直通车拖价法是什么意思(4步掌握关键词拖价技巧)
今天说一下直通车是上细节的：关键词拖价。
我们做关键词拖价，拖价是建立在直通车数据稳定的时候去操作的，一个新计划是不具备直通车拖价的基础的，因为这个计划本身就是不稳定的，一旦拖价是会有极大的翻车的可能性的，我们开车最终目的是做点击、做ppc、做投产或者是去带动自然流量。这个地方我们要考虑到一个搜索直通车花费公式。
直通车花费公式：单次扣费*（1+人群溢价）*点击量*分时折扣=花费
当我们日限额100的时候发现计划一天比一天烧的快，举个例子：第一天是可以9点-24点正常烧完的。
第二天是9点-23点计划日限额烧完，提前一个小时计划下线第三天是9点-21点计划日限额烧完，提前三个小时计划下线第四天是9点-19点计划日限额烧完，提前五个小时计划下线同时质量分时上升的，这个时候我们就可以去考虑拖价了，这个就是计划权重在上升，这个是拖价的必要前提。接下来跟大家详情讲解如何进行拖价。
1.分时折扣是第一步
为什么先动分时折扣，因为分时折扣好去调整，调整分时折扣可以使整个计划在一天的某个时间点，按折扣的形式进行点击扣分的降低，可以整体性的调整，相对来说好操作点在保证花费不变让点击量上升，怎么去继续操作。
在分时折扣上，我们是小幅度的去动它，如果一次降的太凶会导致第二天计划烧不动，导致质量分是很容易掉的，这个就是翻车了，如何去操作分时折扣拖价：
比如第一天降低10%的分时折扣，同时间段，同期下降的幅度是一样，对比前一天的计划曝光、日限额变化、关键词质量分，如果曝光没有下滑太多，日限额下线延迟了，质量分也没有下降，这就说明这个这次的拖价是有效的，如果还是出现超过3小时提前下线，继续按照小幅度的比例去往下拖动折扣，保证计划能够平稳的烧完一天，拖价不要操作的太频繁，对于原先本来就挺好的计划，拖价过度频繁会非常容易翻车
2.从关键词出价入手
按照关键词出价的5%-10%的比例，统一小幅度调整，具体的根据计划的实际情况继续调整，同样的对比前一天的计划曝光、日限额变化、关键词质量分，操作不要过度频繁。
3.分析产品的ROI
在计划在烧出去的时候会出现这样的情况，在一天的某一个时间段1-2个小时日限额直接烧完下线了，我们要做的是，这个时候我们不是直接去拖价而是要看这个时间段产品的ROI怎么样，如果ROI可以就直接加日限额无需拖价，如果ROI差直接调整这个时间段的分时折扣，调整幅度可以相对大点。
4.搭建计划开始拖价
在我们搭建计划的时候就可以开始拖价了，这是看关键词的质量分的才去决定的，如果发现关键词质量分都很高，你的关键词首次出价开始投放的时候，可以往下调整10%比例，这个具体的也是看你商品的权重决定的，商品的权重会直接影响到计划的权重。
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