淘宝坑产这么玩才有效!
今年一年快过去了，还有很多卖家朋友不理解人群标签的概念，固化的用坑产思维去拉流量，效果也越来越差。今天我想针对大家最熟悉的坑产思维给大家升级下玩坑产的玩法，，有缘看到这篇文章之后可以改变下思路重新组合下关键词部分再试下是不是立竿见影。
第一：大家都信奉坑产，如果坑产弱化，除了大笔堆积笔数另一个思路是怎么布局关键词，所布局词系权重会得到最高，另一个思路是再同等坑产值情况下怎么做人气才会更高。
大家都知道玩坑产一定是需要人气配合的，有人气才能带动坑产，这就如PC端带动无线端展现端口一样，密不可分。所以玩坑产前一定是气先行，让系统知道你产品有人气，那么收藏加购这些指标递增就必须跟得上，很多同学问我什么样的宝贝适合玩你的七维爆搜或者说什么样的宝贝容易是爆款，其实很简单：第一：点击率要高于行业平均，第二：收藏加购率要稳定，量要递增;只要做到这两点就具有爆款基因。
所以新品上新前三天，点击率和收藏加购率和量是判断具有人气的核心指标，坑产只是配合;咱们七维爆搜玩的前三天坑产递增也是更快的配合人气，给人气值一个结果用坑产值表现。简单说就是用坑产值证明人气值，单不一定坑产越大人气越大，人气值还是需要点击率和点击反馈这些指标作为核心指标的，坑产值只是证明给系统一个反馈让系统给你多少展现量而已(能明白这点的你才算入道)也就是说坑产只是买了系统给你多少展现量而已。
这个周期是七天，也就是七天的销售金额决定了你的展现天花板，我这样讲大家能不能明白了，你注入的坑产只是买了展现量天花板，能不能来大流量首要考核的是你单品点击率这一关，后面才是点击反馈比如点击量收藏率量和加购率量这些指标;90%的玩坑产都不知道为什么，没效果的绝大原因就是点击率问题，所以单品点击率一定要测试的，我一直说点击率就是所有玩法的成本，你能解决点击率问题，就解决了成本问题。直通车测款是必须的。
很多人问直通车测款要不要开人群的问题，其实这也是思路的问题和你单品客单价的问题，如果你单品客单价很低，就是需要低价引流需要大流量那么你就不需要开人群，如果你单品客单价比较高需要既定人群那么你就开人群，开不开人群点击率影响是很大的，确定了推广思路后就不能改，要开人群就在一开始就开，不要不开再后面再开效果是完全不一样的。要谈直通车真的有说不完的话题，比如PC，关键词，定向和人群是组合玩好还是拆分玩好，直通车的人群是组合好还是拆分好等等其实大家只需要明白一点就可以了所以的玩法都没有固化套路，因为我们在淘宝上是做生意，做生意就离不开人货场，要先研究人的需求然后再推出产品接着解决问题最后才是成交，所以给精准人群打标是现在运营最需要具备的能力。
说到这我不妨给大家说下大家的标签十有八九都是不精准的哪怕是用老客，很多同学问我，我都是用老客或者用第一天打标第二天成交的玩法来做的但是标签效果一点不好，其实原因很简单因为人是活的，需求也是流动的，如果他看其他类别的产品大于浏览你产品的时间或者访问深度以及广度加购收藏都大于关注你产品的话，对于这个人的账户和标签就变了，你能保证你的老客和鱼塘的人只为你服务不去看别的东西，其实大家心里明亮的鱼塘的人都是职业的一天要看多少品类做多少任务，你的产品标签找就被打散了。很强的标签是很难打上的，除非你能加强他的需求，又或者你鱼塘的人足够干净。
市面上大多宝贝打标签的玩法其实都是自欺欺人，不过能做到人口属性标签找对就很不错了比如性别和年龄。其实大多人只是打上了这一部分标签，和商品的标签根本就没有嫁接，一个精准人群标签必须是人和货的触达形成的标签，如果单独分析一个组成元素，你感觉你们的标签能精准吗?
这是大家不来流量的第二大原因也就是人群问题，如果你解决不了鱼塘干净的问题，最有效的方式是直通车和钻展，直通车是让你和人群搭建桥梁，这个也是要根据你产品来的，你是要更多的流量还是要更多的精准流量这是两码事玩法和思路是完全不一样的，玩大流量必须通过直通车打开类目人群展现，玩精准人群流量就要再不断轮回流动的标签中找到规律和数据组合最好的人群进行放大，这个过程只拆分再组合，组合再拆分，拆分再组合的过程。
大家玩不转流量最大的原因：一句话就是权重不够，大家都信奉坑产，除了加量，有没有想过怎么布局权重得到的最高，什么时间提升大额单，关键词如何布局才能得到最大权重，坑产和关键词布局结合让权重得到的最高减少提升销量笔数，怎么做能让人气更高，也不是死盯坑产值。
人的需求是不断变化的，标签也是流动的，我们所谓的标签有时候也是浮云只有再既定的天时地利人和的情况下才会发挥威力，这个过程需要布局，需要你对人群的理解和对运营手段的应用。如果死背数据概念也没什么出息。
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