互联网买菜危中之机？你想多了|科技战疫之宅经济篇
编者按：
这个年，所有人都过得异常艰难。
在“一罩难求”的窘迫境遇下，互联网企业冲向了一线，集体迎战疫情。
新浪科技推出系列报道策划：科技战“疫”——从个人奉献到技术演进，再到人性伦理等多角度、全方位记录防控疫情的点点滴滴。
这是一场没有硝烟却生死攸关的战斗，没有旁观者，只有逆行者。逆行者应被记录，让他们的奉献凝聚成力量，共渡疫情难关!
《科技战“疫”》系列报道：企业篇、前线篇、后方篇、开工篇、居住篇、办公篇、娱乐篇、数据篇、探究篇、技术篇、教育篇、前景篇……
新浪科技何畅
“你买到菜了吗，在哪里买的?”
人在家中坐，菜却不会从天上来。传统菜市场避之不及，互联网买菜成为了新的选择——其实也不算新了。2019年，互联网巨头接二连三进场，带着翻红的前置仓概念、配送优势、补贴优惠以及占领市场份额与流量的决心，只为接过用户手机上的菜篮子。
图源：网络图源：网络
只是，当需求汹涌而至，运力不足、供货短缺、人员有限等问题也随之而来。生鲜电商这场一打数载的持久战，会因此出现转折吗?
用户需求暴增
在上海一家从事产品经理工作的沈珂，返京前一直在为复工后的一日三餐发愁。她所在的公司将返岗工作时间推迟到了2月17日。“这意味着两件事，一是我将24小时间歇式反复办公，二是失去了公司餐厅的我，除了订外卖，就只能自己做饭了。”好在沈珂临出发前，家里为她准备了一些便于携带的主食和肉类。“我妈把冰箱里所有能拿走的吃的东西都给我塞进箱子了，但都是冻好的包子、排骨，也不能上顿下顿一直吃，可新鲜的绿叶蔬菜又只能随吃随买。”
然而，受疫情影响，沈珂并不敢出门去菜市场。“首先是公司要求自我隔离，另外，感觉菜市场的人员流动性比较大，尽量不去吧。”于是，她开始尝试互联网买菜，这种她从前有所耳闻但未曾使用的方式。
像沈珂一样因为隔离在家不出门而转向互联网买菜的用户有很多，且热度自春节假期持续至今。
数据显示，近期，美团买菜北京、上海、深圳、武汉四地销售量均有明显上涨，北京地区日销售量最高为节前的2-3倍。蔬菜、粮油副食、水果、肉禽蛋、海鲜水产等品类需求量较大，日均销量占比超60%，其中，蔬菜销量增速最快。
京东到家全平台销售额相比去年同期增长470%，除夕至大年初六，蔬菜销售额同比增长510%，水果销售额同比增长超300%。
小区门外的每日优鲜骑手新浪科技李楠摄小区门外的每日优鲜骑手新浪科技李楠摄
除夕到初八，每日优鲜实收交易额相比去年同期增长350%，每日优鲜合伙人兼CFO王珺透露，春节期间每日优鲜交易额实现3-4倍增长，新老用户大量涌入，客单价提升了30元左右，达120多元。
......
不过，沈珂的互联网买菜初体验并不是很美好，用她的话来说是“起早贪黑，还未必买得到。”
买菜有难有易
“每天早上叫醒我的不是闹钟，是叮咚买菜。”沈珂很无奈。
她告诉新浪科技，自己为了能在叮咚买菜上买到菜，闹钟定得越来越早了，从七点半到七点再到六点半，只为能不再错过机会。但除了下单时间，还要拼手速，因为“边买边没货”。“就那么一眨眼的功夫，胡萝卜就下架了。”沈珂说道。
和沈珂一样，在北京一家互联网资讯平台工作的苏韶对买菜的最深刻体会是“心累”。“不，是非常心累。”她补充。
受疫情影响，苏韶今年取消了回老家的航班，独自在北京过年。除夕至今，她一共买了四次菜，两次线上，两次门店。“线下一次是在盒马，一次是家附近的超市，线上都是京东到家，直接找大超市买。”
谈及这几次的买菜经历，苏韶表示，盒马线上只有大概5、6种水果和3、4种肉类，没有蔬菜。“不知道是不是我住得比较偏的缘故。”但与线上相反，盒马门店的蔬菜很全，价格也保持了一贯的水平，因而门店的客流量非常大。
苏韶除夕当日的京东到家订单苏韶除夕当日的京东到家订单
至于京东到家，苏韶觉得自己有点碰运气的感觉。“我差不多连续3天想下单，但超市都没有上线蔬菜，好不容易最后那天点开正好看到有，我就赶紧下单了，下完单再看就又不卖蔬菜了。”
下单还只是互联网买菜的第一步，接下来也许是漫长的等待。沈珂称，自己六点半下的单，直到九点还在分拣。苏韶的订单配送相对顺利，没有晚到，也没有被取消。“我看朋友圈好几个人说早上下单，但下午还没送到，我倒是没遇到，都挺及时的，京东到家基本是一个半小时到两个小时，和平时一样。”
不过，不想出门的沈珂最后还是不得不出门。因为外卖也好，快递也罢，均不能送进她所在的小区，只能去大门口取。苏韶也提到，所有的包裹都放在小区门口的外卖架子上。
运力难题待解
用户需求的增长为生鲜电商带来流量和订单量的同时，也侧面造成了其人员的紧缺与运力的不足，而这恰是互联网买菜难的一个重要原因。
此前主要为餐厅和机构供应食材的美菜网，春节期间在全国范围内启动了家庭和个人服务。美菜网相关人士介绍，2月1日-7日一周，美菜商城家庭和个人注册人数增长400%，下单用户数增长500%。但该人士也坦言，订单太多，每天增长很快，目前运力很紧张。
事实上，各生鲜电商在供应链与物流等方面都面临类似的情况。每日优鲜CFO王珺就认为，当前窗口期下供给侧、商品和物流服务的稳定才是生鲜到家行业应该解决的问题。
为此，美菜网在全国范围招聘6000名司机和4000名分拣员，以加强运力，同时和餐厅合作试点自提点，提高效率。前述美菜网相关人士透露，目前已收到近万人报名，正在紧急筛选入职中。
图源：@盒马官方微博图源：@盒马官方微博
盒马的应对方式是“共享员工”，部分员工经面试、培训、体检、确认劳务合同后，分别入驻盒马各地门店，参与打包、分拣、上架、餐饮等工作。陆续有餐饮、酒店、影院、百货、商场、出租、汽车租赁等32家企业加入，截至2月10日，已有企业员工1800余人加入盒马，正式上岗。
美团买菜则一心扑在了缺货问题上，为保障新鲜蔬菜、肉禽蛋奶的供给，在增加优质供应商、加大采购量之外还拓展产区进行直采，并增加了净菜和半成品类商品，每日循环补货，近期蔬菜等品类的缺货问题有了明显改善。
那么，互联网买菜难的现状何时能够最大程度得到缓解?一位不愿具名的行业人士认为，这要看人们何时才能正常地出入菜市场。“但那个时候可能就不是缓解了，是回归常态。”
行业“危”中之“机”?
生鲜电商的常态是什么样?
今日资本创始人徐新曾说过：“互联网风生水起，但只占了整个社会零售销售总额的10%，那90%你还没捞着呢，那90%就是生鲜。”
但由于其供应链改造复杂、高损耗率、高时效性要求与低毛利率等特点，大多数生鲜电商并非一路坦途。
回顾生鲜电商的2019年，上半年还是快速扩张，巨头入局，不停探索新业态，下半年就变成中小玩家爆雷倒闭，融资失败，负面信息频出。
前有美团小象生鲜关闭无锡、常州5家门店以及盒马首次关店，后有迷你生鲜暂停运营、呆萝卜被曝资金链断裂，再到去年12月，吉及鲜宣布大规模关仓裁员、我厨被曝暂停服务、易果生鲜多次被列为被执行人......
行业正处于洗牌阶段，疫情影响下需求激增，这会是生鲜电商的“危”中之“机”吗?前述不愿具名的行业人士指出，特殊时期的数据参考意义不大，尽管生鲜电商在这一阶段获得了大量的新增用户，但这部分用户能否留存，又如何留存，才是今后的关键。“之前各家的补贴力度也非常大，但最后为什么停了?烧钱抢人，抢一时容易，体验的提升和品牌信任度的建立很难。”
而对于这条赛道上玩家来说，真正要思考的是，在这段时间内，供给侧能力是否真的承受住了挑战?爆发性增长之外，能沉淀下哪些经验和收获?未来的发展方向又是否会因为当下的局面进行针对性调整?毕竟，无论何时何地，商业机会只会留给有准备的人。
(文中沈珂、苏韶为化名)
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