音，比如说某某地铁站有没有查车的，安不安全。
公司附近好活儿比较多，因为有些公司超过几点下班，打车是报销的，前天晚上我9点就在亦庄，京东公司附近等着接单，等了40分钟，终于接到一个到东善各庄的大单。就算是等40分钟也值了，正好等的时间里可以躺着休息，看看电子书。联想也报销打车费，而且，听拉过的一个乘客说，联想是直接让员工疫情期间尽量别乘坐公交、地铁，如果打车，公司给报销。
为了能躺着休息，我在安装防护膜的第二天就自己动手拆掉了。主要是没法休息，认识的人里有一半都拆了，其实那一层塑料膜也没啥用，根本不可能做到很好的密封。反正装个膜也就15块钱人工费，跑完第一单，滴滴就返给司机了，也不心疼。其实那个防护膜不是强制的，就算不装也没事。
除了防护膜，也就是每天给车辆消一次毒，消毒液得自己买，反正也没多少钱，滴滴也没说报销。口罩这块，最近几天确实好买了，滴滴每3天给发一个口罩，还得自己去站点取，我也只有在开车路过站点的时候我才会去领一个，要不然，为了那一个口罩专程跑一趟，还不够油钱的。
以前从没想过，滴滴司机也会有周末双休。现在工作日出车比周末的单子多，主要是人们出来也没得玩，商场也不开，聚餐也不让，实在没有出来的必要。反正我这段时间，周末就呆在宿舍休息。
我住的是小桔车服在天通苑附近村子里统一租的宿舍，400块钱一个月，水免费，电钱自己出，也有无线网。公司租了两层村子里的楼房，放了几十张上下铺，这段时间上铺没住人，我现在还是一个人住一间屋子。整个楼里大概住了4，50人，基本都是像我这样30多岁的人。每天晚上回去，我都会喝二两白酒(夏天喝一瓶啤酒)，然后组队开黑、吃鸡，刷刷短视频就睡觉。
我已经在研究曹操出行了，说是对司机0抽成，滴滴抽成太高了，一单得抽25-30%。反正我们司机师傅就是哪个平台能赚到钱就去哪，我认识的人里边十个有九个都是这样打算的，哪怕是租的小桔车服的车，滴滴也管不到我们。曹操出行还是比较有实力的，你看现在跑网约车的很多车型都是沃尔沃的，就是他(吉利)收购了沃尔沃。我估计，疫情过后，曹操出行与滴滴将会大打价格战。
近一个月都没出车，租车费还得照交
讲述人李非，在北京跑滴滴
2月份就没怎么跑，在家过完年，回到北京，居家隔离了14天。我也是刚来北京谋生，目前住在西城区一间隔断间里，房租1500。疫情期间也没想过叫外卖，就自己买了个电锅，做点饭，煮点面条吃。疫情过去后，我想去五环外找个地方住，听说马家湾桥那边基本都是大单，主要是房租也便宜，还不用住在隔断间里。
我是每月花3000多块钱直接向个人租的车，受疫情影响，中间近一个月都没出车，租车费还得照交，这也是没办法的事。
春节后，我也就这几天才开始接单，明显感觉到，这一周的单子比上周的要多，主要是大多数公司也复工了，但还是比平常少了差不多一半。哎，还是没赶上好时候啊，滴滴现在每单抽成20%多。虽然也想过同时注册别的网约车平台，但还是放弃了，毕竟不是自己的车，注册什么的挺麻烦，先这样开滴滴吧，走一步算一步。
双井那边单子会多一些。这也算是我出车这段时间里，自己摸出的一些门道：双井那边住的算是有钱的白领，年前那会儿，晚上也愿意出去吃喝玩乐，所以单子会多一些。
这两天已经预约好了去安装防护膜，但是还没来得及去。而且，我自己也在淘宝上买了防护膜，正在纠结要不要安装。安装倒是不麻烦，就是中午没单的时候，怕是没办法休息。
反正就算装了防护膜，疫情期间我也不愿意去接机场、火车站的乘客，人太杂了，哪来的都有，这段时间，还是谨慎的好。另外就是这些地方也更容易被查车，虽然说被查到了，滴滴会把12000元的罚款给交了，但是你想，车被扣了，多耽误事啊。
防护膜需要师傅掏钱，去指定地方装好，才准接单
讲述人杨云，海南出租车兼滴滴师傅
我是黑龙江人，在海南务工，是90年代最早那批闯海人。1月初我就回家的，那会儿都不知道疫情是什么东西，到月底疫情很严重了，我和爱人小孩一直都待在家，我的家乡临近大兴安岭，方圆几十公里开外都没有人家，这次疫情临近乡镇都没有疑似和确诊病例，非常安全。
我原本打算2月1日回海口的，结果硬生生拖到了2月24日，一天天过去，我心焦，眼看疫情渐渐不那么严重，我和爱人立刻动身回了海口，早回去一天，早挣一天的钱。没办法，我今年四十六岁，上有老下有小的，家里的老人还生病，需要定期用靶向药，特罗凯，一盒几千块，每个月光是买药都要上万块，我的小孩懂事，已经上大学了，他也想跟着我们来的，给我们做饭，但我们想，疫情还没完全控制住，不能让小孩冒这种风险。
24日，下了飞机，从机场回到小区的路是基本畅通无阻，我们来之前，有同事在微信群里说过，入岛人员需要隔离14天，在小区登记健康码，健康码是绿色的的时候我挺开心，以为可以出门跑单，没想到直接被隔离了。年前回家，怕冰箱耗电，我们把冰箱的菜肉都解决了，这下好了，回来隔离啥菜都没有，也不能跑车。这14天，真是度日如年，挠心得不行。
社区工作人员动不动就上家里来敲门，隔着门问我在不在，怕我跑出去，我不会，这时候坚决不给社会添乱。14天隔离期满后，终于能出门了，复工要去防疫站办手续，办完手续后，握方向盘都感觉踏实。3月10日，计划好的开工第一天，车的电瓶却罢工了。车放在角落里，吃了五十天的灰，五十天没有打火，电瓶就坏了，我只好又找人来换电瓶，幸好出租车电瓶不贵，换一个电瓶只要360元。
只跑出租车的话单量不多，我又另外跑了好几个网约车平台，网约车平台来单最多的还是滴滴。他们要求网约车主必须要贴防护膜，一张防护膜15块，需要师傅掏钱去指定地方装，才准接单。不过，我今天还领到了5个口罩，滴滴还对车主供应无限量的消毒液，算是小惊喜了。
折腾到3月11日，我才正式开始跑单，仍然是早上八点出门，晚上七点下班，这一天的收获不太理想，我只跑到了5单。第一单5公里左右，跑了17块，平时我都不接这类客人，但是疫情时期，街上人少，打车的也少，师傅们空了一个月，竞争也很激烈，所以得什么单都接。
钱最多的一单是机场，3月国内的疫情基本都控制住了，机场人流量也多了起来，只是机场线需要等航班，等了一个半小时才有航班降落，已经很不错了，是成都到海口的，要去西海岸，我跑了100多块。
平时滴滴抽成是这样的，每一单0.5元的固定服务费+20%的抽成比例，虽然平台的奖励机制还是有的，比如保额20单奖励28块钱，还有专属单补贴：他们划分好一个区域，只要在这个区域内接单，一单就能奖励3块钱。特殊时期客人本身就少，又有这么多滴滴师傅抢单，供需明显不平衡，保额20单对新手师傅来说都很难，奖励不好拿的。何况，疫情时期平台也没有适当降低抽成比例，更别说额外补贴了。
我知道，也不能光靠补贴过生活，这都是体力活，多劳多得。但是每次看到平台高得心惊胆战的抽成比例都会肉疼，车友群里也会经常比较，哪个网约车平台的抽成比例低，但我觉得，谁坐到滴滴那个位置，抽成比例只会高不会低的，换谁来都一样。
(应受访者要求，吴建杰、刘明、王强、李飞、杨云为化名)
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