我们跟“2019年最惨的人”聊了聊
吐槽演唱视频Video
新浪科技张泽宇
“补电要拖辆油车、长安街上也趴过窝、股票跌到一块多……”
12月28日，深圳湾体育中心的舞台中央屏幕升起，这一次的主角不是明星，也不是公司高管，而是一群蔚来车主，他们用自黑吐槽的形式来表达对蔚来的支持。
大家都说，本届NIODay很不一样，不再是李斌一个人的舞台，更像是一个用户的派对。据介绍，这次活动由用户顾问团主要策划，甚至包括李斌的出场顺序都由他们而定，秦力洪还和他们说，“未来NIODay策划和主办将会交给顾问团来做，李斌和他到时候就来蹭蹭热度。”
是的，就是这样一群用户，为着这场活动忙碌着，就连现场从26号开始后台搭建以来的饮用水，都是由石家庄车友会赞助，据说运来了1200多箱。
李斌自己也说，用户的信心比一线同事强，“没有用户走不到今天，我们用户的支持让我们走到今天，也能让我们走得更远。”
李斌接受新浪科技专访李斌接受新浪科技专访
“我们不高调”
2017年底，蔚来横空出世，一下子进入到大众视野之中。8架包机、19家五星级酒店、60节高铁车厢、160辆大巴、梦龙乐队……一场耗资8000万的发布会震惊了整个汽车圈，但也让蔚来被打上了“烧钱”的标签。
但李斌回忆起这段经历，还是认为2017年做NIODay当然是最佳的方式，蔚来需要整体的介绍，只不过规模超出了很多人的想象。不光是超出了中国车企的想象，也超出了很多豪华汽车品牌的想象。
他也不认为这样的操作非常高调，“我没有私人飞机，用的最豪的车就是我们自己的车，所以我觉得不能叫‘高调’，虚张声势才是高调，我们这个是‘平调’，是做我们应该做的事。”
“我有去参好友早已满员，现在再有朋友要他都会与对方添上可能几个小时都不回，但在蔚来App中的消息他一定都会当天回。
此外，李斌还有个雷打不动的习惯。每天晚上8点，他都会准时出现在蔚来App中，听取用户意见，并且还会给用户发放积分红包，甚至还为此改签过航班。
日前，一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在网络中快递传播，李斌刚看到的时候以为，“我说怎么黑，虽然负面很多，但是没有这么耸人听闻的标题，我问PR的同事，我说怎么又出一篇负面。”不过他看完后觉得“好像还行，是正话反说的感觉”，他随后就问公关同事，得到不是策划的答复，他说了句“怪不得别人说我们公关部门差。”
同样的话，李斌也曾在一次公开演讲中表达过。而与外部舆论十分不同的是，蔚来App内的用户纷纷发布动态为李斌打气，一位名为“宋总”的用户表示，“蔚来的魅力，用了才知道，别听之任之”。
今年1月，蔚来宣布李斌转让其名下5000万股股份用于成立蔚来用户信托基金。在随后1年的时间里，经过章程起草委员会的征集、起草委员会提交章程在社区投票通过、社区理事推举和社区票选，产生了八位用户理事。
而就在结束与新浪科技的对话后，李斌紧接着又与第一届理事会进行了一次午餐会，而这或许也是蔚来与用户建立更加深入连接的纽带。
蔚来用户信托基金第一届理事会蔚来用户信托基金第一届理事会
结语
发布会上，李斌排在用户合唱团以及用户纪录片后登场，他登台时间不足半个小时，仅为整个发布会的三分之一。他首先讲述了用户的故事，提到一位用户为蔚来拉到45位用户的故事时，李斌用了一个梗来形容“蔚来没钱了，用户来给蔚来帮广告”。
蔚来与用户直接究竟有什么“魔力”?李斌的言语中也透露出一些答案。在1个小时的采访中，李斌几乎给出的每个答案或多或少都会提到用户。
在采访的最后新浪科技问了他一个问题，“如果100分是满分的话，你会给蔚来在用户企业上打几分?”
李斌答道，“60分，刚及格，还差的很远。”
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